可惜废掉一个保护装置宝来把EGR阀堵了

拜托LD让供应商加工的隔板，其他材料都不合适，只有不锈钢才是正确的选择。做好都有几个月了，一直被我放在库里没敢下手。

自己测绘的图纸（标注处理了一下，请见谅），说到这个，也实在是惭愧。要我拆两次EGR阀，那基本上是个噩梦，所以我不可能为了测绘而把EGR阀拆装一次。
坛子里有位TX正好清理了一次EGR阀，联系我咨询了几个问题，本想拜托他帮忙测一下的，可无奈此TX对于机械七窍通了六窍。逼不得已，我只好让他帮忙拍了几张结合面的照片，我是完全通过照片估算的尺寸。
今天拿出来一对，除了孔距有偏差，其他都很完美，不过我当初也考虑到仅仅通过照片测绘会有参照物比例的误差，所以孔的尺寸特意留大了一点。现在拿出来安装一点问题都没有。

完工效果图（我的腰啊！）
箭头处就是不锈钢的隔板，以后尾气就再也不会被EGR阀送到节气门里啦。
最后，说一下效果。
因为是今天下午装的，长期的效果还不确定。但是晚上陪大小LD跑了趟超市，感觉还是有的：
1、加速时，踩油门一霎那的感觉变好了，也就是说，油门的响应性好了那么一点。当然，也不可能指望突然就灵魂附体，买菜车变超跑了。
2、怠速时的震动更小了，本来我的车震动就不大，现在热车状态下，手抓着方向盘要仔细感觉才能察觉到震动的存在，要知道，我的发动机机爪垫可是7年来从来 没换过的。这是比较诡异的部分，按说EGR阀在怠速下是关闭的，不会有尾气进入进气歧管，难道EGR阀用久了就会关不严吗？

经过一段时间的测试，效果还是有的。
第一，关于油耗，至少堵了EGR，不会令油耗升高。
第二，平路，发动机怠速，脚不放在油门上，挂一档，缓放离合器，可以顺利起步。这一点，原来好像做不到。