无法言喻 雨燕拆解HKS机滤及结构详解

因为用300V的关系，保养周期很短，从一开始的KN机滤，到现在的HKS机滤，基本上2000多公里就换了

不知道2000多公里的机滤有多脏，所以一直想拆了看看，顺便研究一下HKS机滤号称能够提升10%-15%个油压的缘由～～

拆解的过程是痛苦的，一开始想用锯子操开来，锯了10分钟都没锯开口子.. 这钢火太好了，后来用榔头砸也无果

最后是直接用凿子操开来的... 没有电动工具很苦逼啊。

300V的话，一直到2700公里用定性滤纸测试下来依然可以用，但是油门响应和脚感跟新油时候不能比，明显的怠速抖动和油门发涩，当然这是相对的，我2700公里的300V依然比别人4S店刚保养好的雨燕平顺得多

新机油加进去的100-1000公里内，爽的无法言喻，怠速轰油门在水箱盖上能立香烟，车内完全无抖动，加速怎一个顺滑了得。从1500公里后开始直观感觉到衰减，冬天尤其明显，夏天就略为延后

边看图边说～

^ 懂的人都明白这些东西的价格..

^ HKS机滤现真身，到现在为止用HKS机滤保养了8次，说实话一直在想2500公里换油，5000公里换机滤... 因为保养成本太tm贵了...

^ 送一张记录保养时间和公里数的贴纸，很赞。。

^ 肢解现场

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^ 所有内脏合影

^ 红色的是密封圈，作用类似心脏瓣膜，防止机油回流