新欢+旧爱！凯越新车1000公里全面分享

    网上买了一个博士空调滤和一个3M的空气滤，加起来大概80不到，人工费就是自己了，上海今天还是蛮热的，搞下来也一身的汗。 工具很头痛，只有最简单的家庭工具箱。换空调滤的时候很吃苦。 从易到难，先换空气滤 1. 从TB上买的3M的空气滤，看起来和原厂的差不多，不过略显单薄和粗糙。 2. 打开空气滤盖子，有四个螺丝，用花螺丝刀拧开就可以了，非常简单。 3.盖子没有联着一个管子，无法全拿下，揭开，空气滤就在里面，取出就可以，正面还算可以，背面全是灰。 *p...查看全文>> 更多相关>>

    真皮座椅真是冬冷夏热，一点也不好。在别的论坛看到，感觉很不错就买了一个。真实使用效果也还算理想，在开空调的情况下，屁屁下面和后背凉风飕飕的，是不是说的有点吓人了？ 地下车库用手机照的，闪光灯有点变色了。MS很普通的座垫，看起来很不上档次。 在靠背和座上有很多小孔，能出风。风量可以调节，不过有大，小两个风档。 这个是进风的口，原理应该跟抽油烟机一样。 取电方式还是点烟器取电。下面是点烟器和风量调节开关、说明书。 *page* 这个不用说了，地球人都知道。。。。。。 改装的老款...查看全文>> 更多相关>>

    车子用了3W公里了，基本都还满意，但不知道为什么通用是这样的设计的，只要把空调出风方式调节为吹前档，就会强制启动空调，还强制不允许用内循环！这点实在是让人恼火，不仅无为费油还强迫你吸车外的尾气，真是火大，今天受某人挑唆，看了一篇乐风屏蔽的帖子，故直接动手，但凯越相比乐风真是复杂多了，要动控制总成，而乐风只需要动那个旋钮，不废话了，上过程了，前辈们见笑，多多指点~~~ 拆中控面板我就不阐述了啊！ 这4个螺丝要小心，拧滑牙就麻烦了，然后就拆下控制总成 取下总成 好几个搭扣，撬的时...查看全文>> 更多相关>>

    这段时间忙于工作，没有时间能够及时交作业。今天不交不行了，呵呵……我针对凯越旅行有以下几点的不满，制动系统在满载或者空载的情况下，给我第一冲击感就是刹车偏软，在加上ABS防抱死装置的介入，使得制动力的灵敏度以及反应速度都有明显的延迟~这次改进我对制动盘进行了升级等等请大家见图赏阅；由于老款凯越官方一直以来没有对排气管的尾端进行防锈现象的解决，索性我这次一起把他们换掉了。接下来，请大家看图，我仍然会对每张PP进行更加详细的介绍说明。我对车的改装只是进行升级内部还有它自身潜在的一些的性能。不打算改装...查看全文>> 更多相关>>