价格着实吸引 图解新凯越1.5L手动经典

     测试车型 新凯越 1.6LE-AT 车型售价 12.68万元 测试时间 08年6月6 测试里程 150公里 测试路况 城市综合道路、盘山公路 温度 33摄氏度 风力 2级 　　2008年上海通用第十个年头，从1999年别克首次将“世界级品牌，世界级体验”的概念引入中国。2001年6月8日赛欧于正式上市成为中国“十万元家庭轿车”概念的首创者，当年电视中那个年轻白领从自行车换成赛欧的广告可谓深入人心；2003年定位中...查看全文>> 更多相关>>

    我对2013款别克凯越有着比常人更深的理解，因为我是第一代别克凯越的车主，它已经伴随我走过7年的时间。俗话说“恨之切，爱之深”，老凯越最让我不能容忍的是过软的悬挂毫无操控可言，拐个弯就像快要倾覆船一样不能让人安心。当然优点也是极其鲜明的，高安全性、舒适性以及对家用轿车的定义让它在车市红透半边天。尽管凯越的已略显老态，而发生在新款车上的变革将会让它继续发挥余热么？ 动力系统参数对比 参数 老凯越 新凯越 发动机 1...查看全文>> 更多相关>>

     别克凯越五年的市场销售神话，不仅令别克品牌的影响力越来越大，五年60万辆的销量，也让凯越成为了中级车市场的价值基准。面对时代的飞速发展，凯越不仅没有被淘汰，反而有越战越勇的态势。今年中级车市场的竞争更为激烈，新爱丽舍、伊兰特悦动都已相继上市，而南北大众的朗逸、新宝来也在虎视眈眈，加上去年投放市场的新卡罗拉、明锐等等，凯越面临的压力是巨大的。于是，新凯越便顺势而出，再一次重新制定中级车市场的游戏规则。 新凯越一亮相便赢得了“小君越”的称号，说明别克的家族DNA开始统一，设计开始出现统...查看全文>> 更多相关>>

    别克凯越的销量很有说服力，原因是它从产品设计、生产以及营销各个环节都严格恪守产品的平民定位。如今，全新凯越更是凭借不带涡轮增压的1.5升小排量动力逆袭市场，让人捏了一把汗 如果不是上一代凯越车主，看到全新凯越可能会有些茫然，因为外观和内饰设计的变化太细微了，如果另起一段描述，恐怕也费不了几个字码。最大的变化，来自动力，虽然升级了，但排量却进一步降低了。凯越最初推出时采用1.6升和1.8升两款动力，后来基于产品定位的考虑砍掉了1.8升系列，如今更是推出了1.485升机型，而且是全系通用。 入门...查看全文>> 更多相关>>