动力外观兼具 琥珀金福特新翼虎选车记

“身份证”我是S版的

洗车时让别人把恶心的“长安福特”拿掉了

停车卡我放这里的

感受
一两个星期下来，新翼虎总体还是让我满意的
动力  EcoBoost双顶置凸轮轴涡轮发动机，全球10佳发动机之一，具说和路虎极光是同型号（极光是加97号汽油为何？）。178KW的功率可以说傲视其它2.0T发动机，对应的变速箱在快速提速中没有丝毫的顿挫感，涡轮的介入也很早（感觉比新胜达发动机2500转时才介入有力多了）；
外形  其实新翼虎外形应该是欧系车的设计，比途观的沉稳多一点点时尚，比新胜达的硬朗多一点点的灵巧，可能正好对我的胃口；
油耗 市区、高架、高速都有，用93号油在11个油左右，感觉还是很不错的，在红灯或等待时，停车怠速实时油耗大概是0.7－0.9，比很多2.0T在0.9－1.3表现也优秀，朋友说长途试试97号油，动力应该还要有提升；
转向  反馈感很好，方向盘有点韧性，路面有一点点变化方向盘上都有感觉，有时还有点拽你手的感觉，有点游戏机震动手柄的感觉；
四驱   一般来说市区都是两驱状态，观察中起步时、以及下雨天（应该是防止车辆打滑），再有高架的道口，都时不时会有动力分配给后轮。在郊区试过烂路，四驱系统介入很快，基本同步应对路面的变化；
空间  本人感觉还可以，和以前开过的轿车比已经改善很多。后排全放倒时，后面储物空间那是非常之大，可以塞好多东西；
内饰  内饰不是美系车的擅长，再加上CF内饰功夫本来就差，只能说很勉强。其实CF内饰的材料也不是差，是美系车的内饰设计不会设计，不会把现有材料搭配出高档大气的感觉。选了黑内饰后，也是默默的接受了；

这里也说说不足之处仅代表我个人意见“新翼虎七宗罪”
1、没有自动驻车（之前的A4L用习惯了），要知道在堵车的时候，自动驻车是很省心的，可惜新翼虎没有，要是能加上BZ那种两次刹车自动驻车，那真是无敌了；
2、没有自动落锁，不要说事故后这样安全，没落锁在路边停着那个才不安全（朋友停在路边给抢劫过，还给捅了一刀，有点阴影！），希望后面可以通过改行车电脑设置解决；
3、副驾居然不和正驾一样，没给个电动调节座椅；
4、手刹边上中控这一片，钢琴漆一样的塑料材质，特别容易刮花，新车几天就两条划痕；
5、后备箱的灯，这灯的亮度有没有感觉像酒店里半夜上卫生间的地灯，只是为了让你能看个轮廓；
6、示宽灯没什么用，不如改成日间行车灯，但需要提高亮度；
7、油门靠太边上了，常常要碰到边上；

手机android和IOS放音乐接电话都没有问题，之前有人说和新的手机系统不兼容，说这话有点不负责任

改装

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中控这里装修了一下