离地更近了 花冠匹配绿tein短弹簧上身
这个礼拜太忙了，公事和家事都太多，交作业就晚了几天。
corolla EX上市定位估计就是个标准交通工具，外貌平实，内饰简陋，但有真善美的心，它的存在就是让你还算舒适的到达目的地，不带有太多的激情，就像过日子的媳妇。买她的人大部分我想都是受制于经济考虑，比如什么性价比，省油、耐用等等对她也是对普通媳妇的感觉，普通过日子，不愿意为她的打扮和素质提升多花更多的钱，吃饱穿暖和再怎么改还是花冠我想是大多数人对她的态度。可是就是有那么一小股人群愿意用情人的眼光看待花花，让她吃好穿好。古语有云：汽车改装是一种态度。改装界又云：一矮遮三丑。在论坛混迹久了受tjm1211,十八那年，MARAbar等包括老王的影响加上自身对车的热爱和喜欢舒适的感觉，对花花做了不少改动，这就不一一列举了，今天的主题就一个——绿tein短弹簧。再次感谢“十八那年“的帮助
。东西是进口的5月13号到货，5月17号刚好下广州办事，办事完就去提货，提完货直奔老家其中途径几十公里山路，在山路弯道上再次感受了花冠过弯操控，其实就像老王说的你要是技术还行的话花冠过弯不错，起码我一路都是70-80km时速在跑，这次侧倾的感觉虽然没让我误点太多但感觉真的不大爽。其实我想改短弹簧也是源于一年多前在同样的这条山路上被我弟弟的奇瑞A3甩的看不到屁股
，当时新手60km时速在弯道上跑已经让我很不适应了，过急弯有明显推头的感觉。当时感觉就是都是十万的车差距也太大了呵呵
，回到深圳后立马装上。闲话不表言归正传。翠花~，上图:
弄脏了的说明书
官网数据和价钱和库存数量，可以看出库存是不多的，往往要预定。
拆下后才发现还没有量一下原装的高度
这怎么交作业啊？幸好老板的车也是花冠拿来一用
这是修理店老板的车
原车前轮和轮眉的距离达到惊人的13cm，
什么几指都是浮云大家的手都不一样
后轮稍微好一点12cm左右。
