简单实用人人会操作 花冠节气门清洗篇

昨天去4s保养,三万七千多公里了，因为上个月在4s买保险送有代金券，就大方的换了刹车油，空气格，以前一直用5w30机油，这次心血来潮就换了5w20试试，过一段时间再就使用上的感觉区别以后再上作业。加上机油格垫片，一共花了713元，其中用了600代金券，另掏1百多现金。

当然，4s是没有那么好人的，忽悠我做什么4合一保养，我都懒得听就拒绝了，又忽悠我清洗节气门，我说我自己会洗，想黑我不容易啊，哈。

今天，忽然想到昨天奸商说折开看过节气门很脏了，就感到有点不安心。

轻轻掀起小花的头盖骨，一检查，发现节气门进气管圈居然没有拧紧，只是套着，一拔就出来了。显然奸商本以为我会清洗的，结果没洗就忘记了拧紧。
没有紧固，一拔出来了，同学们保养后要自己检查一遍啊。

仔细看看，在活页的周边确实有点黑了，不过我的怠速还算正常，完全可以不清洗。

但是，既然拆开了，那就顺便擦擦吧，我拿东西顶住油门，活页打开，用纸巾擦啊擦。（在熄火状态，钥匙拧到仪表盘灯亮那里。）

开始擦出来的油泥黑乎乎的，确实有点脏，擦了十几张纸巾，基本上差不多了，还有点黑也不必太在意。

随便拍一张擦过的纸巾，象这样黑的纸巾大约有10张，过程一个人操作就无法拍了，没有用任何清洗剂，只是用纸巾干擦。差不多就行了，我觉得不必弄到一尘不染。注意千万不要用硬物刮，刮伤表面就麻烦了。

擦完装上进气管，拧紧固定圈，前后不用5分钟。

下面说说区别：

清理前，冷车热车启动都是约2000转，一会就稳定到700至800转。本来完全可以不清洗的。

清理后，还是在热车状态，因为刚回家停车，启动2500转，过了好一会还在1500转左右，怠速太高了，当然，不用慌，因为我还没有断电初始化。

拆除电瓶负极，一分钟后再接上，让小花的电脑初始化。时钟变为1点了，导航一体机设置也跟着变出厂设置了。不过没事，我10几秒就可以全部设置好了。

用纸巾干擦清理节气门+断电初始化后：启动瞬间1200转，然后立即下降，一直降到300转，我真担心会熄火了。

不过，小花很聪明的，它在努力学习和调整，怠速慢慢变为400，最后稳定在600转。

最后总结，干擦清理节气门是有效的，简单实用，清理后断电初始化是必要的，否则怠速很高。

我熄火后重新启动，现在启动瞬间是1700转左右，很快稳定怠速在700转。相比以前怠速有所下降。而且从启动转速下降到稳定怠速的时间也快了很多，至于油耗会不会降低，要过一段时间才能知道，我相信会有一点改善。