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动力元气恢复 奥迪A4L保养全记录附图多

  纠错  2013/7/17 23:27:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

从过年以后,开车就比较多。光是1000km以上的长途就跑了不下3回。这不,才半年,就跑了到一万了,去年我可是一整年才跑到1万啊。得了,给4S店打电话吧,接着保养~预约以后那边直接给我拍到3天后了,说是这样工时费能打8折。行啊,反正也不着急~





结果到日子了,我来的不是时候,马上就要到中午了。照片上是4S店员工把车开到保养车间。





这边其实就做保养前的检查,跟个停车场似得。





手机势必会取代手电筒的历史地位…





初步检查没什么问题,不过时间已经到午饭点了,这边安排吃午饭,伙食跟上次来的时候一样好。之前有配朋友去过大众保养,那的伙食…不提了不提了~都是一个妈养的,咋差距就这么大。





这边有不少这种真伪配件的对比,不看真是不知道~





到了下午,我跟顾问说要全程拍一下,其实目的是要他们流程走的标准点,别偷工减料。别说,这一招还真好使。所有过程做的一丝不苟~





车子我平时当儿子一样保养,什么都用最好的。





这边检查刹车片,之前换过一次了,没什么问题。





下护板~



2013年1月6日

72小时的亲密接触 体验奥迪A4L 40 TFSI
    初次单独驾驶A4L,起初对奥迪的MMI系统不是很了解。不知是quattro四驱系统的关系还是车辆设定的问题,加速和收油时感觉变速箱很“粘”,动力好像无法释放似的。北京晚高峰的路况可想而知,一路走走停停基本摸索透了MMI。原来是驾驶模式选为“经济模式”了,调整为“舒适模式”后,方向盘转向变的很轻,油门反应比“经济模式”时灵敏了不少。堵车时停车后自动熄火开始让我很是不爽,关闭了“启停”功能后一切正常了。经过几天的驾驶后发现“启停”还是很实用的,等红灯时发动机停止运转,变灯后抬起刹车踏板,发动机迅速启...查看全文>> 更多相关>>
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