漂亮前卫外形所吸引 提福克斯ST橙色版

09年初，新嘉年华上市，第一时间购置了一台蓝色的手动运动版，当时小嘉漂亮前卫的外形真是赚足了回头率。小车操控灵敏，动力充足，油耗经济，我也在它的陪伴下练就了熟练的驾驶技术，同时也认为手动挡车型是最具驾驶乐趣的，且乐趣大于堵车时的烦恼。四年来我们经历了风风雨雨，我们曾经困在拥挤的城市，曾经游走在崎岖的山路，曾经肆意在高速狂奔，曾经在大雪中漂移甩尾，也曾在赛道中活动筋骨，很开心我们共处的四年，今后虽然不能如原来那样朝夕相处，但我也永远不会遗忘这个伴我成长的小车

  先来爆两张小嘉的照片...

小嘉在薰衣草花海

小嘉在威海

大雪的晚上
   言归正传，该轮到我们这次的主角了，大橙子ST！福特近几年的改变可谓突飞猛进，推出的车型在同级别中都有着自己的特色，尤其是在这个被自动变速箱称霸的中国市场，福特却毅然决然的选择引进了一款纯粹手动小钢炮——福克斯ST。当时得知这个消息后就开始关注ST，一点点的从谍照到车展再到试驾文章，最后也亲自参加了在北京的拜师ST试驾会，ST这个名字在我心中形成了深深的烙印，它就是我心中的理想之车，强劲的动力，灵敏的操控，够用的空间，适中的养护成本以及还算是能接受的价格，差点忘了，还有最最关键的！它只装配手动变速箱！这点简直太迷人了，曾几何时能够开上大马力的手动挡车还是我的梦想，如今这个梦想实现了！

   在北京提的车，回来的路上（前机盖悲催的被弹起的小石子打了一个小坑）一直是带着笑容，哈哈~“TG”的主持人不止一次的提到过“这笑容是无价的”，确实是这样，ST动力的强劲和在弯道中惊人的支撑力真的会让你的脸上由衷的出现笑容，我喜欢车子带给我的快乐，就是这种感觉。

   动力和操控上的优点自然不必再提，来稍微说说缺点吧，两天驾驶下来，让我最不舒服的就是排挡杆的位置，居然向副驾驶那边倾斜，前三档挂着倒无妨，从四档开始手肘就处于一个扭曲状态，动作很不雅。还有就是前排的储物空间实在少的可怜，票据卡片零钱啥的根本没有理想的位置存放，最后是这个让人又爱又恨的方向盘转向比，我想我在赛道中肯定会爱死ST的转向设定，直接干脆且一把轮足矣。可是在城市中，在需要入库或调头时，真的是让人无比尴尬，不是我技术不行是我的方向盘真的已经打到头啦！不过，虽然有这么多别扭的地方，但ST还是在一些细节方面给我惊喜，比如转向照明功能，真的是非常实用，当我发愁看不到漆黑的旁边时突然亮起了一盏灯，简直是雪中送炭的感觉。还有ST真的是加热高手，不管是水温还是电加热座椅，加热速度都是奇快！嘎嘎~目前油耗降到了百公里10升，全部市区，2000转换挡，偶尔让涡轮起动一下，3000转找找激情。很不错，很让人幸福的小车。

   说了不少，还是赶紧上图吧！！！（手机拍摄，质量有限） 

LOMO效果后还挺有感觉

再来个日系效果

性感的PP