最动心的未必最适合 思域高清提车分享
孔子说：最动心的未必是适合自己的。（楼下孔老师他儿子说的）
千篇一律，首先是漫长的选车经历：预算总价25万以内，最初对神车速腾1.4T旗舰版一见钟情，外观大气，各项配置中规中矩，又是A级车榜首风云人物………，尽管论坛里对DSG和板车后悬挂的诟病颇多，但始终没有影响自己投身神车怀抱的信念，直到在SSSS店的亲身经历才决定远离VW这个标志的诱惑（此处省略20000字）。
随后几个月里看过福克斯（太硬朗，油耗是短板），致胜（好车，顶配要预订），奥迪A4L（后期维护费用太高且超预算），索纳塔8代（性价比好车，但内饰工艺不敢恭维），科鲁兹（动力太单薄了，内饰不好看），雪铁龙C4L（周伯春说了：雪铁龙，歇歇弄，上海人对雪铁龙类似宁波人对标致总有些感冒）等等，都因为上述或其他原因而被排除。LP最终没了耐心，放话道：随便你选什么吧，只要是四个轮子的都可以。
大家似乎发现，从一开始我就没有把日系放入选择范围，本人并非FQ，周围朋友的凯美瑞，锐志，雅阁，皇冠反响都很不错，低油耗，技术成熟，维护省心都是他们对日系的评价，而曾经自己的一辆丰田皮卡整整18年车龄，64万公里，发动机依然强劲。但去年年底正值钓鱼岛事件升温，抵制呼声不绝于耳，于是就觉得别去趟这个浑水，虽然谈不上什么“国家兴亡，匹夫有责”，可如果被人飞一块板砖也是很莫名的。
那段时间，日系的SSSS店门可罗雀，迎宾小姐甚至看到快递员都热情笑脸，有的店靠有奖K歌和蛋糕来吸引路人。
就像每一个买车的人都一样的故事桥段，一月初无意中我走进了东风本田SSSS店，主要是新CR-V很夺人眼球，要是自己开的话，果断就是它。而接着我看到展示大厅中央停着一辆红色九代思域，优雅却不失张扬，飘逸但质感犹存，一种“静如处子，动如脱兔”的感觉。之前八代车型一直给我印象不错，至少认为思域就是一部完美的女人车。接下来的事情顺理成章，销售员完成了他的一个业绩，TYPE-S没车（好东西永远缺货的），1.8豪华导航版红色有一辆现车，优惠后连购置税，拍牌费，两年车损险等总计16.8万，送原厂尾翼、贴膜、迎宾踏板。而脚垫、方向盘护套、牌照框这类东西可用可无，并无计较，遂支付定金拍板成交，整个过程不到一个小时。
一切都来得那么突然，一切又那么命中注定，走出SSSS店，这两句歌词在空中回响。
然后忙着上牌，600元网上代拍，75100元一月沪牌竞拍拿到了世界上最贵的铁皮，排队付款，选号，上牌，按下暂且不表。
2月2日提车，LP并无太大高兴，也难怪，这么长时间的选车，咨询，购车，拍牌等经历，走东走西，忙前忙后的，心中的疲态自不堪言，人就是这样，真正看中一样东西，其实是喜欢追求的过程，而一旦结果实现，感觉也就那么回事。
新车使用报告：外观就不多赘述了，仁者见仁智者见智，我个人觉得挺耐看的，LP喜欢红色，我无所谓。内饰方面，CIVIC的中控帅爆了，这是最大的亮点，仪盘表的背光和数字灯超COOL。原厂导航中规中矩，语音太啰嗦，我情愿用iPad上的高德。音响效果非常好，这是日系车的特点，不得不提某些50多万SUV的喇叭真是惨不忍听。思域自动档拨杆和档位盘太丑了，这绝对是神车的漂亮。全车米色真皮座椅，本来要黑色的，被告知豪华导航版只有米色。再者原本配置表上写前排电动座椅，后来才发现仅驾驶座是电动的，副驾驶仍是手动，坑爹啊。空间感觉不错，本人1米8，前后座都比较舒适，只是稍微有些顶棚。自动空调很给力，没什么好说的，后排虽然没有出风口，但似乎影响不大。
动力方面，本人不是车夫，没有发言权，不过在SSSS店做了个体验，关闭ECON功能情况下，提速很迅猛，有明显推背感，而开启ECON功能后油门就肉了不止一点点，不过给LP上下班在市区里开开足够了，况且又不是俺开。换挡拨片还没玩过，听说很有使用乐趣。
油耗问题，一直开着ECON，前200公里基本都是在12 – 16，现在近400公里，跑了些外环和高速，差不多在8 – 9左右，应该属正常，在写这篇帖子的同时，油价又上涨了。
好了，上图了，希望大家能喜欢，牌照是P的，真有这个号估计6位数RMB都不止。
首先来一张钥匙的特写，这个钥匙圈可价值不菲，哈哈，LP的最爱。
车来了，再次申明，牌照是P的，勿拍砖。
思域的大灯太犀利了，运动感十足。
尾翼效果不错吧，至少能平衡思域尾部短小的缺憾。
千篇一律，首先是漫长的选车经历：预算总价25万以内，最初对神车速腾1.4T旗舰版一见钟情，外观大气，各项配置中规中矩，又是A级车榜首风云人物………，尽管论坛里对DSG和板车后悬挂的诟病颇多，但始终没有影响自己投身神车怀抱的信念，直到在SSSS店的亲身经历才决定远离VW这个标志的诱惑（此处省略20000字）。
随后几个月里看过福克斯（太硬朗，油耗是短板），致胜（好车，顶配要预订），奥迪A4L（后期维护费用太高且超预算），索纳塔8代（性价比好车，但内饰工艺不敢恭维），科鲁兹（动力太单薄了，内饰不好看），雪铁龙C4L（周伯春说了：雪铁龙，歇歇弄，上海人对雪铁龙类似宁波人对标致总有些感冒）等等，都因为上述或其他原因而被排除。LP最终没了耐心，放话道：随便你选什么吧，只要是四个轮子的都可以。
大家似乎发现，从一开始我就没有把日系放入选择范围，本人并非FQ，周围朋友的凯美瑞，锐志，雅阁，皇冠反响都很不错，低油耗，技术成熟，维护省心都是他们对日系的评价，而曾经自己的一辆丰田皮卡整整18年车龄，64万公里，发动机依然强劲。但去年年底正值钓鱼岛事件升温，抵制呼声不绝于耳，于是就觉得别去趟这个浑水，虽然谈不上什么“国家兴亡，匹夫有责”，可如果被人飞一块板砖也是很莫名的。
那段时间，日系的SSSS店门可罗雀，迎宾小姐甚至看到快递员都热情笑脸，有的店靠有奖K歌和蛋糕来吸引路人。
就像每一个买车的人都一样的故事桥段，一月初无意中我走进了东风本田SSSS店，主要是新CR-V很夺人眼球，要是自己开的话，果断就是它。而接着我看到展示大厅中央停着一辆红色九代思域，优雅却不失张扬，飘逸但质感犹存，一种“静如处子，动如脱兔”的感觉。之前八代车型一直给我印象不错，至少认为思域就是一部完美的女人车。接下来的事情顺理成章，销售员完成了他的一个业绩，TYPE-S没车（好东西永远缺货的），1.8豪华导航版红色有一辆现车，优惠后连购置税，拍牌费，两年车损险等总计16.8万，送原厂尾翼、贴膜、迎宾踏板。而脚垫、方向盘护套、牌照框这类东西可用可无，并无计较，遂支付定金拍板成交，整个过程不到一个小时。
一切都来得那么突然，一切又那么命中注定，走出SSSS店，这两句歌词在空中回响。
然后忙着上牌，600元网上代拍，75100元一月沪牌竞拍拿到了世界上最贵的铁皮，排队付款，选号，上牌，按下暂且不表。
2月2日提车，LP并无太大高兴，也难怪，这么长时间的选车，咨询，购车，拍牌等经历，走东走西，忙前忙后的，心中的疲态自不堪言，人就是这样，真正看中一样东西，其实是喜欢追求的过程，而一旦结果实现，感觉也就那么回事。
新车使用报告：外观就不多赘述了，仁者见仁智者见智，我个人觉得挺耐看的，LP喜欢红色，我无所谓。内饰方面，CIVIC的中控帅爆了，这是最大的亮点，仪盘表的背光和数字灯超COOL。原厂导航中规中矩，语音太啰嗦，我情愿用iPad上的高德。音响效果非常好，这是日系车的特点，不得不提某些50多万SUV的喇叭真是惨不忍听。思域自动档拨杆和档位盘太丑了，这绝对是神车的漂亮。全车米色真皮座椅，本来要黑色的，被告知豪华导航版只有米色。再者原本配置表上写前排电动座椅，后来才发现仅驾驶座是电动的，副驾驶仍是手动，坑爹啊。空间感觉不错，本人1米8，前后座都比较舒适，只是稍微有些顶棚。自动空调很给力，没什么好说的，后排虽然没有出风口，但似乎影响不大。
动力方面，本人不是车夫，没有发言权，不过在SSSS店做了个体验，关闭ECON功能情况下，提速很迅猛，有明显推背感，而开启ECON功能后油门就肉了不止一点点，不过给LP上下班在市区里开开足够了，况且又不是俺开。换挡拨片还没玩过，听说很有使用乐趣。
油耗问题，一直开着ECON，前200公里基本都是在12 – 16，现在近400公里，跑了些外环和高速，差不多在8 – 9左右，应该属正常，在写这篇帖子的同时，油价又上涨了。
好了，上图了，希望大家能喜欢，牌照是P的，真有这个号估计6位数RMB都不止。
首先来一张钥匙的特写，这个钥匙圈可价值不菲，哈哈，LP的最爱。
车来了，再次申明，牌照是P的，勿拍砖。
思域的大灯太犀利了，运动感十足。
尾翼效果不错吧，至少能平衡思域尾部短小的缺憾。
