动力后劲儿是很足 卡罗拉四保全程作业

话说2013年1月24日，已经连续在上班20天左右的我，已经是有些筋疲力尽啦。

找个理由请假，回家陪孩子照“百天照”（其实我儿子已经4个月了），顺便保养去（车已经单程6000多公里啦）

因为只有一天的时间，又是照相又是保养，所有兄弟事先做了周密的安排：

1.头天晚上预约保养，第二天的第一位车主

2.第二天早上6点半起床：洗漱毕，买上一套煎饼果子，带到SSSS店门口吃

3.9点半之前要求保养与洗车完毕，回家接老婆孩子照相

（插播：20000+公里总结）

【空间】空间确实小点，从外面看，还挺好，坐进去就不是这么回事儿了，就像试车的杨力说的似的：坐进去第一感觉就是不太宽敞。尤其我感觉后排腿部空间不理想，好在中间是平的，弥补了一些。

【动力】动力不错，主流的1.8L发动机水平，搭配双VVT技术，动力与油耗的兼顾非常好；低速扭矩还不错，上到120公里/每小时后劲儿还是很足，动力储备充沛；用试车哥们儿的话说就是，‘动力中规中矩’。
【操控】这一点可是不敢恭维，由于底盘调教和悬挂的问题，注定这一项就不是卡卡的菜。
【油耗】我的1.8L手动挡车型油耗在7.0L/100km-7.5L/100km之间，上班来回的估计只有6L/100km左右，所以我的行车电脑显示平均油耗为6.6L/100km（夏天6.4，冬天6.8）
【舒适性】刚提车的时候，我兄弟拿来试车，据他说‘不想传说中那样舒适，反而多多少少有点硬有些任性’，总体来说，舒适性还是不错的，我经常拉人，后排也经常做2个人，问过她们说，挺舒服的；过减速带声音大些，可能是我没铺地胶的原因，管它呢，总体将舒适性性还不错，毕竟是丰田的菜。
【外观】大气，中庸，没有太多优点，也没有短板，永远是那样的稳重，百看不厌，尤其的1.8L车型特有的5幅立体铝合金圈，我就知喜欢5幅的，挺漂亮的。
【内饰】家用特别合适，温馨；做工还可以，个别小地方接缝不是很好，但还能接受；储物空间比较丰富；总体感觉还很不错。
【其它】
.后备箱：大而且深，并且开口大，孩子的小车，老丈人的轮椅，放进去，盖上没有问题。
.漆面有些薄，我经常上高速和国道，总是被小石子打掉一丁点的漆，很是郁闷。
.制动：前端刹车偏软，全力刹车（不犹豫的情况下）还是不错的；不过这个初段刹车，新手需要适应一段时间。
.养护：保养便宜，用5W-20的全合成机油才260+元，算是便宜的了。
.车灯：灯光不错，我觉得卡卡算是一般车辆中车灯不错的，挺亮的，反正开福克斯的朋友和科鲁兹的朋友都这样说。
.轮胎：这点上可算得上是标杆啦，我的1.8L手挡纪念版配备的是米其林轮胎，205的宽胎，性价比不用多说了吧，哈哈。
.变速箱：我的车是6速手动，动力与油耗的完美结合体现，用的非常好。

希望以上内容对车友们，尤其是新朋友和想成为卡卡车主的朋友们有帮助，谢谢！！！

（估计再不上图，就要被拍啦。。。）

早早就来了，把车往门口一睹（我是第一个，谁敢抢），瞧着车脏的哟，多少天没洗啦，哎呀呀！

留下即将过去的东西，今天2013-1-25，现在时间早上8:16，温度-4°，公里数22536公里（2012-4至今）

油耗：夏天6.4，冬天6.8，非常满意，十分的满意

平均时速：兄弟我路况好，速度快，但是从没有超过速