看中安全性和性价比！经典福克斯1.8MT

购车时间：2009年8月

车型： 1.8MT

颜色：黑色

    时间过得很快，转眼间小福已陪伴我走过4年了，平时主要上下班为主，周末也会间中出外休闲，每年都会有一到两次自驾游，所以行驶里程不是特别多。现在把选车、用车、保养的一些心得跟大家分享下。以下纯属个人意见，如有不足，请指点！如有不妥，请见谅！

选车篇

    当时购车的预算在十五万左右，而本人又喜欢操控性好的车，通过网上的介绍和对比后，直接锁定福克斯和思域这两款车型。于是到4S店进行试驾，首先讲思域， 一坐进驾驶舱就觉得思域具有很强的科技感，而且动力强，提速也很快；不过A柱太阻挡视线，后排座位坐得不舒服（家人意见），皮又薄，最重要是那时换上09 款，价钱没有优惠，很贵。然后再看福克斯，一到展厅，就被09款福克斯两厢的时尚外形吸引住，而且家人也很喜欢两厢的外形。试驾后，操控性很好，转向很准 确，动力和空间也很满意。不过美国车的内饰造工的确不及日本车细腻，但是用料十足，门板相当厚实，前后都有防撞粱，安全性能无可置疑，最重要的是价钱也比思域便宜。所以经过和家人的商量后，无论外形、安全性、性价比，觉得福克斯最合适，最终确定购买09款两厢福克斯。

油耗篇
    普遍人都认为美国车都是油老虎，但至少我不这样认为。提车至今，行驶了5W多公里，行驶的路况：主要行驶镇区和环城路，高速较少，平均油耗7个左右，还是相当满意的！下图为行车电脑平均油耗信息。

    汽车的油耗，除了车本身问题外，还有跟环境、路况和开车的习惯都有关系。就本人而言，开车的风格从来都不算温柔，有时还带有一点狂野，跟这款车的设计十分相似。因为福克斯本身车重，而这款车发动机的设计是2500转时比较经济，同时能输出最大90%的扭力，所以一直以来开车换档习惯都是：一档起步2000转 换二档，然后二档、三档、四档、五档一般都是2500转左右换档。有的人喜欢低速换挡，觉得会省油，会保护发动机，其实这样更容易导致积碳，损耗发动机。其实每款车的设计特性不同，车主可以根据车的特性选择合适换档时机，这样不但可以省油，还能更好地保护变速器和发动机。
    当然，除了以上所说的换档技巧外，本人开车的时候还会经常注意路面的情况，尽量减少急刹车，远方看见红灯会收油门，利用档位减慢车速，这样不但省油也能减轻刹车系统的负担；行驶快速路时一般都是保持80－90KM/H的时速，因为这是最合理的经济时速；还有就是注意检查胎压，过低的胎压会耗油；尽量减少车尾箱的杂物，减轻车的负载，这样对于节油也有一定的帮助。以下是在个人的部分油耗记录，仅供参考！