个性与现代感更明显 欧美版本飞度鉴赏

前护杠比国内版更饱满，往前突出更多，前脸看起来有点憨厚，整个车的尺寸应该比国内版要长（猜测）感觉里面有更厚实的防撞梁和缓冲泡沫，这个可能性很大，毕竟欧美对安全性要求更高。


轮毂很好看，有点像锋范1.8顶配的轮毂，目测是16寸的。配有运动侧裙。欧美的车型很多配置都是自行选装的，所以并不能说这车相当于国内的顶配版，因为它连天窗都没有，但是又装有运动侧裙与尾翼。


侧面线条与国内版一致，只是运动部件不用。这车的后视镜也没有转向灯。


发动机舱的隆起线条与国内版无异，一样很运动。进气格栅和咱们的1.3版本有点像，都是蜂窝型的，不过欧美版蜂窝孔更大，看起来更运动。其实国内的1.5用这个格栅更好，总比镀铬来得运动和好看。


雾灯.....没啥区别


看整体中控，导航/液晶屏就不说了，地球人都知道。主要看看空调开关的位置（A/C 和 内循环），我们的内循环按钮在欧美版里面是一个拨杆。我记得面包车/货车/老款的轿车如桑塔纳捷达 就是用这种拨杆的方式来控制内外循环的。并不是说用按钮更先进更高档，但是就用起来的话，按钮当然是最方便的。所以很奇怪这里还用拨杆来做开关。


如果你已经是飞度的车主，你看到这个方向盘一定猛掉口水。多媒体功能按键，定速巡航，蓝牙电话控制按钮，真皮打孔包裹！！！！！简直帅呆了。
如果你想买整个方向盘回来改装，估计也的要3000人民币。之前在TAOBAO上见过日版飞度方向盘的骨架，就是外面一圈带真皮包裹的，要加1200，而且数量不多。多功能按键在广州的改装市场要400-500包安装。当然定速巡航只是一个按钮，并不能用。


说到定速巡航，就要说一下飞度定速巡航模块，早前的高配1.5飞度原厂是带有定速巡航模块的，只是没有激活，只需安装巡航按键即可激活使用。后期广本为节省成本也好基于其他目的也好，定速巡航模块直接没了，如果要装定速，只能假装非原厂的定速巡航模块，搭配原厂的巡航按键使用即可。只是要外挂一个类似倒车雷达的显示屏在车里显示车速与定速开关。关于这位高，更具体的可以跟帖讨论。



仪表盘的等采用冷光的淡蓝色。国内的版本是橙色暖光，哪个好，见仁见智吧