乐风车主DIY清洗节气门怠速阀多图作业

在论坛看过之前好几位的作业，手痒痒也有兴趣自己diy一把，呵呵
车况：
3w公里，无大事故，高速100km/h行驶较多，占70％吧。使用也没啥异常。
机油机滤保养，美孚速霸2000 一般6000km'换，最近一次是银美孚一号，已经开了7000km，感觉良好，打算1w的时候换
18000km左右不到的时候换过汽滤，原装的状况良好
17000km火花塞换了ngk白金的
5000km换空滤，压缩空气吹吹用1w公里报废
工具：
一字螺丝刀
10的套筒加棘轮扳手组合（非常重要）
老虎钳
8的套筒或者十字螺丝刀（拆空滤盒）
手套一副
抹布若干
WD-40
哈哈，不废话了，直接上图吧

对了，每6000～7000km加次汽油添加剂，雪佛龙techron concentrate plus PEA成分
继续上图

今天最后一张

哈哈，下一步打算买金美孚啊
呵呵，不过速霸2000性价比不错
如果180左右能买的话

江浙沪买机油找易迅网蛮不错的
那时金美孚一号1L装78的时候我下手后悔啊
我们的车子只要3.5L就足够，那可以买7桶，就是说560不到，两次保养平均一次也就280啊。。。
主要当时家里已经有两桶美孚速霸2000了，180的时候低价入；
而且刚刚低价280买了桶一桶银美孚
这么多机油何时才能用完啊，而且那时候感觉速霸2000已经是性价比很高的了
所以相等以后再说，没想到再也等不到这个低价了。。。

我个人的感觉全合成主要还是体现在持续的润滑清洁及冷却作用上，耐久性上要更胜一筹。
当然所谓的耐极端恶劣工况在我们这种小车上基本是见不到的
涡轮增压的车子都是指定金美孚一号啊

谈谈清洗完感受：
刚装好试车时启动转速1500不到，感觉比原来易点着，也不是说原来不易点着，就是原来一下是转速到2000节气门是10mm的套筒，除了右下角是螺丝，其余三处都是螺母
一定要配合棘轮扳手搞啦，所以对工具有点小要求的
怠速阀是梅花螺丝，所以也要准备好梅花的螺丝刀，T20？还是比他小一号，不确定了
空滤盒考究点就用8mm的套筒吧，十字螺丝刀也行，不过最好大点的，防止太紧滑出来把头子刮花就不好拧下来了
另外说下火花塞是16mm的套筒
机油放油螺丝是20mm的，套筒也行扳手也行
后再启动发现与原来差不多。。。
第三次回家启动也是一样，路上跑到120也没啥异常，没啥异常就是最好的结果了吧，呵呵

节气门是10mm的套筒，除了右下角是螺丝，其余三处都是螺母
一定要配合棘轮扳手搞啦，所以对工具有点小要求的
怠速阀是梅花螺丝，所以也要准备好梅花的螺丝刀，T20？还是比他小一号，不确定了
空滤盒考究点就用8mm的套筒吧，十字螺丝刀也行，不过最好大点的，防止太紧滑出来把头子刮花就不好拧下来了
另外说下火花塞是16mm的套筒
机油放油螺丝是20mm的，套筒也行扳手也行

忘记说咱是1.4AT的乐乐了
油耗现在大约在6.5，路况较好，冬天的时候7.5以内吧
胎压一般都保持在2.5

这不是没钱嘛
之前没用美孚一号的时候就想定速霸2000
没想到金美孚来个特价。。。
mobil1使用下来的确不错啊，10000km换次成本也不高哇
现在定下来买金美孚了，1w一换
等5月初把剩下的速霸2000用了之后就没库存了，到时候有机会再买金美孚吧

现在图片只能一次一张？

no.7