身先士卒 乐风六万公里自动变速箱换油
小乐风接近4年6w公里了，现在乐风在本地区已变成黑车的主力车型了，有次在街上等lp，结果还真的有人吃好饭出来拉我车门准备上车。。。
虽然身边的亲戚朋友同事大多都是A+级，B级车，小乐风相形见绌，俺也只能表示羡慕嫉妒恨，屌丝表示换不起也开不起
之前的几次事故修理没车的日子真的很难受啊，有了小车跑跑还是很方便的，周末节假日出行自驾车一家老小跑来跑去的效率高啊，也算风雨无阻了，油耗也比较满意。
最近没事检查了下发动机机油和AT变速箱油，发动机机油用了金美孚真的很给力哇，发动机盖打开真的是一干二净，之前最早加过矿物油和半合成，凸轮轴螺丝上面还是有机油残留的，印象很深刻。
diy 3L正正好好，脑筋都不用动，3瓶1L装的进去，油位在油尺中间偏上一点，不像以前找小店4L装的换油的时候必须小心翼翼，既怕加多了损坏三元催化又怕加少了润滑冷却不给力，第二天早上还得带好剩下的机油检查一次机油尺。。。不够再添，多了就只能睁着眼闭着眼拉到算数。。。
现在金美孚某网站已经能做到65左右一瓶了。。。给力！！！
之前一直价格高高在上的灰壳最近看样子也架不住了，也降到这个价格了
（俺是搞工业维护技术这块的，所以对油厂还算熟悉，美孚无疑是业界老大，shell勉强第二吧，很多设备用油厂商都是首选美孚，只有在美孚没有的情况下才建议壳牌）
机油机滤更换diy好多次了，也算驾轻就熟。
顺便推荐机滤AC德科pf47或者马勒的，性价比高，1w一换笃笃定定，具体不解释
顺便看了看AT变速箱油尺，黑了好多，用手指摸摸感受下杂质颗粒不少，感觉说明书写的终身免维护还是有点扯的，虽然不换也不至于短期内损坏，但对变速箱的长期使用多少有影响，俺是屌丝，乐风坏了可没车开了，变速箱修修估计至少1w+。。。修不起只能保养勤快点了
动力转向油号称用这个变速箱油也行，一样两根手指脏了，不在乎多一根手指脏，所以也感受了下动力转向液，发现粘度杂质含量等还行，气味也正常，颜色也有红的成分，外表看黑的，实际摸摸看看是红的，这个对油液要求不高，所以个人认为换不换无所谓的。
乐风自动变速箱换油看论坛里几乎没人搞过，也是问的多答的少，基本停留在纯理论阶段，实际操作的不多，俺准备身先士卒看看diy可行不，实在不行也是自己买好材料盯着维修店搞了
先来分享个大众途安论坛的tx的经验分享，补充下知识经验：（个人觉得非常中肯实在）
自动变速箱油你2年或者5万公里换。之后是每三年或6万公里换。
4S店当然是希望你1年1万公里换一次，要不那么大的店面人工费用哪里填补啊。
更换时候完全不必去4S店，黑得让人吐血。3000元不如让他们来你家抢好了。在汽配城你找一家专修上海大众车的维修店，谁都会搞。车升起来，买正品的上海大众厂家指定的5-6桶1L装变速箱油准备好，然后打开变速箱底部的放油孔，等滴漏干净旧油后，拆开变速箱底部油底壳，将油底壳内的剩油再倒干净，然后清洗油底壳，清洗变速箱滤网，装上。油底壳装上时最好换新的密封胶垫。一切齐备后，灌入新的自变箱油。完事。
一般正厂大众自变箱油在80-110元之间一桶，你在汽配城买多了，还可以退。这个东西假的不多，因为窝点都一般造假机油和品牌变速箱油，原厂配套包装的自变箱油造假的很少。密封垫要换一个，大概200多元，然后就是变速箱滤网，金属的壳，中间是一层细密的金属滤网，那个东西任何店铺和4S店都会让你更换，其实不用。那个滤网和我们的机滤，空滤，汽滤是不同的，用化油器清洗剂冲干净碎屑，晾干后就和新的完全一样。有些商家会将别人换下的清洗后再装上封套就当新的卖给你。4S店有时候也这么干，一路货色。这个滤网是可以重复使用的，如果你非要新的原厂件，大概是400元一个，其实生产厂的材料成本不过30多元。
记住，滤网这东西，要么就别换清洗即可，要换必须换正厂的，如果是配套厂有质量瑕疵，容易出现换油后装好了，给油门车变速箱动力衔接迟缓的现象。自变箱是很精密的机械，那个滤网别看就是一薄薄的钢盒子，但做工要求高。
所以，全部下来，不更换只是清洗滤网，5桶油加密封垫，大概800元；更换滤网，1200元到头了，而且汽配城都不会收工时费。更换完毕后，车子落地跑几圈，你只会感觉比以前更顺畅一些，换挡细密轻柔一些，这样就好了。
有些大型追求完善服务的4S店才配备了充换式变速箱油更换机，可以将变速箱里液力变矩器内的残油都能冲出来，这样更换时候的油量需要很大，大概需要10桶，是先用新的变速箱油充入变速箱，将旧油顶出来，然后充入新变速箱油。这样换油一般都不会解开变速箱底壳（也间接说明了变速箱滤网其实都可以不用清洗，更别说换新的了），这样的更换费方式一般可以将更换出90%以上的旧油。如果是解开底壳利用重力放油，一般也就更换60%。液力变矩器里存油是不少的。
不过，就重力放油换油方式，已经可以保证使用效果了。勤换比如5万2年就足以放心用。一般4S店都不会配备那个充换式更换机，北京我家附近两家大众店都没有配备，有些改装店会有，一台机器大概23万（整套的，还可以换机油的，空调清洗的，其实就是一个压力设备而已），一些宝马奔驰店会有配备。在改装店比如北京我认识的一家，有这个设备，更换一次，以前是150元工时费，油自己出。
我以前在意这个变速箱油更换，要求一定要彻底干净换油，后来再也没这么烧包了。定时定里程正品重力换油，足以开途安到报废都不会有故障。正常保养使用，自变箱坏不了。
中国的4S店经营模式早该变革了。那么大的场地建设和人工成本，适合宝马奔驰等豪华车高级车养得起。高昂的成本只能造就暴利的保养收费。中低档的车维修，就该交给专业维修厂去做，成本大大降低。
说正题了，乐风自动变速箱油（ATF）是红色的液体，变速箱是爱信的8l-40le？总的容积大约要5.6L，号称重力换油大约需要3.5L，准备好4L估计足够。
AT变速箱油一直觉得是比较蛋疼的，问了下4s更换连材料工时要1000大米，穷B表示水分很大，DIY自己买材料，也是我屌丝的不二选择。
研究了半天发现凯越论坛tx大都推荐选择美孚ATF3309，只有这个是针对丰田系的slip-controlled lock-up 爱信自动变速箱
这个3309行货大概80 1L，太贵了，水货也要4L180块，最关键的是这个没有DEXRON? III认证。。。。所以放弃吧
顺便看了下粘度指数，Mobil 1 Synthetic ATF和这个差不多，GM DEXRON? III适用，估计这个全合成自动变速箱油也可以用的，价格水货4L 250左右，有点贵，算备选吧
其他的Mobil Dexron-VI ATF Mobil ATF D/M 不推荐，感觉有点搞，爱信这个变速箱油建议是EDS-M-8026-B（GM DAEWOO认证，号称是韩国道达尔配套搞的）或DEXRON III，因此还是老实点吧。
那么既然是爱信的变速箱看看爱信的原厂变速箱油总行吧，发现的确有个AFW满足要求，既可以在通用性的AT上用也可以在SLIP lockup上使用，淘宝卖的有，日本进口的，价格在220 4L，也不便宜哦，接近美孚的全合成了
想到韩国道达尔于是也查了下，道达尔的变速箱油分类很乱，国外有不少，台湾也分的比较细，但国内很乱，只有个道达尔的dexron iii供选择，价格也不贵，4l才120多点，一开始俺觉得这个用在动力转向液上问题不大，用在爱信的at上还是不大放心，担心不是原厂油，重力换油又放不大干净。。。因此你懂的，后来想想SGM也要降低成本啊，变速箱油还进口那也太贵了，肯定首选本地化配套哇，看这种油用量少，厂商就这么几家，既然道达尔本地生产了，价格又便宜，还有DEXRON III认证，没理由不选择啊，之前的道达尔这个变速箱油网页搜索还有EDS-M-8026-B以及爱信变速箱认证，现在没了，不知道什么原因。总之很有可能这个油就是SGM原厂配套油
查了下道达尔国外的其他型号变速箱油指标，居然有一个跟爱信的AFW一模一样。。。难道道达尔在日本也给爱信配套，哇哈哈
上张图tx自己看看吧：
油今天到货，准备60000km国庆的时候diy搞吧，跟换机油差不多，重力放掉（号称只能放出来2L，那也行，我6w搞换2L，之后过个2～3w再这么玩换2L，放出来一部分加进去一部分也好的，主要是这么弄最省心和方便），看看容积加相同体积进去就是，请lp当副手拍照取证，节后上班上作业，敬请期待！哦，还有diy换刹车油作业，呵呵。
如果能找到有换油机的店，循环换是最好的，5年或8W公里换一次，美孚的3309大约45-50，搞个10夸脱，1-2瓶冲，7-8瓶换，留1瓶备用和换方向机油正好，另TB上买好威力狮的ATF清洗剂和保护剂，2瓶套装才70，4S店一样的东西要价270
俺觉得循环换太浪费了些，也太折腾了，还是途安论坛tx说的好，更实际，能把滤芯搞干净是非常必要的
清洗剂和保护剂俺也不大认同，好像大品牌美孚 壳牌都不玩这玩意
看来乐坛开AT乐风的大多都换车了，没人气哇
作业就发这楼吧
新买的力易得千斤顶支起来，省力啊
卡片机放在父母家电没了，只能用单反来了，一个人搞真折腾啊
自动变速箱油放出来了，粗看很黑啊
放油螺丝很好拆的，位置很好，其实不支起来搞问题也不大
千斤顶已买好，哈哈
力易得的，性价比最高
千万别买taobao搜索靠前的那个浙江的号称出口的山寨货
换档不是踩刹车换的么？空载刹车一踩轮子就停啊。。。
这个不用担心吧，拆底壳太折腾了，螺丝一圈好多啊，这个我认为10万km没搞过的话，有必要弄弄，弄得彻底些
俺6万车况还算不错重力换换油就行了，差不多意思意思就好
换档不是踩刹车换的么？空载刹车一踩轮子就停啊。。。
这个不用担心吧，拆底壳太折腾了，螺丝一圈好多啊，这个我认为10万km没搞过的话，有必要弄弄，弄得彻底些
俺6万车况还算不错重力换换油就行了，差不多意思意思就好
Mobil ATF D/M
Viscosity
cSt @ 40º C 35.3
cSt @ 100º C 7.4
cSt @ -40º C 16,670
Viscosity Index 183
Flash Point, ºC(F) 180 (356)
Gravity, API 32
Colour red
参数也差不多的，呵呵，放心吧
之前做过作业了，使用道达尔的DEXRON III自动变速箱油，性价比最高
14mm套筒或者扳手都可以
第一次搞放出来多少必须计量一下，这样加进去多少就有底了，靠油尺观察太累
算上流出去的一点估计放出来有2L左右，一个1.5L和0.6L的差不多都满了
看看残留在盆底的油液吧，满黑的，有点像泥浆
再来一张
最后一张，结束收工
以后每1万或者2万还是用这个置换法更换，很方便，跟1w机油更换的时候一快弄
