实用安全用的放心 车友分享马3用车总结
缘起
2005年考到的驾照，然后一直开着老爹的普桑练手，期间因为工作的关系陆续开过单位的捷达、2000、3000、金杯、瑞风、五菱，朋友的车也试过1.8福克斯、1.6科鲁兹，家里人的福美来、2.4雅阁、1.8TA4。开的车多了，买车的思路就越来越清晰了。
首先是价格：8-15W的价格区间我能够接受，毕竟是家庭用车，太便宜太贵都不切实际，20W以上的车我那时买得起也养不起。大众车系价格虚高，只能做备选。
外形：俄罗斯一位战斗机设计师说过，”不好看的飞机不是好飞机“，我觉得不好看的车也不是好车。外形不用太张扬，有足够回头率就行。我大众车开的时间最长，但一直就没觉得大众车好看，直接PASS。不喜欢欧洲车的调调，标致、雪铁龙PASS。这区间看好的有嘉年华、福克斯、科鲁兹、马三、马二、翼神、思域、飞度、A3。
性能：作为极品飞车的忠实粉丝，自己的车虽不能和超跑比，但也想要台有能力在道路上撒野的车，太家庭化不是我的风格。这区间的有嘉年华、福克斯、科鲁兹、马三、马二、翼神。
空间：毕竟是家庭用车，空间太小也不行，首选三厢。A0级的车PASS，剩下福克斯、科鲁兹、马三、翼神。科鲁兹感觉太胖，备选。
经济：2.0家用用不上，而且油耗高，排量定在1.6和1.8。科鲁兹1.6太肉，PASS。剩下福克斯、马三、翼神。动力和油耗本身就是成正比的，1.6MT8个以下，1.8MT9.5一下就行。福克斯油耗较高，备选。
安全：十祸九快，开车安全基本都是看驾驶员。欧洲车钢板厚，结实，耐撞，但我又不是开的碰碰车，要那么厚的钢板做什么，防弹么，这里又不是伊拉克。只要该有的防护都齐全，前后钢梁厚度足够就行了。不能脆的像F1外壳，也不能硬得像坦克，那要多少油啊。日系车里马自达、三菱防护都到位，不像日产之流，后钢梁都省了。
综合：福克斯和马三一个厂家，做工差不多，翼神做工相对较差。福克斯小毛病太多，尤其是买车前出的怠速熄火问题。福特的解决方法是刷新ECU，提高怠速转速，油耗更高了。节气门的问题也一直没有解决，朋友的福克斯每5000就要洗一次节气门，PASS。
到最后就剩下马三和翼神了。外形上我更喜欢翼神，因为像EVO10，梦想中的车。性能两者差不多，操控性都很好。口碑也差不多，翼神有EVO的WRC王者成绩摆在那里，马自达有最强弯道机器RX-7的辉煌。那时马六大卖，小一号的马三肯定也不会差到哪去。翼神刚上市不久，售后和保养是我所担心的，不像马三有一定时间的沉淀，各种小问题的解决方法都齐全。1.6有购置税优惠，算下来比翼神便宜不少，性价比一下就显出来了。确定马三，后边的问题就是MT还是AT、要不要天窗以及颜色了。我不抽烟，天窗果断去掉。我想要MT，开起来有乐趣，老婆准备考驾照，想要AT，家庭会议讨论了一个小时，最后决定买AT。
相遇
周末去4S看车，选颜色。我喜欢蓝色，老婆喜欢白色和红色。一进门就看见一台1.6小蓝加了尾翼和全套镀铬边框停在展区，当时想“就它了，太帅了”，老婆也一下就喜欢上了。定下车，找了找人，3天后就提到车了。
（有些图找不到原图了，只能从自己的帖子里切出来了）
尾翼+前后镀铬灯框。尤其喜欢这个尾翼，将整车的线条拉了起来，有小跑的感觉，视觉效果非常好，带着它跑高速，平道微逆风跑过187KM/h左右，1.6的设计时速可是只有178公里的，但是小蓝有91V的固特异轮胎，极限时速240。前几天给单位MM的宝来跑高速磨合，发现同是1.6，11W左右的车，她的轮胎是91H，210公里的韩泰，优越感油然而生。不过人家是6AT，小蓝的4AT。。。
装扮
朋友的科鲁兹装了日间行车灯，看着效果不错，不过他没地方装，只能装在牌照架的下面，很别扭，示宽灯的作用没有了。日行灯能提高行车安全性，黄昏时不用再纠结开不开轮廓灯，日行灯可以直接替代轮廓灯，避免正面碰撞的恶性事故，而且很帅啊。
没有雾灯正合适。雾灯罩割开，装进日行灯，封好。
具体作业见http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2781965.html
前些日子马自达车友俱乐部的积分到了720，果断去换了钢制下护板。原厂树脂下护板很不错，耐磨、结实，但是小蓝有个小毛病，每次开到90-95km的时速，方向盘有明显的抖动。换成钢制下护板后，改变了车头的共振频率，再也不抖了。不过钢制下护板也有他的问题，就是磕到石头会“咣当”一声响。。。。。。
养护
开车三分修七分养，平日的保养对车的使用寿命有着至关重要的作用。世间万物皆有灵性，一辆用心保养的车，小毛病会少很多，关键时刻救你性命。从首保开始我就坚持给小蓝用全合成机油，美孚一号5W-30正合它的口味，夏季保养时也喝过5W-40，天热时开快车不用担心小蓝色心脏受不了。
