面临着严酷的挑战 试驾体验全新马自达3
这是近年来马自达最好的一款掀背车型，大众新一代高尔夫将迎来新对手。
推荐指数：★★★★☆
全新马自达3面临着严酷的挑战。为了在竞争异常激烈的家用车市场中脱颖而出，它不仅要击败同等大小的掀背车型，如起亚Cee'd和西亚特Leon而且还要挑战个头更大、售价更低的斯柯达明锐。
全新马自达3拥有最新的家族式魂动外观设计(与Atenza和CX-5外观很接近)。此外，由于采用轻量化创驰蓝天技术、高效能发动机与变速器配置，全新马自达3在操控感和燃油经济性方面表现都十分出色。
全新马自达3将于2014年初在英国市场开始销售，届时将提供5门掀背版或4门轿车版可供选择。发动机配置将提供4种版本：74 kW 1.5 L汽油发动机、2.0 L(低功率88 kW或高功率121 kW)汽油发动机、110 kW 2.2 L柴油发动机。此外，全系车型将会提供6挡手动变速器，对于柴油版和2.0 L(88 kW)汽油版车型，可以选配6挡自动变速器。
驾驶性能如何?
我们所试驾的是2.0L(88kW)汽油版，这款车型也有望成为最畅销车型。与其他动力相近的竞争车型(如大众高尔夫1.4TSI)不同，马自达并非采用涡轮增压发动机，所以自然吸气的驾驶感受与涡轮增压的竟品们截然不同。
这款车型的动力输出十分出色，只要转速超过1300 r／min发动机表现游刃有余。6挡手动变速器也表现出色，换挡流畅、精准。由于车身重量减轻，全新马自达3的操控感大大提升。在弯道行驶时，它的底盘身手迅疾而灵敏。在颠簸道路行驶时，它也能保持相当好的平顺性。唯一美中不足的是转向欠佳，虽然在城镇道路上表现轻便、精准，但高速行驶时并不尽如人意。
即便在我们所试驾的车型上选装了18英寸合金轮辋(入门级车型配备的是16英寸合金轮辋)，在西班牙的试车道路上行驶，也不会有任何颠簸感和不适感。不过略感遗憾的是，这款车型静谧性不够好。在高速行驶时，路噪和胎噪比较明显，而且还能偶尔听到从车门缝里传来的风声。
内饰设计如何?
由于全新马自达3车内座椅距离较宽，方向盘可调节，并且头部与肩部空间十分宽敞，因此不同身材和身高的人都能够拥有不错的舒适感。中控台的布局非常合理，各个按键标识一目了然，清晰易读。
此外这款车型还采用了全新信息娱乐系统，其中包括卫星导航系统及多媒体娱乐系统。通过位于中控台顶端的7英寸彩色触屏或者前排座椅之间的控制器(类似于宝马iDrive)便可以实现各种功能的操作。
当车辆在行驶中时，操作更为简单，你只需转动旋钮操作屏幕上的菜单，然后按键进行选择即可。内饰材质并非马自达的强项，但这次全新马自达3一反常态，仪表板上大多采用了充满质感的柔性塑料材质，按键和开关都做工精良。只不过，中控台的材质稍微有些廉价感。虽然流线型的车窗设计可能会令后排乘客感到有些压抑，但后排乘坐空间充足，可以容纳两位身高1.8 m左右的乘客。马自达的行李厢空间与西亚特Leon不相上下，而且后排座椅可以折叠(可以完全放平)，从而增加了行李厢容积。
入门级SE车型配备16英寸合金轮辋、自动空调系统、蓝牙、2个USB插口、音响控制系统以及胎压监测系统。SE-L版本还提供双区空调控制系统、隐私玻璃、氙气大灯与真皮坐椅。
导购推荐
全新马自达3是一款外观时尚、驾驶感出色、成本合理、实用性强的车型。但是，相比之下，西亚特Leon TSI SE拥有同样的优点，但静谧性更好。因此，虽然新马3速度更快，但西亚特的灵活性和丰富的标配使其更胜一筹。如果优先考虑空间的话，斯柯达明锐1.2TSI的行李厢空间更大，而且同等配置下费用减少￡1000。
