让驾驶充满更多乐趣 Mazda3星骋试驾篇
今年的紧凑型轿车市场持续着较高的新车上市频率，有车型的换代更新，也有全新面孔的亮相，而Mazda3星骋应该称得上是下半年车市中一颗耀眼的红星。
长安马自达将这次Mazda3星骋的媒体试车活动放存丽江举行，最大的好处就是让我们这群人看到了一种动感的车身线条与光影的结合，或许只有在这里才有如此美丽的云，映衬在Mazda3星骋的车身上如光影雕刻般美丽至极。新一代Mazda3星骋的确是一款卖相出众的车型，与老款车型相比做出了彻头彻尾的变化。全面进化的前脸通过发动机盖上那几条醒目的线条表现出了足够的动感，车灯罩和前格栅在设计上采用了许多飞扬的锐角元素，令车头看上去颇具动感，与车尾的尾翼一同呼应了运动车型的应有姿态。
车内设计完全颠覆了老款车型的保守，内饰布局显得更为轻松，中控台大范围使用了黑色及灰色，又以银色饰板点缀其间，更具层次感。更为重要的是，坐在驾驶席上会发现车内的空间不错，车前的视野较为开阔，这样的视觉效果实际上是来自于讨巧的中控台设计。Mazda3星骋的中控台向前风挡处延伸的角度更大，减少了对驾驶者前方视线的阻挡，而中控台面板仍然在驾驶者触手可得的范围之内，并不会影响正常的使用操作。中控台上方全新设计的悬浮区域拥有两块液晶显示屏，清晰显示出平均油耗、车速、时间、温度、音响、空调等信息，诸多按键触感和旋转阻尼都有着不错的材质和工艺。三辐式方向盘覆有手感优异的真皮，并集成了音响、定速巡航等控制按键。
在驾驶感受上，Mazda3星骋绝对不是一款平庸的家庭轿车，2.0L发动机对这样大小的紧凑型轿车来说足以提供充足的动力，并且110kW最高功率和182N·m最大扭矩都能在2000-5500r／min的转速区间得到最大程度的释放。更为重要的是Mazda3星骋搭载了两款非常不错的变速器，5挡自动变速器在这个级别中属于较好的配置，换挡的流畅性和响应程度都能令人满意。而6挡手动变速器则将Mazda3星骋的驾驶乐趣再次升级。
虽然这次试车并没有分到手动挡的车型，好在那位幸运的同行最终还是没扛得住我的软磨硬泡，给了我小试一把的机会。手动变速器紧密的齿轮比让这款小车顿时生机勃发，挡位切换非常清晰、流畅，油离配合也非常容易掌握。我试了几次拉高转速，2.0L发动机绝对给力，并且Mazda3星骋对于噪声控制也非常到位，即便将转速拉到5000r／min，耳膜也不会受到太多压迫，正常驾驶时车内静音效果更为明显，值得称赞。
总的来说，Mazda3星骋称得上是一款具有一定驾驶乐趣的小车，且比老款车型更年轻，也更时尚，漂亮的卖相应该能够得到许多年轻消费者的青睐。而在自动挡车型上像方向盘换挡拨片这样的配置也给了那些爱动的车主一定的发挥空间。不过在某些设计上，我觉得还应该再大胆一些，例如手动挡车型的座椅应该带有更强烈运动风格的选装配置，手动换挡杆或许也可以添加些金属质感的元素。毕竟这是一款2.0L排量且具有一定操控乐趣的小车，完全可以在某些细节上进行一定的夸大处理，让驾驶充满更多乐趣。
