不等换代!详细测试长安马自达3经典版
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2010-6-12 |
天气 |
阴 |
路面工况 |
综合路况 |
车辆提供 |
长安马自达 |
试车人员 |
图/文:李佳 |
车型 |
马自达3 2.0自动经典版 |
市场报价 |
暂无 |
编辑短评 |
√:全黑内饰运动特征明显,真皮、钢琴漆、碳纤维的搭配冲击力十足 | ||
×:后排驾乘空间及后备箱空间稍有些局促 |
本以为长安马自达带给我们的会是新一代大嘴版的马自达3,但见到的却是和现有款型差别不大的改款车型,看来大嘴版马3三厢的国产尚需时日。而这次的改款马自达3的改动主要集中在外观和内饰的细节设计,动力系统的匹配方面与现款产品改动不大。
我们在看到改款马3的第一眼,并没有看出与在产版本有什么不同,作为经典版车型,还是在外型上更多的延续了老款马3在设计上的精髓,只是在一些之前可能有所欠缺的细节再次加强。从外观来看,车头的改动相对比较明显。
中网的造型复刻了08款马6运动版的经典造型,老款的双横杠中网不见了踪影,取而代之的是单横杠设计。在我们看来只是感觉更简洁,但有的同事也认为运动性、或者说攻击性更强,在这方面只能是见仁见智吧。
中网的设计使得格栅内嵌得更深,同时外观由双横改为单横,使得进气面积更大,理论上可以使进气效果更好。
前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的,下进气口由倒梯形改为近似于矩形,同时减小前杠处的留白面积,这样使得下进气口面积更大,视觉效果更强烈。
雾灯由圆形变为狭长,同时侧进气的格栅被取消,雾灯所占面积更大。我们认为这样的设计让马3显得更加优雅,但运动效果不及现款。
头灯的造型设计并没有改变,熏黑设计是马3车头部分最大亮点。从我们使用来看,透镜大灯的光线效果非常不错,尤其是切换至远光灯时,照射亮度非常高,可照射的距离也很远。
平直的腰线贯穿车身,线条非常硬朗。车门把手与车身同色,降低其他设计元素对车身的视觉干扰。
除非是马3车主,车尾的变化不经提醒确实很难发现。我们在把老款新作放在一起对比后发现,变化主要还是集中在后保险杠处。
后保险杠中间的牌照架位置稍稍下移,下沿突出在保险杠下沿之外,因此下面黑色护板形状也稍稍发生些变化。这样让尾部的视觉效果重心下移,感觉尾部更加敦实立体。
后备箱盖下沿的凹槽则是比较实用的设计,打开后盖时可以很容易的找到施力点,使用时非常方便。
尾部小巧的扰流尾翼与现款相同,但我们也不知道究竟是视差还是幻觉,改款后的马3尾翼要稍大于现款车型,视觉效果也更明显。