价格是第一杀手!提牡蛎灰新蒙迪欧新车

本人原开马6（2.3 款），8年多只开了13万，主要是上下班，远途不多。毕竟有年头了，各项维护费用上升，二手价却直线下跌，一年下来评估价跌了2W（马6真的不保值，厂家 为上销量把2.0款卖到11万多，全系价格都被拉低）。虽说车况良好，但再往下开有几个大件该换了，另外也想舒服一点儿，各方面顺理成章，该换车了。
开马6的这帮人基本都看不上雅阁、凯美瑞、帕萨特之类“主流”B级车，换车多数还得是运动型或SUV。琢磨过蒙迪欧、君威、CC、新马6等。
君威不知为何外形没对上眼，另外从报导看属于“伪运动型”，运动性能比马6差了一截子，淘汰。
CC初看挺漂亮，运动性能没的说，狂野型，但看多了屁股还是有点儿怪，另外主要是性价比差，高一些的配置就奔30W去了，淘汰。
新马6用的高压缩比发动机，节能不错，但功率还是不足。长期以来这是马自达再上档次的主要障碍，主打运动的车扭矩只有200-230，太糊弄了。估计马自达没有得到ecoboost的使用权，否则是另一番风景。淘汰。
蒙迪欧（致胜）上ecoboost之前，知道它属于性能平衡偏重运动操控，在专业人士圈里口碑颇佳，外形也不错（车尾设计有人吐槽，我却是喜欢这个车尾才开始关注致胜），但和马6共用发动机让人不爽，这么重的车，只能是被马6秒杀。但自从上ecoboost后，形象彻底改变了，蒙迪欧不再是肉车代名词，内 饰方面步子也很大，最重要一点福特知道在中国起步晚，明智地走了一条高性价比路线，几乎所有蒙迪欧车款都比同配置的竞争车型便宜。说到底，价格还是第一杀手！
这样两年前基本定下方向，首选蒙迪欧，准备下手2012款240顶配，也试驾了，实在是因为爱车马6车况甚佳，缺乏做决定的动力，这样拖到2012年中， 新蒙消息发布了。第一印象是震撼，所有对蒙迪欧剩余的顾虑被一扫而光，只剩下焦急地等待上市。国庆期间时机成熟，下了订单，一周后即通知办二手车置换手续，交款提车。
选的车型是豪华运动款，从上往下数第3款，也是高配车型中最便宜一款（比旗舰省2.5W）。如果一定高配的话，我感觉这款性价比最好，该有的都有了，其余的花活对我们这样老司机没有吸引力。要想品尝最新技术（科技控）就干脆旗舰，最差的是至尊，我真不知道比豪运贵的1W到底买到啥。
开了2周，初步印象及与马6各方面差异如下。
1. 外形。确实比较讨好，大气、时尚、惊艳、酷似马丁等等，见过的人中一片赞扬声。不过马6当初上市也是迷倒一片，至今仍然觉得耐看。蒙迪欧外形是否经得起时间考验还有待证明。
2. 动力。这个不用说秒杀马6了。扭矩是马6的将近1.7倍，虽说重了300公斤，但油门下比马6显得更轻，加速感明显。马6满载5人时，高速上超车经常要地板油，还显得有点肉。蒙迪欧现在磨合期基本没超100，但短途急加速试过，比较猛，深踩一点儿就要响胎，235的胎还是抓不住地（大排量车都有这个问 题）。话说回来，蒙迪欧不是超跑，大体与3.0L的B级车加速相当，不要幻想在蒙迪欧上体会超跑感觉。
3. 操控。磨合期比较小心，感觉方向盘比马6轻，急弯后自动回轮的冲劲比较大（例如快速掉头），这点似乎不如马6做得好。马6的方向盘在速度上去后越来越重，所以急打后不会很快回轮，感觉更稳。当然磨合期谈不上多少操控，不排除还没有适应新车。
刹车的表现一般来说不错，轻点即有。不过要记住比马6重300kg，该急刹的时候必须坚决，不能犹豫。
4. 内饰。我对内饰细节不太在意，也没发现什么大毛病。豪运都是黑内，原来开马6就是黑内，所以很习惯。总的看，内饰设计比较大气，没有什么艳俗的东西，装配质量也很不错。过去长安常被诟病装配质量差，我想这个应该不是很难改的东西，假以时日会越来越好。
5. 舒适性。噪音抑制、座椅舒适度都比马6强很多。马6的驾驶座椅很硬，开时间长了屁股酸痛，蒙迪欧估计会好很多，尤其后排座椅很深，比前排还要舒服。减震也明显比马6舒服，似乎蒙迪欧已经从运动型向兼顾舒适性过渡了。
6. 音响。很棒，显然比马6高一个档次。娱乐中心是Sony的产品，8喇叭音效很有感染力，可以设置成立体声或环绕声。USB插口很方便，可以下载你喜欢的节 目播放，堵车的时候可以放松你的神经。不过这个USB是不分子目录的，我把两类歌曲分存在两个目录，但播放的时候都被混在一起，顺序也打乱了。
7. 导航。至今没有完全掌握，原因是说明书太烂了，过于简单，缺少实例。经过几次磨合，我感觉这个导航的内容不算少，但不少人认为它很不好用，想找的地点找不到，于是失去了继续探讨的信心。其实很多地点信息能找出来，但需要耐心，按照计算机的规定循循善诱，不断摸索。另外，在语音识别时，说话要慢，一字一顿，识别率会较高。
8. 油耗。4S一再警告，提车出门后马上去加油，不要超过2公里。马6的缺油指示灯亮后，还可以开50公里左右，蒙迪欧的缺油图标亮后，不知道能开多远。有谁知道这个数据吗？很重要哦，关系到需要立即就近找加油站还是可以坚持到下一个已知的加油站。
这两周已经加过两次油，第一次加油后清零，平均油耗始终在10.2 - 10.5之间。我已经开得非常温柔了，每天走高速到昌平上班，不算太堵，但油耗就是降不下来。同样的路，马6大约在8.5左右（秋天是最省油的）。算上磨 合期的因素，我估计蒙迪欧比马6的油耗要高1到1.5L，对所谓的综合油耗7.9不具信心。
说的不少了，待驾驶时间更长些再更新吧。最后上几张图。