爱上科技感 谈索纳塔八2.4L豪华版用车
一、卖车选车
鄙人在2012年3月入手了一辆国产某品牌的SUV，开了一年半实在忍受不了车本身的一些小毛病，于是乎在今年10月痛下决心将爱车卖之，不多讲。选车过程其实很简单，选车之前鄙人首先考虑过高端品牌的低配车（其实内心来讲就是想入手3系320I或316I），但是老婆坚决反对，由于鄙人不是什么二代，纯上班族一枚，老婆怕开高端牌子上班别人会说三道四，二是花30万左右买个低配车，真心对不起血汗钱，所以就放弃了那些想法，目光定位在20万左右的中级轿车。漫漫选车路就是游走在各大4S之间，日本车没看，不多说原因，明白。新蒙迪欧是最纠结的车，要不是当天遇到个朋友给他的翼虎做保养听了一下他对福特的"详细"介绍，说不定还真下手新蒙迪欧了（新蒙迪欧是好车，在这里不做车黑，怪自己与它无缘）。锁定索8是老婆的意见，老婆说索8线条好看，说实话当时我心里真没有想过会换现代，确实对现代的车不是太了解，虽然身边开IX35和制胜的朋友也有，但从来没碰过现代的车，所以只是抱着看一看的心态去的现代 4S店，进去以后一眼就看上了索8的流体外观，经过和销售的谈话以后，得知优惠幅度还比较合适（二线城市，优惠幅度肯定比其他很多地方要小，2.5万，找了4S老大多优惠了6千，很满意！），二话没说交了驾照马上试驾，第一感觉是上了100以后，飘！刹车，软！但是丝毫不影响我对索8的满意程度，鄙人认为，再贵的车都会有瑕疵，跟着感觉走，不纠结。4S销售建议我上2.0豪华加全景天窗，我和老婆经过仔细对比以后觉得2.4豪华的性价比较高，配置也基本能用到，落地不到21万，满意，所以第二天订金5000交之，20天左右提车，4S很守时，好评！
二、提车20天初感受
动力：2.4起步时较2.0来讲确实要足一些，但是上100以后好像和2.0基本无差别，怀疑可能2.4有点虚高。
油耗：由于是新车加上城市路政建设施工经常出现大堵车的情况，现在油耗在15个↑，跑过一次成都，油耗7.5个，拉高速拉到过140，但是明显方向盘比2.0稳，不知是不是错觉。
异响：天窗在开启幕布行驶过程中会有异响，而且声音不算小，开开广播和音乐就当没听到了，呵呵！停车熄火以后会有长时间的“塔塔”声，应该是排气管冷缩的原因，应该属于正常现象，希望改款车能改进，暂时没发现A柱或B柱异响的问题。隔音做的一般，发动机声音还行，接受范围。
内饰：驾驶室空间略小，本人1.77，坐进去头几乎要顶到天窗，副驾和后排很宽敞舒适。装饰设计谈不上豪华，但是一键启动，脚刹，防炫目，电椅加热，全景天窗等赋予了索8一定的科技现代感，在同级别中级车里面应该属于佼佼者，不过可能由于整体设计原因导致放置杂物的地方很多但是过小，显得有点华而不实的感觉。
外观：流体肌肉线条非常适合中国人的审美标准，鄙人也不例外，索8现在的外观设计至少在近5年之内是不会落伍的。
视野：前段时间看论坛，对一些刚刚提车的车友什么石头没看见撞上了，底盘被刮之类的事有点不理解，但提车以后我真心知道为什么了，驾驶室视野太差，特别是右边估距，也可能是我以前一直开SUV有关，看不见车头真不适应，开了20来天要好一些了，但现在仍然处在不断努力学习和练习当中。个人感觉由于整体的美观设计导致A柱设计不合理，不知道大家是否感觉到了？
灯光：氙灯近光在市区是非常够用，但是开启远光的时候让我想起了某著名二人转演员的一句话——这个真没有。所以下一步鄙人会考虑对灯光进行改装，技术贴也看了很多，没什么犹豫的，随大流，龙鼎V2或者海拉系列。
今天抽空照了点相，话就不多说了，还是速度发出来吧，也算是给组织报个到，欢迎大家多提意见。
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(由于很多车友都发过照片，大家对车的构造也非常熟悉，鄙人就不对照片进行文字说明了，请谅解！)
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前脸的字不是英文sport，是拼音，在某宝订做的。
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车膜是到3M授权店贴的，效果还算不错。
