稳定行车 锋范换邓禄普195/60/R15轮胎

从2013年4月份提车以来，我就一直想换掉米其林185/60/R15的中脚，无奈荷包里没有足够的红票儿，此事就一直拖到了今天。年关将至，荷包有了点积蓄，最近时间就一直忙碌为换什么牌子的轮胎比较好。小弟首先选择的是米其林轮胎，原因1，2012款的精英版锋范原厂轮胎就是米其林，原因2，小弟最爱保时捷这个汽车品牌，所以一直在逛保时捷cayman，保时捷911论坛，小弟发现保时捷的跑车大多都是用的米其林轮胎。当然，小弟只是一个穷屌丝而已。但由于米其林轮胎的价格实在是高的让人无法接受，小弟之前询问过195/60/R15的米其林轮胎在我们当地一条就需要700多大洋，而且还没有现货。但是这个价格让屌丝的我情何以堪？后来经过柒哥的建议，小弟也经过多方对比，确定了换邓禄普。经过前后三次讨价还价，每条邓禄普轮胎最终以440的价格成交，包安装，包四轮定位，包送米其林气门嘴。不知道这个价格是否被忽悠？

小弟之前一直关心的轮胎的擦挂问题，也经常逛论坛饭友的帖子，都说换195/60/15的轮胎没有任何问题，但由于小弟没有实际经验，最终确定了2条方案，1、195/60/15，2、195/55/15。如果换60的轮胎有问题，就改换55的轮胎。经过师傅的确认换60的轮胎也没有任何问题，当时师傅也有点惊讶，换之前他一直建议我换55的轮胎，他说以他的个人经验认为换60的轮胎会有擦挂。

关于码表有误差的问题，小弟之前也询问过确认，新旧轮胎误差在2公里的范围。这个问题，在小弟开老爹的长安车之时就知道，汽车的实际车速和码表显示是有误差的，码表显示的车速要比实际的车速要高一些，具体原因我也不清楚。照此，新旧轮胎的误差刚好能过抵消码表速度和实际速度的误差。

换上了大脚以后，第一、感觉就是稳，要比以前稳多了，特别是拐弯之时最明显。没有以前倾斜的那么厉害了。第二、感觉底盘比原来要高出大概1厘米的样子。第三、和很多换了大脚的饭友感受一样，刹车有明显的替升，没有之前显得那么疲软了。第四、起步，个人感觉油门要踩的重一点，估计油耗会上升。小弟现在烧97#的汽油，仪表盘显示的是5.8个油，就算是涨到6.2个油，小弟也能接受。因为很多自动档饭友的油耗都在6.0以上。而且也不知道人家烧的是97#还是93#，对此，我应该对我的油耗感到满意。第五、方向盘转向变得沉重了一点，也许是新轮胎比原唱轮胎宽的原因。小弟也就上下班用小白，路程就是一半市区，一半乡镇。好了，请欣赏图片，由于忙前不顾后，轮胎打动平衡和四轮定位没有照相，请各位饭友将就一下吧

安装195的大脚

邓禄普195/60/R15/88H，T1系列

原车轮胎米其林185/60/R15/轮胎，才跑了12000多公里就光荣退役了，不过没关系，还有回到现役的机会！

扒旧胎，为了区分前后以及左右轮胎，我特意在轮胎上贴了纸条标明位置，以待将来服役时，在原位置安装上去！

哈哈，大红色“鲍鱼”，喷了半年多依旧那么鲜艳，没有出现掉漆的现象，小弟用的是T网上的德国进口高温漆。

忽视上面第一条轮胎（不是我的），下面三条才是米其林轮胎。看着真心感觉窄……