果断入手 标致408更换Goodride轮胎篇
感受：
换胎后高速150与过去120相当...
直接装，啥都不需要
与轮胎无关，无需垫片！
为这件事我还专门与那个换马牌235/45R17加垫片的车友联系过，探讨后觉得加装垫片只起到加宽轮距作用，就算不加装也不会有事情，于是果断入手，事实证明我的推断没错
100公里主观驾驶感受：
1、操控性（最看重的轮胎性能）
起步：比较过去稍顿，但不是肉人风格，起步仍然可以拉起来
过弯稳定：稳稳地感觉好多了，侧倾感小，信心增强。同一匝道前后比对的感受
直线稳定：150与过去120差不多，当心超速！
方向盘：有了粘到车轮的上感觉，反馈更直接了，也感觉轻了
抓地：贴地感有了，也稳了
刹车：感觉刹车更直接了，空滑距离短了
其他：不要期待换了宽胎就508了，408娘胎的东西变不了。
2、静音性：比原锦湖稍为安静点，主要是路噪频率低了。但静音改善不是亮点
3、舒适性：与原锦湖稍微舒适点，其实也比较硬，更扁了，过小区减速坎感受差不多或稍好（心理作用）
4、排水性：天不下雨，本次无法考察，估计应该有大提升
5、耐磨性和寿命：有待观察
运动型轮胎，玩个漂移啥的？发个刚拍的车位邻居大众CC轮胎--固特异235/45R17，哈哈！气煞邻居！！
感觉408轮毂还地道，7.5断面。其他变化：
换轮胎前后速度差：之前，导航报120，,巡航与速度表都120；换胎今天照，导航报119，巡航与速度表都120
说明由于新胎因素导致显示时速比原车胎只快1公里（0.54），没必要调表了。
关于调速度，告诉大家一个秘密：善邻等导航默认显示比实际快4公里；同时408电脑可调整时速表，默认比实际快4公里（默认的，但可调整，主要怕大家超速吧）。
也就是说，即使408不换轮胎，时速表都快4公里！
如果知道了这个秘密，换胎后，比实际快了3.46公里！！
(注：后来，连上电脑diagbox，将BSI中驾驶辅助速度项从电脑默认4改为3，与原厂轮胎测速一致了)
耐磨指数：360
牵引性能：A
温度指数：A
顺便看了隔壁大众CC 固特异235/45R17
ExCellence 的 3T :
耐磨：240
牵引：A
温度：A
轮胎降噪其实不是什么核心难题，关键是与操控、耐磨性等方面均衡。降噪有很多途径，据说不对称设计可以分散共振频率，减少轮胎噪音；但单导向轮胎可通过半连续刀锋设计阻断噪音传播，克服高速噪音，将外力局限在胎面和胎肩，保护胎侧。还有二氧化硅技术，也就是胎面若干表皮层含硅胶，安静阻力小，这是材料考虑..
今天轮胎磨合后，安静些了。比锦湖安静且舒适了。但是，起步肉些。所以市内买菜、红绿灯经常起步，会比较累点。上高速很爽...
就我目前使用的单导向轮胎看，路感强了，稳了，适合长途高速，很爽，耐用性现在还看不出来，不过暂时没发现不好；如果你不在乎操控，平时跑市内频繁起步，会比较累
一半快速路，增添0.4-0.6，彪悍风格
