低调却暗含个性 入手马德里金本田杰德

新车到手一个月，因为用原来号码，要等15天，被迫拿了两次临时牌。原来车是飞度1.3MT，稍加改造低转动力十分好，习惯开快车，对新车动力反应有点要求。之前试驾的是CVT，感觉动力是有的，但反应稍慢，加上觉得18w多买个旅行版的思域不是太值，这个价位又有很多车可以选择。所以决定选基础低配，加上本人刚奔完四有余，马德里金是比较低调但也暗含个性。
开了一个月，基本是比较满意的，不开空调三到四个人以内，动力算不错，油门反应迅速，虽为自动挡，但足够我做各种动作。高速上的稳定性还不错，可能斜度大，减速玻璃的效果太好，上100km时完全没感到已经跑100。因为在跑合期，没怎么超100太多去测试。蓝牙和GPS我另外的帖子已经介绍过，后来还 发现音响本来就支持语音拨号，不需要一定使用Siri去拨号，你录音就可以，而且私隐也做得很好。蓝牙连接不同的手机，语音电话本是完全不同的。细节的方面值得一赞，但稍微觉得驾驶舱的储物空间稍少了一点。
但如果开空调，思域原来1.8的排量还是明显不足拖动重了200kg的车体，主要表现在低档位时的油门响应。发现觉得原来的电池容量有点偏小，我已经订购了大容量电容模块，希望能提升低转时的动力反应。因为之前我8火嘴的飞度1.3MT，由于电池小，低转时电力不是处于足量充电状态，瞬间电流供给能力不 足，加了电容后提升很明显。希望杰德也能多少有作用。
另一个问题是，车身虽低，但觉得车身的侧晃稍大，整体刚度不够。当你高速点刹变道或者转弯时，明显感到车身侧晃偏大。关于这个的解决，我已经订购了前后顶巴，改造完成我会继续上图，希望能帮助大家有个了解。
先上部分大体图，后面是加装了装饰件等的部分。已加了倒后摄像，今天忘了拍。外观上的亮条只加了拉手和下窗沿，太多就有点俗气了。