推荐购买中高配 东风本田杰德购车导购

    毫不夸张的说，每个人心中都有一个购车梦，一定程度上这都无关你的经济能力！不过当梦想照进现实，我们还是要回归一个普通人的视角去选择属于自己的爱车，对于大多数城市购车者来说，10多万的紧凑车是既符合经济承受能力，又符合日常使用需求的最佳选择，但是你不得不舍弃一些对于个性的追求，甚至还要纠结于两厢车的实用空间和三厢车的大气外观之间。而杰德的出现就可以完美解决这个问题，方方面面兼顾，不过，之前的车型选择比较少，价格落差很大，这让不少消费者头疼。新款上市后，总算稍微弥补了这一不足。

更新：9月初杰德新增了2款车型，在配置方面进行了更为细致的划分，主要用意在于覆盖更多的价位区间，让消费者有更多的选择。新增的5座CVT 豪华版，其实是在原来的豪华版（现更名豪华尊享版）上缩减配置而来，价格降低了8000元，门槛没那么高就是了。

● 东风本田JADE杰德外观选择

杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势，这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。杰德诞生自思域平台，厂方宣称是为中国80后一代人量身定做的跨界车型，无论是在概念上还是车型从内到外的焕然一新都让它看上去更像是一款全球战略化车型，而不仅仅是为了适应国情仅仅在外观上下点功夫便草率了事，从中可以看出本田此次的诚意非常高。

如今很多厂商都有各类跨界车，但是能像杰德跨得这么彻底、这么成功的少之又少，能把一款跨界车型设计得如此流畅、年轻、充满活力也体现出本田设计师的功力，特别是这个车头设计既有家族传统风味又不显沉闷，亲和力比前不久上市的凌派好很多。

>>>详细查看杰德试驾实拍<<<

杰德提供了7种外观配色方案和深浅两种内饰搭配，其中只有塔夫绸白外观配色的车型可选择深色或浅色配色，而翡翠绿、绸晶红和马德里金配色仅在VTi豪华版车型上才能够见到。

轮毂造型同样是自成一派的风格化，视觉效果更加抢眼，四款车型轮胎尺寸为215 50/R17，试驾和实拍中分别出现优科豪马的ADVAN dB系列和邓禄普SP Sport 270系列轮胎，轮胎的综合性能都还不错。另外杰德1.8L EXi AT车型轮毂造型与VTi CVT车型略有不同，未采用抛光设计。

● 东风本田JADE杰德内饰选择

既然是来自思域平台，采用思域的模块也是理所当然的，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都是一样的。不过，杰德和思域还是有细节上的差异，例如，思域是不对称的，以驾驶员为中心的，而杰德则是相对是对称的，并且加入了木纹饰板，看起来更加家轿化。而深色内饰同样采用深色木纹饰板，效果同样不错。

● 东风本田JADE杰德4+α表现

本田率先提出了4+α座椅的理念，如果之前没了解过杰德的估计不太清楚，在此借用几张官图展示一下其座椅的变化情况。

什么，还在问杰德的空间到底有多大？好吧，为了表示诚意，小编特意找了张美图来展示一下...有兴趣的网友，可以点击链接查看更多火热的~~~空间图片。

目前上市的车型全系配置1.8L发动机，传言已久的2.0L发动机依旧还是看不到。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。

直接采用思域的1.8L发动机或许会让人感觉有些保守，但全新的CVT变速箱就给人足够多的期待。采用CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显。之前同事参加的本田技术大会上，本田曾表示Honda Earth Dreams技术在国内将会逐渐铺开，这套动力总成的革新在本田之后的新车型上更多地出现。另外EXi车型依旧使用本田经典的5速自动平行轴变速箱。

新款并没有在外观内饰上做出太大的更改，仅仅是在配置上做了手脚而已，咱们话不多说，开始转入配置分析项。