标配主动安全系统 福克斯三厢提车说车
以前从来没有想过要买车，甚至没有想过要去考驾照，但是随着新工作的展开，上下班实在是太不方便了。而且刚开始家里LD工作地点也不在这边，只有周末能回家，回来一趟公交转地铁再转公交，要3个半小时，实在非常非常不方便，所以就萌生了考驾照买车的想法。不过虽然考驾照非常积极，但是由于横跨新旧交规，在年初也当了一回新交规的白老鼠交了不少学费。
后来好不容易拿到驾照了，有到了炎热的夏天，一晃快9月份了，为了能顺利在年底开上车，也开始了看车历程。整个选车过程基本上都是在网上完成的，真正实地考察也基本就只有一个整天。我非常看重安全方面的性能，又由于家里老人支援买车费用的唯一条件就是不买日系车（老人家的思想一旦固定下来是怎么说也无法改变的），所以就只剩下了法德美韩以及自主品牌。虽然家里老人不反对，但是也不建议买自主车，我自己也对国产车无任何偏见，但是除了哈弗真的没看上其他国产的自主车型，要么外观实在无法接受，要么性能方面还是觉得缺少点什么，最后征求家里LD的意见也把唯一的哈弗给剔除了。
法系方面，公司有两个同事刚买了408，那个空间真的没话说，但是外观感觉还不如308时尚，508当然更好，不过那是B级车，不是我这种小干部可以染指的，但是唯一一次实地考察，标致4S店那天居然装修没开门，这样整个标致品牌在我这里就全军覆没了（同时当时在网上也看到308要改款，也不太想买一个旧款外观的新车）。雪铁龙方面以前看的主要是新世嘉，变速箱方面技术比较老旧还不太感冒，但是那个新世嘉那个极其特立独行的中置多功能方向盘以及中置的行车显示让我觉得实在不能接受。C5和508的理由一样不能让我接受也就PASS掉了。唯一剩下的C4L也是我看过非常有感觉的车，主要是家里的LD也非常非常喜欢，最后唯一就是在价格方面输给了小福。
德系方面奔驰、宝马、奥迪都不是我的菜，红遍中国的大众系我当时选的是速腾和朗逸作为备选，更高的帕萨特和迈腾超预算，郎行、郎镜当时也没有出来，至于POLO\GOLF被家里LD一句不适合我开只适合她开就给否决了。但是最后大众没有入选的理由除了大众4S的销售实在太傲慢得罪的LD，就只有略显成熟的内饰了（家里LD的原话，我坐进大众车驾驶位，感觉就年老了5岁，而且不像是自己的车反而像给老板开车的司机），至此中国的神车品牌大众整体从选车清单中消失了。
再来就是韩系，我当时选择了K3和朗动作为备选，K3的外观我非常喜欢，但是也被家里LD一句大嘴太吓人给PASS了。朗动方面到没什么意见，属于还不错但是没有太多惊艳的车型，最后在小福和C4L有极具特色的吸引项目面前，无声无息的就没有人再提了。
（PS：家里LD在现代店看朗动的时候居然看上了索8，虽然查了价格优惠非常大，但是最后实在不太想开乞丐版，而且也没有MT，再加上开B级车在国企也实在是有太招摇的嫌疑就放弃了）
美系车主要是别克、雪弗莱以及福特三大品牌，雪佛莱由于卫生巾的LOGO造型整体被我否决了，实在是单位里闲着没事的大妈嘴巴太厉害了，有点风吹草动就能全公司皆知而且还要带上各种点评，实在不想成为单位里面谈资（虽然科鲁兹我也非常喜欢）。别克车也是衰在坑爹的销售身上，去4S店看车不理不睬也就算了，居然就在店门口和来投诉的客户大吵大闹，一点遮掩的意图都没有，让我们瞬间没有了看车的欲望（其实对我来说，XT和GT居然只有顶配版才有ESP这才是最致命的硬伤）。
最后终于到福特了，其实从网上就找了很多关于福特车，特别是福克斯的资料，其全系标配的主动安全系统是进入我视线的第一要素，其次才是大爱的外观和内饰，再加上新发动机的节油、SYNC的科技感让小福加分不少，最后凭借比C4L低廉的价格以及更加多的市场优惠让小福最终入我手。
再查看大量资料以及实地考察选择了小福之后，其实对于具体配置也有一些小波折，缺少的行车油耗记录、倒车雷达、多功能方向盘、SYNC的舒适版第一时间就被淘汰了（虽然部分配置可以后期加装，但是连中控台都没让改的装饰原则来说，舒适版的进一步提升空间就这样被堵死了）。至于顶配版由于家里LD的意见想要三厢，而三厢缺少MT（MT是我的第一强制性选择要求，第一想练技术，第二想逼迫家里LD开MT，免得油门当刹车踩，那段时间这样的女司机新闻太多了，而且这边交通虽然也堵，但是绝对属于MT可以接受的范围之内），这样1.6和2.0的顶配版也就木有了剩下当然就只剩下1.6L MT风尚版。最后一点小波折是在糖果红、典雅白和星光银的车体颜色纠结方面（其他我还喜欢全黑，不过查资料说晚上特别不安全，也不耐脏就给放弃了）。家里LD也非常喜欢红色和白色，银色一般，我先剔除掉了没有太多亮点的银色（现在很多说典雅白不是金属漆，容易发黄，搞的现在反而有点后悔没多考虑考虑银色了）。在糖果红和典雅白上纠结了很久，最后还是家里LD发话糖果红很好看，但是我开三厢的糖果红还是有点别扭，再加上问了销售，红色最近比较紧张，白色货源会多点，而且绝对不对白色加价方面最终确定了典雅白。
小福开始上照片了
这是验车时候用Ipad拍的，第一眼走进4S店就看到了，因为那天就一款三厢风尚典雅白
里面真的好脏，座套什么的都乱了，最后看在只开了4KM，且轮胎胎毛还在，单位的老司机检查也说没什么问题最终确定就这辆了
外观也非常脏，销售的话是说那个时候重庆下雨，要不是看来下订之后12天就通知车到了，我才不信
心疼的是没过两天，自己这个新手加新车还没刮蹭，晚上停在小区里居然还被摩托还是电动车给刮了前保，心疼死我了，亏我还那么小心的开车怕破处
最后上一个认证和家里LD的偷拍，等下一篇简单改装作业出来再上正面像。
再来说说用车1个多月的感受，虽然中间还出差2周：
外观：1、非常犀利的獠牙造型，配合丹凤眼的大灯，比起经典款更加年轻化的造型，只要看上一眼就忘不了他；2、三厢的尾灯造型比起经典款那种生搬硬套的强太多了，虽然没有两厢的那么犀利，但是和车身腰线的融合非常好，尾灯造型也和前大灯遥相呼应，根本就分不出是先有两厢还是先有的三厢。
内饰：绝对配得上外观的年轻化内饰，科技感相当足的中控台设计，加上夸张漂亮的不规则炮筒仪表盘以及飞叶型的中控按键，让我感觉是在驾驭一架战机，不输于三幅的运动型四幅方向盘以及全覆盖的软性材质让福克斯的内部感觉超级棒！
空间：虽然头部空间以及座椅支持性非常好，但是由于夸张中控台占据的空间导致后排腿部余量真的不多了，对于后排乘客长时间坐车的舒适性真的影响很大。
配置：1、全系标配的主动安全配置是我选择福克斯的首要条件，同时主动格栅关闭系统等也是其他车型所不具备的。2、SYNC系统非常强大！蓝牙、语音识别、声控音乐等非常有科技感非常年轻化，同时也非常实用。3、氙气大灯、LED尾灯、自动大灯、后排出风口、倒车影像、后排中间头枕等如果都能配上就更好了，另外三点倒车雷达也太不符合福克斯的身价了吧。
动力：1.6自然吸气真的就只能用作家庭代步车，满载4人空尾箱的情况下起步真的非常疲软，如果不舍得给油连五菱小面包红灯起步都能超车，如果想把福克斯的操控性完全发挥出来，还是最好入手2.0。
操控：操控王的美誉被新福克斯完美的继承了，路面的颠簸被调校的非常好的底盘过滤的非常好，但是又能让驾驶者清晰感觉到路况。强大不简配的悬挂让过弯显的轻松自如，每次的直角转弯、掉头都让我感觉到是一种乐趣。
油耗：由于排量只有1.6，又是MT，再加上驾驶比较斯文，现在2000+公路数油耗就降低到了7.8，还经常跑市内哦，可以说在自然吸气发动机里面找不到油耗更低的欧美系车了。
舒适：座椅的触感非常好，软硬适中，皮质加织物的座椅在不降低档次的情况下让夏天不会感觉太热，冬天不会感觉太凉。侧面的包容性非常舒服，让人有空陷进去的感觉，但是腰部的支撑反而不会觉得不够，最后选定的腰靠也没有买。
至于现在反映太多的漏油事件、异响事件、漏水事件，由于是MT变速箱漏油和异响应该和我无关，我也相信自己的人品，至于漏水还好最近开到网友的完美解决方案，也就不吐槽美系车拙劣的工艺水平了。
最后还有一句话：求精求认证！
后来好不容易拿到驾照了，有到了炎热的夏天，一晃快9月份了，为了能顺利在年底开上车，也开始了看车历程。整个选车过程基本上都是在网上完成的，真正实地考察也基本就只有一个整天。我非常看重安全方面的性能，又由于家里老人支援买车费用的唯一条件就是不买日系车（老人家的思想一旦固定下来是怎么说也无法改变的），所以就只剩下了法德美韩以及自主品牌。虽然家里老人不反对，但是也不建议买自主车，我自己也对国产车无任何偏见，但是除了哈弗真的没看上其他国产的自主车型，要么外观实在无法接受，要么性能方面还是觉得缺少点什么，最后征求家里LD的意见也把唯一的哈弗给剔除了。
法系方面，公司有两个同事刚买了408，那个空间真的没话说，但是外观感觉还不如308时尚，508当然更好，不过那是B级车，不是我这种小干部可以染指的，但是唯一一次实地考察，标致4S店那天居然装修没开门，这样整个标致品牌在我这里就全军覆没了（同时当时在网上也看到308要改款，也不太想买一个旧款外观的新车）。雪铁龙方面以前看的主要是新世嘉，变速箱方面技术比较老旧还不太感冒，但是那个新世嘉那个极其特立独行的中置多功能方向盘以及中置的行车显示让我觉得实在不能接受。C5和508的理由一样不能让我接受也就PASS掉了。唯一剩下的C4L也是我看过非常有感觉的车，主要是家里的LD也非常非常喜欢，最后唯一就是在价格方面输给了小福。
德系方面奔驰、宝马、奥迪都不是我的菜，红遍中国的大众系我当时选的是速腾和朗逸作为备选，更高的帕萨特和迈腾超预算，郎行、郎镜当时也没有出来，至于POLO\GOLF被家里LD一句不适合我开只适合她开就给否决了。但是最后大众没有入选的理由除了大众4S的销售实在太傲慢得罪的LD，就只有略显成熟的内饰了（家里LD的原话，我坐进大众车驾驶位，感觉就年老了5岁，而且不像是自己的车反而像给老板开车的司机），至此中国的神车品牌大众整体从选车清单中消失了。
再来就是韩系，我当时选择了K3和朗动作为备选，K3的外观我非常喜欢，但是也被家里LD一句大嘴太吓人给PASS了。朗动方面到没什么意见，属于还不错但是没有太多惊艳的车型，最后在小福和C4L有极具特色的吸引项目面前，无声无息的就没有人再提了。
（PS：家里LD在现代店看朗动的时候居然看上了索8，虽然查了价格优惠非常大，但是最后实在不太想开乞丐版，而且也没有MT，再加上开B级车在国企也实在是有太招摇的嫌疑就放弃了）
美系车主要是别克、雪弗莱以及福特三大品牌，雪佛莱由于卫生巾的LOGO造型整体被我否决了，实在是单位里闲着没事的大妈嘴巴太厉害了，有点风吹草动就能全公司皆知而且还要带上各种点评，实在不想成为单位里面谈资（虽然科鲁兹我也非常喜欢）。别克车也是衰在坑爹的销售身上，去4S店看车不理不睬也就算了，居然就在店门口和来投诉的客户大吵大闹，一点遮掩的意图都没有，让我们瞬间没有了看车的欲望（其实对我来说，XT和GT居然只有顶配版才有ESP这才是最致命的硬伤）。
最后终于到福特了，其实从网上就找了很多关于福特车，特别是福克斯的资料，其全系标配的主动安全系统是进入我视线的第一要素，其次才是大爱的外观和内饰，再加上新发动机的节油、SYNC的科技感让小福加分不少，最后凭借比C4L低廉的价格以及更加多的市场优惠让小福最终入我手。
再查看大量资料以及实地考察选择了小福之后，其实对于具体配置也有一些小波折，缺少的行车油耗记录、倒车雷达、多功能方向盘、SYNC的舒适版第一时间就被淘汰了（虽然部分配置可以后期加装，但是连中控台都没让改的装饰原则来说，舒适版的进一步提升空间就这样被堵死了）。至于顶配版由于家里LD的意见想要三厢，而三厢缺少MT（MT是我的第一强制性选择要求，第一想练技术，第二想逼迫家里LD开MT，免得油门当刹车踩，那段时间这样的女司机新闻太多了，而且这边交通虽然也堵，但是绝对属于MT可以接受的范围之内），这样1.6和2.0的顶配版也就木有了剩下当然就只剩下1.6L MT风尚版。最后一点小波折是在糖果红、典雅白和星光银的车体颜色纠结方面（其他我还喜欢全黑，不过查资料说晚上特别不安全，也不耐脏就给放弃了）。家里LD也非常喜欢红色和白色，银色一般，我先剔除掉了没有太多亮点的银色（现在很多说典雅白不是金属漆，容易发黄，搞的现在反而有点后悔没多考虑考虑银色了）。在糖果红和典雅白上纠结了很久，最后还是家里LD发话糖果红很好看，但是我开三厢的糖果红还是有点别扭，再加上问了销售，红色最近比较紧张，白色货源会多点，而且绝对不对白色加价方面最终确定了典雅白。
小福开始上照片了
这是验车时候用Ipad拍的，第一眼走进4S店就看到了，因为那天就一款三厢风尚典雅白
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外观也非常脏，销售的话是说那个时候重庆下雨，要不是看来下订之后12天就通知车到了，我才不信
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再来说说用车1个多月的感受，虽然中间还出差2周：
外观：1、非常犀利的獠牙造型，配合丹凤眼的大灯，比起经典款更加年轻化的造型，只要看上一眼就忘不了他；2、三厢的尾灯造型比起经典款那种生搬硬套的强太多了，虽然没有两厢的那么犀利，但是和车身腰线的融合非常好，尾灯造型也和前大灯遥相呼应，根本就分不出是先有两厢还是先有的三厢。
内饰：绝对配得上外观的年轻化内饰，科技感相当足的中控台设计，加上夸张漂亮的不规则炮筒仪表盘以及飞叶型的中控按键，让我感觉是在驾驭一架战机，不输于三幅的运动型四幅方向盘以及全覆盖的软性材质让福克斯的内部感觉超级棒！
空间：虽然头部空间以及座椅支持性非常好，但是由于夸张中控台占据的空间导致后排腿部余量真的不多了，对于后排乘客长时间坐车的舒适性真的影响很大。
配置：1、全系标配的主动安全配置是我选择福克斯的首要条件，同时主动格栅关闭系统等也是其他车型所不具备的。2、SYNC系统非常强大！蓝牙、语音识别、声控音乐等非常有科技感非常年轻化，同时也非常实用。3、氙气大灯、LED尾灯、自动大灯、后排出风口、倒车影像、后排中间头枕等如果都能配上就更好了，另外三点倒车雷达也太不符合福克斯的身价了吧。
动力：1.6自然吸气真的就只能用作家庭代步车，满载4人空尾箱的情况下起步真的非常疲软，如果不舍得给油连五菱小面包红灯起步都能超车，如果想把福克斯的操控性完全发挥出来，还是最好入手2.0。
操控：操控王的美誉被新福克斯完美的继承了，路面的颠簸被调校的非常好的底盘过滤的非常好，但是又能让驾驶者清晰感觉到路况。强大不简配的悬挂让过弯显的轻松自如，每次的直角转弯、掉头都让我感觉到是一种乐趣。
油耗：由于排量只有1.6，又是MT，再加上驾驶比较斯文，现在2000+公路数油耗就降低到了7.8，还经常跑市内哦，可以说在自然吸气发动机里面找不到油耗更低的欧美系车了。
舒适：座椅的触感非常好，软硬适中，皮质加织物的座椅在不降低档次的情况下让夏天不会感觉太热，冬天不会感觉太凉。侧面的包容性非常舒服，让人有空陷进去的感觉，但是腰部的支撑反而不会觉得不够，最后选定的腰靠也没有买。
至于现在反映太多的漏油事件、异响事件、漏水事件，由于是MT变速箱漏油和异响应该和我无关，我也相信自己的人品，至于漏水还好最近开到网友的完美解决方案，也就不吐槽美系车拙劣的工艺水平了。
最后还有一句话：求精求认证！
