积极维护权益 高尔夫索赔涡轮经历分享

4月份发了一个换短路阀的帖子（有兴趣的同学可以找找看下），以为原来大油门时候涡轮失效是它造成的，前不久这个问题又出现了，因为2年质保期快到了，6月2日赶紧开去4S做检查，电脑诊断和原来的结果一样，涡轮压力过大。修理师傅说既然短路阀换过，问题应该不是出在它那里，可能是涡轮有问题。于是决定索赔涡轮，4S说大概要10-15天才能到货。谁知道今天4S通知说另外一个客户订的涡轮到了，考虑到我的质保期快到了，决定先给我换（4S能站在客户立场考虑，很不错，赞一个），于是开车去到4S开始换涡轮。

尼玛的一汽大众不是号称涡轮用到车报废都不会坏吗？？？还好质保期内坏了，不然4000多大洋就打水漂了。我不禁高呼：如今这个年代啥也不能信，啥也靠不住哇！！！

为了不影响以后DSG的索赔，今天顺带一起把DSG和发动机程序都升了级。

拆卸涡轮







拆下来了

漏油的涡轮接口，这是大众涡轮车的通病了

这张漏油看得更清楚

新涡轮的包装箱







新旧涡轮会面了

全新的家私



11年11月30日生产的



新涡轮安装完成





运行测试新涡轮


上午11点半左右开始拆卸，加上中午吃饭时间，下午14点就完成了，然后进行DSG和发动机程序升级，大约20分钟就搞好，然后清除故障码、试车。。。。。。下午1600点接车

升级发动机程序

升级DSG程序