感受运动魅力标致206车主提福特福克斯

提车半年有余，小万公里，交作业之余顺带给大家讲讲使用感受。   
    说到这台新福1.6MT，可以说是酝酿已久。因为从小爱车，06年时，家里买了第一台车，标致206 1.4MT两厢，还记得第一次驾驶它的时候，感觉真是太棒了。   
     206的底盘，方向，档位，离合，油门，刹车各种精准各种贼，各种支撑各种稳。在那个紧凑三厢家用车漫天飞的年代让我第一次感受到运动型两厢车的魅力，不论是高速、市区、山路，那种车辆完全掌握在自己手中的感觉，一个字-爽！
     2014年，小6陪伴了我们8年，10万多公里了，开始考虑换车，因为习惯了两厢掀背的驾驶乐趣，有了206的操控感，再换车时也有了属于自己的选择要求与想法，操控，安全，动力，耐用，性价比，油耗，舒适，空间由高到低。但正因如此在选择时变得尤为“困难”。
        10万出头，落地15万以内紧凑级。钱包有限，预算有限。
        MT，也许有人喜欢AT的便利，但我唯爱MT的自如与畅快。
        两厢掀背，操控更灵巧，超车绝不拉稀摆带，拉点大件更方便。
        排量1.4L-1.8L，家用最经济油耗，车船税高性价比排量。
        欧美系优先考虑。自然吸气优先。
        备选车型：
        高尔夫7  高6下市了，高7外形不太感冒，后悬挂差点，价格虚高 放弃
        科鲁兹两厢  外观不错起步稍肉  待定
        新福克斯两厢  各方面都比较满意 1.6起步稍肉 待定
        英朗XT 外款喜欢 油耗略高性价比差一点 待定
        致悦  意系外观不错 性价比不错 但稍显小众  保值率及配件是个问题 放弃
        斯柯达昕动   操控感受不行 空间感跟以前的206差不多 放弃
        马自达3星驰（选车之时昂科塞拉还未出现） 跟新福克斯操控感最有拼的一款  待定
        骐达GTS  骐达普通版感觉差点，GTS的价格又超预算了 放弃
        YARiS L 致炫    操控感差点味道 动力小肉  日系  放弃
        致尚XT     性价比确实不错试驾一番驾控感受差点味道，做工也确实有待提高 放弃   
       经过一轮对比 最后敲定新福克斯两厢1.6MT舒适型。
亮相！
提车归来

回望10万+公里的小6 操控杠杠滴
自制挂饰 全球唯一