1.8L手动天窗版用车 中庸低调沉稳大气
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2014/9/11 15:25:00
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拆下来后就地开始清理浮土和补充蒸馏水,那个塑料吸管是用来量电解液高度的,不可用金属东西进去测量液面高度。
拆开塑料螺帽看下。六年的电瓶,电解液肯定已经低于内部黑色小塑料片底端了。
加蒸馏水。只能补充蒸馏水或者纯净水,不能补充电解液。把蒸馏水补充到内部液面刚刚接触到黑色塑料片最底端即可,千万不可加的多了以免电瓶不能使用。
搬回去准备给电瓶充电。 充电器是脉冲修复式的可充12V 63AH以内的电瓶,购买自某B2C网络商城,价格45元包邮。
接正负极,黑色接-号负极,红色接+号正极,这里也可以看到卡罗拉原车电瓶的大小规格和容量(头又大这时候车的配件用的还是比较实诚的)。
和卖家沟通这个12V 60AH的原车GS电瓶在亏电情况下充十个小时即可充满,我的电瓶不至于亏电,我主要是想看看能不能修复下电瓶的容量。为了防止把电瓶充的过热起包,所以跟卖家沟通了一下充了六个小时就拔掉不在充了,后期装上以后很轻松还是一次就成功的启动了车子 (因为我车子也从来没有用两次才能启动的情况出现,无论多冷的冬天都是一次就哦了)。希望这块电瓶这唯一的一次简单修复和充电,可以让电瓶继续挺过 2014年的冬天让使用期限可以跨入七年这个行列。由于我平常开车用电这方面也比较讲究,所以我也很有信心这块电瓶也能够挺过今年的冬季,请祝福偶的电瓶活的更加潇洒!
2013年8月3日
为“家”而设计的理念 卡罗拉提车作业 我在周围的朋友中是出了名的细心。这既是职业的原因,也是性格使然,并且自认也算比较理性务实的。通过选车,我对于本来的“我”又有了新的认识。
言归正传:
说起买车,也是相当的纠结,自己是新手,正宗“小白”。掂量过口袋里的银子后,将目标锁定在了裸车12万内的合资车。
国产车想都没想,直接PASS,就一条——对目前的国产车没信心(但愿以后会有);
韩国车,内心有点不屑,我也是做设计的,总认为韩国车的设计没踩到点上,感觉差那么一口气(这是见仁见智)...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月9日
空间还算是满意 丰田卡罗拉1.6L购车感受 首先说下提车前的故事,事情是在清明节前10天,突然想买辆车回去老家凑热闹(堵了12个小时确实热闹)…一开始看的是凌派,造型上个人觉得比卡罗拉好看,然后是1.8排量,空间够大,排除它的原因是听说是飞度平台改的(其实我是车盲,人云亦云,就觉得它不好了)。现在看来外观上我还是觉得凌派不错,没开过对比所以动力舒适度不评价。接着是朋友介绍的名图,还是外观方面的嘿嘿(车盲都是看外观吧)!B级车,唯一跑了几家4s咨询和试驾的车,老实讲我真心喜欢,逛了论坛说天窗异响和塌屁股,我不喜欢天窗,所以觉得无所谓,塌屁股...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月26日
北京卡罗拉1.8AT运动导航版周岁纪念帖 卡卡是08年5月加入我们家的,本来已经看好了P版导航版,价格也已经谈好了,08年2月时候,车价19.98万,优惠12000现金(或者11000现金+丰田3M合作太阳膜+原厂脚垫+后备箱垫+封釉一次),为了省事,选择了后者。 就在交订金的那一天,4S店第一辆运动版样车到店,我们一下子就被酷酷的神色内饰吸引了,经过一番比较,最终订了GLX-S导航版,车价一样。等于说是用大包围+尾翼+氙气大灯(含大灯清洗)+深色内饰替换了一键启动和VSC。怎么说呢,就我个人而言,一键启动就是个充面子的,VSC有用...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
省心省钱 卡罗拉1.6L炫酷型提车谈感受 前言:
喜新不忘旧。
雪佛兰新赛欧开了两年了,跑了25000公里,综合油耗在6.5升左右,1.2排量,相对比较省油。
说实在的,她挺实用的,好开不爱坏。两年来,没有毛病连小毛病都没有。省心省钱。
说起来换车也很突然,原因有四:
一是原车排量太小,高速提速慢了点。
二是安全性舒适性相对低了点。
三是爱面子想买个看得过去的车(LD说的)。
四是福克斯经典优惠很大。
于是,看车。
1、福克斯经典:价格没有意见,很满意。可惜,从车库提出来,很脏,加上其内饰做工真的不怎么样,老婆看了,...
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