1.8L手动天窗版用车 中庸低调沉稳大气

前言      在买车之初，很多人会认为日系车较薄不耐撞，但我觉得可能不适用于卡罗拉这款车。此款车型标配前后防撞梁及门板内防撞梁，车顶也有不错强度的横梁。而且此车重量在发动机是全铝材质的情况下还能达到1.3吨，车的重量在同级别紧凑型车里绝对不算轻的。作为全球单一车型的销售冠军，虽然来华合资生产以后无法避免的有缩水的情况，但我个人认为这款车来华合资以后仅仅是小幅度配置方面的缩水，整车质量及品质方面基本还是能持平于国外的同款车型，不至于缩水到连最基本的防撞梁都没有的那种程度（但保险杠和车漆确实比较薄），在加上独有的GOA高强度车身结构都可作为我选择它的理由。我通过长期做功课充电学习后觉的此款合资日系车基本可以满足我个人对车子安全性的需求。

选车购车     我个人客观的认为一台车最重要的必然是整车的质量可靠性和行驶稳定性及出色的安全保护性（最主要的当然也包括汽车三大件 发动机、底盘、变速箱），然后才依次是操控性（可保命），燃油经济性和乘坐舒适性。车辆外观是可以放在最后一位来考虑的（在我眼里路上跑的车太多，没人会过于关注一台普通民用代步车的外观的。外观这个东西本身就是仁见仁智见智，五个人同时看一台车的外观都会有五种不同的看法。我的要求只是外观不要丑陋了即可，在说这款车型也很好看，绝对和丑陋不沾边）。 综合这些因素我最后选择了能符合我对车的硬性要求，及最适用于我个人实际情况的一汽丰田卡罗拉紧凑型轿车(选这车仅仅是适用于我个人不一定适用于所有人，它没有esp也不是标配侧气帘可以算是明显的缺点)。 但买车用车一个最简单的道理至今许多人可能还都还未曾知道，那就是作为一台(家用代步车），没有出色的质量可靠性和行驶稳定性，如果后期车子出现种种问题了，就只能是无尽的往出掏钱来修修修!!!那可就不是你的车服务你，成了你伺候你的车了。

关于日系车    卡罗拉是一台在国内以合资形式生产的轿车，虽然品牌是小日本的，但是国家也要占一半的股份，还能给国内很多工人带来就业的机会，对祖国的经济建设肯定是有帮助的。不理智的人你要冲动辱骂别人是汉奸的话，我想请问你，国家允许日系车以合资的形式进入国内销售，骂偶们是不是也等于你要否定国家，否定ZF的决策呢？你有没有考虑到这个层次还是仅仅只是你个人的一厢情愿呢？理智的有文化有学识的人是不会每天强行给别人乱扣帽子说别人是汉奸的！爱国可不是砸个日系车骂别人几句汉奸就算是爱国了，要搞清楚这个简单的道理！ 卖车的钱给小日本能造一颗子弹话，我们能造十颗子弹！不要开口就辱骂自己国家同胞是汉奸，这是非常可耻的行为！

                                                       下面开始进入正题

1 各位卡坛车友大家好！平常潜水充电少有发帖，长年累月的潜水期间在各个网站及汽车之家这些交流的平台学到N多汽车知识和理论，但都是只充电学习不放电分享。后来总结了，这样不合适，学了别人的东西要学有所用继续分享给其他那些还未曾知道的人，这样才能继续弘扬论坛上主张的无私奉献的精神哈。论坛确实是个好地方，经常上能学到各种汽车方面比较实用的东西，最主要的是上论坛是完全免费的，常上论坛已经成为了一种习惯，只要还开着我自认为是买菜专用烈火战车的卡罗拉，必然要经常来这里和其他板块去转悠。作为核动力级别的潜水艇，我帐号注册的也比较晚，长期的潜水，学的多了自然就略懂一些这些方面的东西。然后虽然我一直在四S店保养车子，但是卡罗拉周边一些用的到的东西如可换机油的型号粘度和品牌，卡罗拉车辆更换和保养所需要的其它的一些换件及车辆轮胎品牌和性能等等一些相关知识，汽车周边的电子产品也略懂一丝丝。但是长期潜水充电学习，却从未在任何论坛和任何地方发过或者回过一个帖子（包括手机论坛，GPS导航论坛及其它N多论坛都没回过一个帖子，只有在提示您所在的用户组被限制的时候才注册一个帐号回个帖子只为看内容,原来老去逛的一个某汽车论坛就是没帐号不回复好多帖子就看不到具体的内容，但汽车之家不会，什么都能随便看，这也是我后来陆续抛弃其他论坛转战到来汽车之家来潜水来了），多数情况下都是只看不回只拿不给，说起来那还是比较惭愧的哈。我在近期一年研究着反正论坛也经常来逛，干脆就别老潜水了，翻出我2012年注册的帐号开始陆续给人顶帖回帖顺便也能回答卡坛车友及其他板块儿车友的一些用车方面他们还不太了解的问题，好学有所用把我已经明确知道的东西分享给还不知道的车友。  近期也因为拆下已经用了6年的电瓶来保养顺便发些图片意思意思哇，也算我真正意义上发的一个24K黄金纯处男（女）的帖子哇，哈哈。

2 购车之处就计划的比较周详，不交押金不加价提车，提前半年把购车计划提上议程，在网上潜心研究所预选购买车辆的参数及每台预选车辆的缺点看看我能不能接受和包容它。最后结合我个人的实际选择了从 大肆奥拓和头又大里精心筛选出卡罗拉并且果断去四S店询价砍价，最后于半年后提现车超白色08款金标1.8GL-i  MT卡罗拉（08年7月出厂，是在前面手动变速箱某螺丝松动召回后出的第一批改进过的车，其实当时不想要天窗也比较中意银色，种种原因选择了有天窗的白色1.8MT卡罗拉），后来发现白色也很好，男女都能开然后也比较耐脏（卡罗拉这个车本身比较低调中庸，白色能在低调和中庸里显出一些时尚和大气）。有天窗也很好，虽然降低了车子的可靠稳定性，但是抽个烟散个味儿还是很方便的。08年金标卡罗拉可能是那年奥运会出的特别版或者叫纪念版，金标 GL-i按照丰田的意思在当年主要可能算是一个小幅度的增配，增加了自动大灯和天窗，所以车尾标志是金色的。

3 战车目前行驶了快9万公里，从08年首保至今一直加的原厂5W20机油（期间换过一次银美孚一号目得为了清积炭顺拉过一次车子的急速），6年的车子这个期间从08年-2013年底一直在四S店保养(四S店的费用我个人觉得价格还算公道还可以接受），期间正常保养换过 制动液和变速箱油及燃油滤清器，也给质保换过主驾驶窗户貌似叫个升降控制单元和方向十字轴。除了这些正常保养和质保换的东西以外在无任何小毛病和其他多出的修理费用。 目前还没有更换过 防冻液、火花塞、刹车片（准备在第六年末第七年初或者十万公里以后换掉原车防冻液，刹车片视情况选择更换，火花塞准备用到15万公里在换）。每次保养我必须人进车间在车前监督维修技师给我认真修理。保养维修方面主观听我的，然后我请他修理工客观给我些修理的意见，绝不会说是他说咋修就咋修，敢忽悠我，我就直接让他走人换一个实诚点的修理工在来给我修理车子，还得找他们技术总监说道说道。去保养的次数多了，每次都找的那个售后接待也就不安排人来开我的车子进车间了，简单登记下外观和油耗后套个塑料袋我自己就把车子开进车间了，然后售后接待也不会给我按照公里数乱推荐什么项目了，他知道我的风格，我也不会给他机会给我推荐，我自己的车子哪不合适我自己最清楚，永远是自己的主观，客观我会和修理工沟通后选择修或者不修。修这方面的情况基本很没有，一般都是正常保养换机油和两滤(机油及空气滤和机油滤，空调滤四S店卖的太贵我自己网上买）。  从目前来看，由于国家法律法规及行业规范都还不算太完善，在加上大部分人道德沦丧做人做事没有底线，所以我个人客观认为修车保养车进车间盯着那是必须的，你知道修理工怎么给你修车他是个什么机修水平？你知道该换的他给你换了没有？你知道该拧紧的螺丝他给你拧紧了没有？我不进车间看着车，他给我修好后我跑长途心里就没底，我在车跟前盯着看这样修理好的车子跑高速我开着心里才能踏实（修好了只要你不检查，出了四S店的大门车子坏了就和人家店里没关系了，就成了你个人的责任了。我可见过在四S修出来的车子机油滤没给紧合适漏着油就回来的车子）。修车进车间盯着车很有必要，然后每次保养自己也能钻底盘下面检查下转向机构和底盘大架各重要部位螺丝的松紧度，主要是检查看看有没有渗油漏油的地方，都检查完没事还能自己拿个工具把轮胎里的小石子都扣出来，降低轮胎的不规整磨损还能提高跑高速路时候车子的稳定性。 由于在国内6年的车子就已经被扣上成为老车的概念（国外可没这一说，我个人也不这样认为），前两天路过顺便进去四S店检查了一下天窗排水孔（四S店不知道咋检查说也没人要求检查这个，我说等堵住进水了不还得我花钱修？最后四S糊弄式的给把天窗内部除了除尘土，天窗滑轨内部到了些水我刚看到下面滴水修理工就说没问题放心可以开走，我挺无语的，国内环境就是这样，行规不完善没个修车的标准和准则，最后好在它是免费给检查的），还免费测试了防冻液冰点和电瓶电压，6年的防冻液完全没问题，可别听他们店里的早早两三年就换掉了，然后6年的电瓶也还能凑合，目测还有三分之一的使用寿命还多一些了。

4 我的战车在我手里打理的不敢说和新车时候的外貌内饰及性能一模一样哇，绝对不能算是老车或者旧车！老话说得好车子7分养3分修，如果保养的不好，那就得后期花更多的钱来修理。很多人坐我车都说打理的很新，我一般嘎嘎哈哈呵呵得小乐呵一下。除了外观方面我不太刻意讲究外（小划痕小磕碰什么只要不漏底漆一般都是直接无视，两三年以后一起就都收拾了，从不单独去伺候收拾它们，毕竟是车给我服务，不是我伺候车），整车从底盘到悬架到机舱，我都规整有序定期检查，车子我现在开着也与新车时候没有什么大的差别，悠起来跑个200以上的时速那还是微微的轻松的。 然后我驾龄不算特别长，十几年的驾龄使我在开车用车方面也养成了比较好的习惯，尤其是开卡罗拉，两千六百转升档低于一千六百转减档，市区行驶转速长期徘徊在两千转左右(市区跑这个转速行驶以1.8的排量来说我个人觉得比较合理），目前刹车皮大概还有个不到一厘米，车子现在性能良好，就是六年的电瓶有点老了，好多人建议更换，我考虑用个七年或者八年在换哇。不是不舍得换，是想试试这东西到底能用它个几年，要是继续能挺过今年冬天，那我这可就是七年的电瓶了，老猛烈了哈。

5 为了增加电瓶的使用周期，最近没事决定自己拆下电瓶来保养一次，也顺便拍照记录下现如今车的样子和分享下目前车子使用的情况。

6 图片部分共分为 外观、内饰、机舱电瓶拆卸并增加发动机进气口防鼠网和一些随车装备（比较实用的一些小物件），最后是一些平常生活里的随拍。    下面奉上图片，拍照设备是权威且专业的单反相机，那是不可能的。。。全都是棒子某三颗星星品牌手机拍摄的。我个人也客观认为手机永远比单反来的便携，看到漂亮妹子了果断掏出手机咔嚓（要调静音模式），遇到特殊紧急的情况了也果断掏出手机咔嚓咔嚓，这时候你永远不会果断掏出单反来，因为那玩意不可能谁天天带在身上，便携性可是比不了手机啊啊啊思密达。

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一   外观，图片在上介绍文字在下。

发发发发发公里那当然得纪念一下。

正面。

前侧面。

后侧面。

车尾。白色车身搭配金色车标确实好看骚造！

弄这些都是有考虑的。首先我个人是不会贴深色车膜的，贴的颜色深了，贼看不到你车里面有什么东西，他就有可能要冲动砸你家车的玻璃。不如让他看的清清楚楚里面什么都没有，贼也不傻一般他清楚的看到车里什么贵重物品都没有的话他也不会闲着没事砸车玻璃玩的。    所以侧窗我选择的浅色膜而且未全贴（有人说不全贴难看，我会说车子没上玻璃险），而且把车窗膜留出倒车镜部分，1是审验车时候好通过，不会被无情的没商量余地的扒掉车膜。2是如果车窗全部贴膜，在没有灯的夜晚或者下雨的夜晚要倒车的话，那在里面看外面的倒车镜肯定看不清路面，还得把车窗玻璃降下来在看，要是还下着不小的雨，那雨水肯定要进入车内淋湿内饰。   然后是倒车镜自己粘的小圆镜能看到后方盲区行驶的其他车辆。

自己粘的晴雨挡，卡罗拉专车专用。