女儿为我做英明决定 科帕奇7座购车作业

一、购车动机

    2007年，本人拥有了人生第一辆属于自己的车：一辆只开了1500公里的二手雨燕。虽然是二手车，但是其实就是新车，原车主是个小姑娘，因工作地点从郊区搬到了市区，觉得不用开车了，加上觉得自己也不是块开车的料，就卖了。我到手之后，在高速上发现超过140方向盘抖动厉害，便去轮胎店花80元做了动平衡，问题解决。过了一段时间，小姑娘在QQ上怯怯地问我车开下来感觉如何，我回答说不错啊，她问有没有觉得车会抖？我说刚拿到手是有这问题，后来解决了。现在想来，想必当时小姑娘卖车，一是因为上班不需要了，二是可能因为觉得这车有很大的问题吧。呵呵，也好，让我捡了个便宜，毕竟二手车下来比全新车便宜近两万了。

    2009年3月，本人的暧昧异性同事家里购置了一辆别克新君威2.0.这是当年第一批上市的车型，车价一分不让，销售商牛逼的一塌糊涂。同事父亲是个十分爽快的人，前后只花了10分钟就刷卡买下了。在当时这车可是绝对的高大上，以致单位人人都以为同事父亲是老板（其实也就是事业单位的工薪族）。岂料，这新车买来没多久，同事父亲才发现自己根本用不着它，同事也不愿意天天开四公里上下班，结果新车停在小区里一停就是八个月。我实在看不下去，加上跟同事的关系逐渐越来越近，就厚颜无耻地提出帮她磨合新车。这一磨合就再也没有离开过我。11月，我卖了跟了我两年的小雨燕，正式担任起同事加女友的司机，每天开着新君威上下班接送，感觉真是不错。2011年5月1日，暧昧女同事正式成为我的家庭领导。

    君威几年开下来，也逐渐觉得诸多不爽：在大大满足了面子的同时，也极大地损耗了我的精力和钱包。一是车身大。我小区固定停车位尺寸有限，还不时有素质欠佳者把车停在离我车头很近的位置，新君威4米8几的车身，2737的轴距经常施展不开。虽然本人也是开了十年车的执法工作者，单位和老丈人都公认车技不错，但天天下班回家搓方向盘也确实觉得累。二是空间小。新君威徒有威武宽大的车身，内部空间小得一塌糊涂。2737的轴距不知道用在哪里了，前排座椅稍微靠后一点后排就没腿部空间。急速下切的后部车顶，让后排人员的头永远是顶着天花板的。三是油耗高。新车到手平均油耗18个多，后来逐步开到13.6，就再也没下去过，平时加400块油只能开340公里左右，到了夏天就只能开300公里不到了，平均油耗算下来绝对有15个。四是做工差。可能是因为第一批车的关系，车内小毛病很多，新车没多久就发现左侧A柱装饰板松动，更换之。拉手刹不时会有嘎达的噪音，因一直无法确定噪音来源，所以到现在也没解决。手套箱与中控台之间空隙巨大，手套箱内照明长亮，询SSSS告知要换手套箱总成，价格3000，遂决定把手套箱照明线直接扯了算了。等等等等。

    其实换车计划早已有之，领导也是十分赞同，但是考虑到毕竟平时就两个人开，新君威也才开了2年多，所以决定，将来家里新添人口之后再换车。2014年，家中新添小美女一枚，换车计划终于可以操作了。

二、选车历程

   和大家一样，虽然早就想买SUV或者越野车，但在最后决定之前，关于选什么车还是很纠结了一番。稍微总结了一下，共计考虑过以下车型（车价20-30万）：

   1、五十铃竞技者。这车最大的特点是皮实，最大的优点是耐操，最大的问题是早就停产了。一段时间我超级迷恋这车，天天泡在越野E族的竞技家版块，也终于发现原来竞技家版块可以说是越野E族的开山鼻祖，更加对此车崇拜有加。曾经考虑过买一辆便宜的二手竞技者，翻新一下当个大玩具。但是考虑来考虑去，觉得我和爱人都是普通工薪阶层，没有玩车的命，所以只能淘汰。

   2、三菱V73。这车也是我曾经相当中意的车型，充满肌肉感的车身线条让我十分着迷，高高的坐姿让我倾倒，超选四驱更是让我觉得天底下没有她不能走的路。但是问题是，当我真的开始认真考虑买一辆V73的时候才发现，上海的SSSS几乎都撤光了！而且今年5月起上海国V车型才能上牌，这货估计还是国4的标准，就算能买到也上不了牌，只得作罢。

   3、三菱NPS。NPS可以算是V73的另一种延伸，非承载、超选四驱、七人座，几乎满足我的所有要求。车身看着巨大，但是实际尺寸比原来的君威还小一些，估计将来停车能方便一些。内饰虽然粗糙了些，但是既然喜欢这车就真没拿这问题当回事。只可惜，2012年中日关系紧张，打砸日本车时有发生，想想三菱总觉得不安全，三菱重工还是日本主要军工企业，心里总觉得有块疙瘩。购买NPS的心也暂且搁浅了。

   4、荣威W5。既然日本车不买，那干脆考虑国产车。W5很快进入视线。奔驰ML的地盘，非承载车身，带电子限滑的分时四驱带低速放大，过交叉轴没有问题。内饰做工在国内自主品

牌中绝对属于上等水平。自己还兴致勃勃地跟着上海W5车友到浙江诸暨参加了W5的比赛活动，亲身在泥泞的赛道上驾驶两圈。觉得这车绝对可以！只是内饰造型差了些，另外没有七座，但都不是大问题，所以纳入购车视线。但是老婆对此车看法一般，主要还是因为品牌和内饰的关系。

   5、双龙雷斯特W。普拉多的尺寸，柴油机的扭矩，非承载的车身、七人座的配置，带低速放大的分时四驱。当我看到W的时候真的恨不能马上就掏钱买一辆。只不过老婆简单一句话：韩国车不考虑，只得作罢。

   7、指南者/自由客。说真的，这两车比科帕奇还是硬派一些的，不过车子实在太小，四个成人都感觉略有施展不开。作罢。

   8、牧马人。曾经很有贷款买牧马人的冲动，美其名曰一步到位。但是试乘试驾后发现，第二排的座椅实在太短，基本就是一屁股墩坐在座椅上，试乘圈还没结束就感觉大腿有发麻的迹象，作罢。

   9、神行者2。既然都看了牧马人了，也就一起看了差不多价位的神行者2。说实话，很喜欢神2的造型和尺寸，除了不是七座，其他都很好，很不好的就是价格。也有贷款一步到位的冲动，最后还是控制住了。

   10、普拉多/V93。这俩都是好车，都是我所向往的车，但一是车价超预算，二是日系车，三是尺寸过大，所以只好放弃。

   11、科帕奇。其实说了以上这么多车型，有一点没有介绍的是，我最早看中的其实就是科帕奇。只不过在后来不断地选择过程中，发现科帕奇离地低，四驱差，车身不高，所以很快就看其他车型去了。可是人是奇怪的动物，看过一圈所有车型之后，不但没有发现一辆自己十分中意的车，反而发现科帕奇价格低廉、七座能用的特点。老婆对此车也相比其他上述车型更加满意一些。思来想去，最后决定：如果老婆生的是儿子，那么买荣威W5，以后带着小家伙去玩泥巴，如果是女儿，买科帕奇，用稳稳的幸福陪伴女儿的成长。

   2014年6月25日，女儿出生，购买车型自然确定，一切又回到最初开始的地方。

三、买车过程

   其实买车过程没什么好说的，托同事找了找有没有雪佛兰的关系，结果还真找到了，给的价格比较优惠，旗舰版21.58万，比本地团购还便宜不少，送贴膜装甲还有其他一些小物件。所以也没有精彩的和销售斗智斗勇的过程了，全部办好在24.7万左右。具体也没什么好介绍的了。

四、改装计划

    车还没回来，就已经想好了今后要改装的东西。一是已经和同事商定，用我的顶配18寸轮胎换他17寸轮胎（他的也是新车），同事自然愿意。换好胎之后，将来会上17寸的AT胎，初步考虑固铂的ATS 245/65R17（还不确定能不能装）一方面为今后走烂路做准备，一方面也能让车子再高近2CM。二是车顶行李架。虽然是城市SUV，但我还是比较喜欢做足样子，轮胎换了，行李架自然也要装。三是升高，准备等三年保质期过了之后再考虑。其他还有一些准备进行的装饰，算不上改装，就不一一介绍了。

    下面是上图时间。钥匙忘记拍了