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重返校园缅怀青春奥迪A3三厢用车记

纠错 2014/9/29 15:14:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

小弟91年的，大四刚毕业马上要上班报道了。A3提了两个月，一直没认证，一是放假了一直在玩，没抽出太多时间为小三拍照，另一点是先开一段时间，了解了之后再同大家分享用车体会。

上了大学开始研究车，就等着毕业之后能开上一辆属于自己的车子，A4L是我最初的Dream Car，刚上市那阵子迷恋了很久，后来新款的迈腾和帕萨特也进入了我的视野，觉得价位更加合适，并且相对比较稳重，然而各种大家说的小毛病以及过于的成熟稳重让我对它们失去了兴趣，新三系上市后，曾一度大爱三系，当时是非三系不娶的心态，不过价格稍微有些高了，直到A4L出了个性运动版，四驱2T高功双离合，极大的优惠力度，再次拽走了我的心。之后320i国产出了320iM，帅爆了的M套件让我瞬间忘记了烂大街的A4L。然而没过多久，我又转阵营开始关注SUV，途观、Q5、指南者也加入了我的收藏夹里，与此同时，室友喜欢的雷克萨斯ES250我也觉得很不错，后来发现IS更加适合年轻人，不过由于日本的因素直接pass了。

看了上面一段，一定看蒙了吧，对，当时我自己也是很蒙圈，汽车之家的对比车型里加入了十多辆车，我自己是看的眼花缭乱，媳妇也是受不了我这种朝三暮四的态度。最后我下了大决心，筛选出了A4L个性运动、320iM这两款，可是总是不尽如人意，A4车是好车没错，可是烂大街了，而且爱了A4L四年多了，爱不下去了，有点腻了。320iM呢，外观风骚，操控没得说，不过那个内饰还能再塑料一些么，那个仪表盘还能再简陋一些么？也许这就是缘分这就是命运，新A3上市了！看到宣传图片的一瞬间，我眼前一亮，标准轴距（讨厌加长，不协调），奥迪灯具厂出品的大灯，丰满的侧身线条，大气的天窗，最主要是新款EA888发动机，全新设计的内饰，全新的MMI系统，不错的动力和燃油经济性。好吧，就是你了，我的小三。我只去了一次4s店，跟对象看了一次展车，嗯，很不错，跟想象中的一样，于是，订车！订车订的这么匆忙，估计也是对象考虑到我这么善变，怕我再改变主意吧~于是赶紧敲定下来！

进入正题，谈谈用车感受吧，两个月开了六千多公里！由于这周五我就要正式上班了，枷锁套上了，所以上周临时决定开车出去自驾游，去了一趟内蒙，路线是沈阳——阿尔山——满洲里——海拉尔——阿尔山——沈阳，一下子三千公里就进去了。

【缺点】先说缺点，冷车启动时，有吱吱的的声音，过一分钟就消失了（无论怠速还是给油，无论打轮还是摆正方向盘）。自动启停重启发动机声音很大，伴随抖动。再就是建议夏季开空调就关掉自动启停，因为压缩机需要发动机运转。还有就是倒车、挪车时关掉自动启停，一踩刹车就停了。。。自动启停也不是一无是处，轻点刹车停住，就不关闭发动机，深踩刹车才会关闭发动机。

【空间】由于平时都是自己开，基本不会拉人，所以空间完全够用，另外说一下吧，1米9以下，190斤一下，前后排坐进去都没问题，如果过高过胖，后排会感到狭窄，但是不至于拥挤。不过标准轴距换来的是外观精悍，操控精准，开起来很舒服。后备箱容积大，尺寸很规矩，能放下较多的东西。

【动力】1.8T 180马力250扭矩，扭矩其实调教的有些保守，还可以再提高一些，不过么，车子小，动力完全够用，加速7秒1，秒大部分车还是没问题的。S档很爽，双离合换挡切入很快，发动机是真的很棒，转速表到了红线，发动机声音依旧很沉稳，而不是那种失去控制的暴躁，发动机声音控制的不大，很难相信已经到了红线。唯一的缺点是起步肉，低速换挡有细微顿挫，需要收油升档再给油。S档开到220时是5档5200转，动力依旧很棒，加速有力，不过为了安全就没再加速。

【外观】仁者见仁智者见智了，不过我是大爱，个人认为三厢太漂亮了，尤其是冰川白，米萨诺红，还有思科巴蓝。

【内饰】内饰我要给100000个赞，全新的设计，新版的MMI，S-tronic档把，炫极了的空调（据说由30多个零件构成），有人说A3是高配高尔夫，没看过的看看图片或者去店里看看展车，我不多说了。

【舒适性】刚开的时候，简直是要颠死我了，后来我自己发现前轮的减震模块没有拆掉，我去4s拆了，之后发现胎压4s店也没给我调整，我自己去放气放到了2.5，这样下来多少能与舒适这个词靠近了一些，不过整体还是偏运动的较多，城市路面舒适性还算过关。

【操控】虽然感觉避震偏硬，但是极速过弯依旧略显侧偏，但较A4比要高出不少档次，方向盘是随速度线性变化的，很不错，座椅包裹性一般，也可能是我偏瘦。

【油耗】高速120，油耗6.1，最低开到过4.9（速度100多一点），纯市区内油耗9.2（沈阳）。

------------------------下面上照片，技术不好勿见怪，地点是刚毕业的大学（有认识的吗）--------------------