驾驶感受舒适省心 浅谈瑞虎5用车感受

11月5日提车，到今天已超过一个月，行驶里程超过1800公里了，主要是市区行驶，红绿灯多、车多人多、走走停停的时候居多，所以油耗偏高，表显在10升多一点 ，上次加油时特别留意了一下，205元的油能够跑235公里，合计每公里0.87元。前两天再次加满油，跑了一趟自贡，全程高速，往返327公里，回来再把油箱加满，用了180元人民币，合计每公里0.55元，看来虎5跑高速时油耗还是蛮低的。

    开了一个月的虎5了，感觉不错，论坛上提到的问题我都没有遇到，看来我人品比较好。最大的感受是CVT开起来真的是如德芙般丝滑，从起步开始，一脚油门将转速踩到1500转，车速则很轻快地提升，而发动机转速不会改变，一直维持在1500转左右，直到车速足够高。不会像AT变速箱那样，先是转速攀升到比较高的状态，升档时转速又下掉，所以没有什么顿挫，除非你狂虐油门。

    优点：1、全车做工很好，各种接缝细致均匀，皮质座椅缝制优良。车内隔音很好，关上车窗，感觉不到什么噪音。

          2、内饰用料环保，提车时撕掉车上的各种薄膜，气味就很轻微了，一个月后，上车基本闻不到什么味道了。

          3、发动机和变速箱配合得很好。提速比较线性比较快，无顿挫感，速度不知不觉就起来了。家有司机3人，其中驾龄超过45年的老司机一人。开这车的共同感受是：速度不知不觉就起来了，因为车身很稳，根本感觉不到快，很容易超速。老司机已吃到超速罚单一张。（友情提示：初次开虎5CVT版，小心超速）。发动机运转稳定，怠速时方向盘相当平稳，感觉不到震动，貌似真的可以立硬币，但我没这么无聊真的找块硬币去立，启动无异响、高转速时也比较平稳。爬坡也很给力，出地库时四个大人，感觉上来很轻松（当然是切换到手动模式）。

          4、车辆操控性能好。电子助力转向精准、轻盈、无虚位，采用电子助力转向，后期维护保养省事。刹车线性有力，制动距离短，前后配备超大刹车盘，加上双活塞卡钳，瑞虎5的制动性能在同级别车辆里最好（没有之一）。底盘很整，没有松散的感觉，过沟过坎过减速带时避震动作干净利落，没有多余跳动，悬挂支撑有力，过弯侧倾较小，驾驶时信心十足。

          5、安全配置比较高。安全气囊侧气囊都有配，ESP的加入让行车更有安全感。

          6、其他电子配置齐全。多功能方向盘、双区自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、GPS导航、定速巡航、驾驶席座椅6向电动调节、蓝牙等应有尽有，并且这些配置并不是一味地堆砌，使用起来很顺手很好用，体现了很高的工艺水准，提升了整车档次的同时也给日常用车带来了很多便利。比如倒车时有倒车影像和倒车雷达辅助更安全，高速时有定速巡航辅助更轻松。

          7、原厂音响播放音乐或MV时，视频效果和音质都很不错，也许是后期厂家升级了（本车是8月份出厂的）。

    缺点：1、减震确实偏硬，尤其是坐后排时感觉更明显，但通过性操控性和舒适性确实是一对矛盾，看你怎么取舍了。

          2、冷车启动时怠速在1000转，偏高，发动机噪音略大，等到热车后转速降到800转左右，发动机就很安静了。

    综合评价：奇瑞是自主品牌里技术能力最强车企（除开新能源）。

              虎5是一辆值得我购买且性价比超高的车！12万能买到装配模拟7速CVT变速箱且配置齐全的紧凑型SUV，除开奇瑞，好像找不到第二家了！

今天终于闲下来了，于是开着虎5出去遛遛，找了个没人的地方开始拍照，下面上照片（车没洗，不是很亮，给位勿喷，要知道，拍这些照片是很不容易的，一直计划拍，今天才终于成行）：

    
    正面照，虎虎生威有木有！

    
    左前脸，还是很给力。

    
    右前脸，版主快来看，看完了记得射！

    
    丰满的屁屁。版主，看见菊花没有？销售小哥给牌照上了四颗螺丝，妥妥的，一点响声都没有，给销售小哥点个赞，很负责、很热情！如果有成都的坛友想在龙泉买车，可以私信我，给你销售小哥的电话。买备胎储物格时老板送了个壁虎，贴上。

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    右后。版主，硬了没有？