终于走向终极 沃尔沃V40改装避震/刹车

顺便后轮换了ERST的蓝色刹车皮，这个不会像原厂刹车片掉黑粉了，至此刹车换完了。

3.更换油门、刹车踏板

打孔安装，很牢固

4安装后下束角调整器

像哑铃一样，据说这个可以防止外八字毁轮胎，让其寿命更长

二人合力安装这个部件

至此，所有的改装都已完成，耗时2个月，以下是改装目录按时间排序，供大家参考

1.ERST中尾段两出排气

2.原厂RD尾部漫射器

3.刷北极星程序

4.指尖互联系统

5.倒车影像

6.ERST车身强化套件

7.原厂旋风18轮毂、倍耐力225 40 R18

8.ERST EM6 18轮毂、倍耐力黑飙P0 235 40 R18

9.原厂RD反光镜壳、RD中网标

10.V40CC侧裙

11.碳纤维方向盘

12.发动机金属下护板

13.LED刹车灯和倒车灯

14.ERST避震套装

15.ERST ES1 18轮毂、倍耐力红飙进口P0 235 40 R18

16.Brembo GT六活塞刹车

17.ERST后刹车皮

18.ERST刹车油门踏板

19.后下束角调整器

20.京车汇镀晶

在此感谢期间认识的车友们，负责改装的冠军刘和那个没问名字的小兄弟、技术指导飞猪、ERST的温泉，

最后说下刹车的磨合，晚上找个人少的道路开盘，开盘方式以及效果的好坏，直接决定了将来刹车系统出现异响的概率。我的车带安全包，可以ACC巡航，设定好时速，但一踩刹车就不能巡航了，所以只能在车少路段，右脚稳定油门保持车子时速，左脚缓慢对刹车踏板施压，将车子通过轻微制动，令车速保持在稳定速度。

就这样带着刹车开了2分钟，发现车子带着刹车时候那种将走不走的状态，再也没了刹车异响。继续了几个80缓慢刹车至50的开盘动作之后，Brembo的魅力才真正显现出来。那种刹车的线性，尤其是低速在市区里跟车的线性直接把原车脚感甩出一条街！

回顾前三季的改装，这次真的走向终极！欢迎车友们交流