外观沉稳大气 奥迪A6L 50 TFSI购置而来

这次是因为自己前两天刚提了A6L的标准型，51这两天自己也有点时间，回想之前也看过不少车友的经验分享，还是有不少收获的。乘着提车这股劲头，整理下头绪，把从拍牌，到选车试车，再到卖车，订车，提车这段期间的有趣经历，和车友们分享一下，第一次写，还请多多包涵，照片都是手机拍的，不太清楚之处，还请见谅。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

说到换车，就不得不提起14年底那次大学同学聚会，有个大学同学分享自己代拍沪牌的成功案例。想起这两年上海外地牌限行的风声不断，沪牌价格一路上扬，中标率越来越低的事实，听完不禁有些心动，拍牌换车的欲望又一次被勾起了。回去做了下老婆的工作，遂决定让同学帮忙拍牌。结果这位兄台果然有两下子，很快就帮我和两个公司同事拍中，大大出乎意料。

拍中了牌，我却有点为难，家里的第一辆车，睿翼用不到5年，开了5万公里，此时卖掉有些可惜，但睿翼是国四的车子，也没法上沪牌。当初拍沪牌也就是抱着试试看的心态，周围拍了大半年一年都没拍到的同事比比皆是，真没想到自己这么快就拍到了。家里也不可能放两辆车，在上海这寸土寸金的地方养得起车也没地方停。而老婆不会开车，所以也只能换车了。其实这是我的计谋，如果一开始直接提换车老婆一定不会答应，先拍牌再换车她也无话可说了。

这里想介绍下自己的第一辆车，马自达6睿翼。睿翼是辆好车，当初购买主要是因为非常喜欢这车的外观设计。5年实际使用下来，也证实了这确实是一辆各方面都挺均衡的家用轿车，5年来没出过大问题，小问题也都很快搞定了，怎么说呢，是一辆开着让人省心的车。唯一想要吐槽的一点是，一辆主打运动风格的轿车全系都居然只有16寸一款轮毂，就连轿跑版也是，这样的配置实在让人难以接受。配置缺乏亮点，各方面性能也都比较中庸，仅靠一张帅气的前脸，而一汽似乎也没有太多兴趣投入此车型的营销，睿翼很快被淹没在竞争最激烈的中级车市场，渐渐被人淡忘，其销售也没能再现上一代马自达6的辉煌，在睿翼的整个在售周期里，绝大部分时间里，月销量都赶不上与他一起销售的前辈——上一代马自达6。

送走睿翼的那个夜晚，望着睿翼远去的身影，有点神伤的我心中有些难过，那晚在朋友圈，我留下了这样的文字：

5年前一见倾心，迎接你来到我的世界，难以言表的兴奋和开怀。两点一线的生活开始有了色彩，有空我们就会相约去郊外去看海，每个下雨的夜你也一定会在那里静静等待送我回来，感谢一路以来的陪伴，但也请原谅我曾带给你过的伤害。

今天我把你打扮的崭新靓丽，如同5年前初见你时的模样，那些曾和你在一起度过的最惬意最放松的时光，我会永留心底，说声再见了，一路走好，我的睿翼，我的最爱。。

送走睿翼前的最后一次留影

有朋友说我写的有些煽情，为拥有过而感动，为善待过而不悔，却是我对待陪伴我多年的这款车的真情流露。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

但生活总要往前看，送走了旧人，我开始对下一辆座驾的筛选，过程也有点曲折有趣。拍牌那段时间一直在关注奔驰新C Class，关注的理由很简单，外观拉风，内饰精致豪华同级别第一。试驾了2次，感觉还不错，自动启停，自动泊车，倒车影像，全景天窗等配置也算齐全，前排是非常舒适的，在噪音控制和舒适性，没有想象的那么好但也不错，后排则有些差强人意，没有想象中车型加长后的那么宽敞，后排座椅坐垫长度非常短，头部空间也很有限，说实话坐在后排有些难受。整车优缺点并存，由于那时牌照还在等拍牌照，所以就先作为一个备选吧。

同时关注的还有雷克萨斯的ES300h，和新C Class一样，这是一辆自己关注很很久，很欣赏的车，ES和新C级这两辆车的设计理念，针对的人群其实是大相径庭的。而我喜欢300h的主要原因是实惠的养车成本，6年质保和免费保养，以及混合动力带来的低油耗都是其他车型从没有过的实惠。其次较大的后排空间以及同级别最好的舒适性，以及相对低调的品牌是吸引我的原因。如果说选择新C是追逐时尚的脚步，那么选择雷克萨斯ES则是更懂得照顾家人。但这代es也有他的缺点，外观内饰虽然还称得上精致，但样式已经有些落伍，缺少BBA上面那种围绕驾驶位环抱式的设计，日行灯也还是过时的泪灯风格，这些都已经很难打动我，尤其是我刚试驾完新C这样一位轿车里的靓妹。了解到下半年ES小改款将对前脸做较大调整，而我又不可能等到那个时候，所以只能对ES say goodbye了。

然后就是收到拍中牌照的好消息。。。也许有人问，怎么不考虑宝马3系，奥迪A4L，ATSL，沃尔沃S60L？因为这些传统豪华品牌入门车型已失去了打动我的理由，在内饰设计上，都没有新CClass那样可以打动我的精致感，如果在这个级别里面选，我一定会选择更新的C200L。确定了方向，于是剩下就是谈价格。拍牌的同学有些和4S销售的关系，于是托他了解了下C200L的行情。有家店报10个点的优惠且可以不带任何装潢，在当时普遍只有3万优惠的行情下，这样的优惠还算是不错，于是就约好同学周末一同前往，同往的还有和我一起拍中沪牌的另一位同事。

当天到奔驰4S店后，同学便联系了销售，在填写完相关信息后，奔驰的销售表示最终价格要找boss才能确定，而boss的电话则一直联系不上。等待期间，我对同学说，让我们看看你刚买的A6L吧，却没想到这一看，原先一切的想法和坚持都为之而改变。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

A6L虽为豪华中大型车，其实一开始我是拒绝的（有点成龙的感觉），就是完全没在考虑范围内。因为我一直认为自己依然会选择那种偏运动外观，相对小众的中级车型。A6L所代表的商务，政府的人群定位以及满大街都是现状和我这种有些小资，追求另类的心态显的格格不入。但是当我真正坐到A6L的内部，所有的电器都启动之后，我才发现，这种奢侈的空间感，这种静谧带来的从容，大气科技感的设计，已经改变了我对他的原本该有的印象。开起来之后，低速下轻松自如的转向，对颠婆路面恰到好处的过滤，似乎都是我想要的。而黑外灰内的配色，配上全景天窗，在当时的天气光照下，使得A6L车内也显得非常明亮，营造出一个温馨，享受的乘坐氛围。而C7这代前脸及尾部设计，漂亮的日行灯和尾灯效果，在一如既往的大气之余，也添加了更多符合年轻人审美的设计元素。同学买的是标准版外加大天窗，也就是整个车型中自动挡的最低配，但从配置看，除了真皮座椅以外，导航，倒车影像，定速巡航，全景天窗该有的也都有了。于是滑稽的一幕出现了，我和同事在奔驰4S店试驾着奥迪A6L，绕着奔驰展厅开了一圈又一圈，不知道还以为我们是来砸场子的。最后问了下他车架的价格，优惠接近20个点，这么一算，如果不加配，比新C200L价格还低些。回到奔驰的展厅，我最后一次坐上展厅中一辆新C级展车的后排后，瞬间自己下定了决定。得知奔驰销售还是没联系上boss后，我也找到了离开的借口。

此时此刻，已然没了奔驰梦的我，和也基本放弃了宝马梦的同事（本来约好了我看完奔驰，就陪他去看宝马），在和同学告别后，将一天剩下的时间里，都放在了跑各家奥迪4S店的路上。第一家店展车是标准版加装全景天窗和18寸轮毂的车型，这个配置的出现以及8000元的增配价格更加坚定了我们的购入此配置A6L的意向，轮毂加装后外观又大气了很多。之前那辆睿翼，我最纠结的就是轮毂尺寸，所以这次我格外看中这加配的18寸轮毂，但由于这家店没有黑外灰内的配色，只能作罢。第二家店，则是没有大天窗大轮毂的标准版车型，第三家是价格谈不拢，最终在第四家店，黑外灰内标准版，外加全景天窗和轮毂，不强奸任何装潢，不贷款不置换，销售给出了18.5个点的优惠，但是要等车，想想也还不错，到了自己心里价位，于是就和同事一起下了定金。其实最终价格被4S忽悠掉0.5个点的优惠，因为刚开始说好，如果两辆车一起定再给每辆车0.5个点的优惠，但在写定金单时忘记了，可能谈到最后一家时，大家都有些疲劳了，所以被销售钻了空子。所以谈价格的时候，还是要拿支笔记下注意的要点，像我们这种马大哈就是个教训。各自交了一万定金之后，我和小伙伴快乐的回家了。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

然后便是漫长的等车过程，原计划第一辆我提，同事提第二辆。3月底，销售通知我第一辆车已到店，我和同事便兴冲冲去看车准备付款。到店里，却被销售以不能用他人信用卡付钱为由拒绝了，理由很牵强也只有他们自己说得通。原本就打算刷卡的，所以也没备那么多现金，事情变得有点麻烦了，虽然借点钱第二天也能把钱付上，但同事此时也表达了想先提车的意向，回来的路上想想算了，先给同事吧，毕竟人家家里有需要。

和此车无缘

于是第二天改由我同事去付钱了，我也跟着去了，但付钱时又遇到了第一年保费的问题。因为第一年保费必须在4S店里购买，于是4S店销售乘机增加了许多我们不需要的险种，例如划痕险，盗抢险，人员险等。销售口口声声说，这是奥迪厂家统一的要求，没办法不买。但其实稍微想想就知道这绝对是扯淡，沟通后未果后，我便告诉销售，我会去和奥迪官方核实。然后便找到4S店投诉电话，这个通常是4S店店长或者之类主管角色的电话。这类主管一定是知道店里面的这些把戏，如果客户不投诉，他也就睁一只眼闭一只眼，一旦客户投诉导致问题升级了到了奥迪那边，他也是怕担责任的。所以电话打给这种角色，我语气就故意强硬一些。果然他说会找我的销售沟通。两桶电话后，划痕险，盗抢险，人员险都被删去了，一辆车省下了接近1600的保费，3辆车就是5千了（又有个小伙伴也加入了）。所以大家买车不要怕麻烦就这么算了，除非你是不差钱的土豪。

接下来就是等自己的车，结果又等了近一个月，问销售，答复是没看到在途，即还是未出厂状态，一起下的订单怎么会这么差这么多时间？满心疑惑的我问销售，51前能拿到车不？他告诉给我，按目前进度51前提车是不可能的事情，让我再等到5月中下旬。当时签定金单的时候，我留了个心眼要求写上了时限，“5月1日仍无法提车的，4S店退还定金，订单无效”。当时是考虑到，沪牌额度拍到后半年内不上车是会作废的，所以加上了这条。同时我也到其他奥迪4S店去了解了下情况，其中另外有一家有5辆同配置同颜色的现车，且价格可以做到完全一样（看来之前的价格没赚到任何便宜呀）。于是我和销售又电话沟通，强调了一定要在51前提车，否则我就按定金合同上写的取消订单。在这种情况下，销售最终向我承诺，无论如何都会帮我搞定此事，最终他从其他店调配一辆过来给我。真是不折腾你，你就无视我呀。

终于等到我的这辆

朋友在帮我验车

在临港新城的路边

提车到现在4天时间，我将在某宝上提前买好的加装饰件都装上了，虽然安装时手被割了一道道的，但是能自己动手搞定还是蛮开心滴。