外观十分硬朗 东风风神AX7一月体验分享

选车、用车无外乎两点：外在品质和内在品质。本人把车型内外观设计、内外安装工艺、内外用料材质给类为外在品质，把发动机动力、离合挂档流畅性、发动机工作声音、车窗开启闭合声音、音响音质、导航便利和准确性、仪表清晰度、用车油耗、行程中的异响等归结为内在品质。身为普通百姓，这些基本都是用车的直接感受，没有更专业的原理和技术性分析，反正哪儿坏了还有4S兜底。

          一、外在品质          

          这车的内、外观设计谈不上前卫，属于中规中矩里带点时尚。外观更偏向硬朗。日间行车灯是目前流行元素，增分不少。内饰设计在沉稳中有稍许跳跃，夜间环境灯把内饰科技含量推向高端。

          总体来说，就是细腻点的男人都会觉得中意。注意这个“点”字，也就是说细腻多一点的话也会挑出很多内外饰毛病。

          这款车外部用料没精确算过，大体上钢板、塑料、玻璃个占30%吧。钢板我用手指是绝对压不出坑的，或者我文弱？反正开车一周左右就刮碰了一回，我全责。启车的速度出路边车位，把前面雅阁左后轮眉划出几道深痕并露出了底漆（保险理赔600），我的车就几道细纹（见下图）。钢板厚度可见一斑。

          塑料保险杠的厚度也是近几天通过刮碰验证了一回。是在错车的时候，两车平行，我前面停个没司机的轿车，眼看我是过不去了，和我错车的面包司机就说：“哥们你倒一下吧！”，我也听话，就倒车，他也往前开，结果左前保险杠沉闷的和他侧帮就亲上了。好在都是大度人，分开后各走各的了。之后下车查看仅仅一个黄豆大的黑点。

          玻璃结不结实就没实验过，但愿永远也不要实验了。

          安装工艺方面还是请大家看如下图片吧，各有各的标准，我不给结论。

4S说复位得拆后保险杠，搞不好掉漆。于是我忍了。

远看也不太明显。

以下，各种对缝。







          二、内在品质

          先说说动力。老实说，开2.3L的车还是第一次。以前开过1.6L的和2.0L的我嫂子和我哥的车，肯定比这两都有劲。我哥开我车后告述我慢点开，说新手油门没深浅，你以为很轻但速度已经即刻上来了，怕应付不来混乱的路况。开了一个多月了，自认手法上来了，反正我最喜欢等红灯排在第一位，那是完胜所有车的，东北话叫“小虎启车，油门死轰。”只要舍得给油，启车响应真心的快。因为没过磨合没上过高速，不知道高速超车是什么感觉，后续有体验了告诉大家。但市区快速干道上还是超过车的，40上80也就3秒左右。

         因为离合是自动的，也就停车、启车时N和D互换，没阻塞感。但互换时有“噔”的一下声音，可能是挡杆从卡夹里进出的原因。

          冷车启动时，发动机声音不小，之所以说不小是因为我不知道很大是什么标准。起步轻点油门声音温柔，但猛踩油门会回应一阵轰鸣。开起来40-60时，因为环境周边车辆影响，发动机声音几乎感觉不到，尤其车内音响开启时，更可忽略。