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绝对令你不压抑路虎第四代发现用车记

纠错 2015/7/1 10:56:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

先说选车把过程吧，看过的有，宝马X5，揽运，发现，雷克萨斯GX400，保时捷卡宴，Jeep大切,奥迪Q7，大众途锐，GL350。

宝马X5:操控不错，优惠也蛮给力的，科技感十足，大屏幕加新的iDrive。悬架有点偏硬，坐久了很有可能会不舒服。外观还过得去吧。领先型，90多万的车什么后排加热独立空调都没有，Harman Kardon也不标配，无钥匙进入35i的都不标配。视野还行坐的还蛮高的至少比Q7途锐高.

揽运：揽运是一台非常好的车，它应该是越野和操控最佳的结合。全铝车身也让它轻了不少。我看车时揽运还没退出柴油版，只有汽油版加上那段时间加价的也很离谱，广州最低的也只给107万当时。听说柴油版的比汽油好开因为柴油机扭矩更大起步感觉快一点，究竟是不是这样我不清楚。其实有点后悔没等到现在，如果等多了三四个月我就有可能下手了揽运啦！！！！最低配柴油版配置也不错现在已经优惠了裸车不用90

保时捷卡宴：外观不太喜欢，内饰觉得很帅可是按键确实多了一点。卡宴的选装配置是变态级的贵，我喜欢的配置加上之后配置的价钱就和我Q3裸车价差不多了！舒适性它比X5好一点，他到底是用ZF还是爱信的变速箱啊？其实我不太喜欢卡宴，觉得有点太高调了没需要啊。

Jeep大切：如果买的话，我还是介意买3.6升的吧，3.0的有点肉。大切我也很喜欢它的外观，内饰的用料很赞，什么实木，nappa皮质，alcantara顶棚等等。配置也挺高的舒适性挺好但它的确用ML的底盘这车的视野不错后视镜蛮大的车窗也大。没买它的原因就是价格有点高，优惠不给力啊72万最低你要知道我的发现贵不了多少啊。

奥迪Q7：这辆应该是这里面性价比最高的啦，跌了差不多30万给力给力，但是有台Q3了就觉得外观有点无聊，内饰也太老旧了吧，可是性价比高，空间也不错，蛮大的，还有我觉得奥迪的售后服务很不好，车小毛病也不少。Bose的影响不错觉得比我的825w的英国之宝好吧。坐姿有点偏矮这么大的车应该高点会跟舒服吧，就是喜欢发现四给我的这个Command Drive的感觉坐的好高连汉兰达的车顶也能看过去。配置也蛮齐全的最低配连通风加热都有。

大众途锐：途锐性价比也不错，可是觉得低配车型有点坑连个电动尾门也只有高配车型才会给。这那么说呢，个人对卡宴，Q7，途锐这几个同一平台打造的车都不太感兴趣。

GL350:GL这台车很全能，他的承受能力其实跟发现蛮接近的，7坐也可以越野，我看的是中款听说中款的车对中国的柴油质量有一定的调整过。也很舒适做工什么的都很好为什么不买呢，加价跟揽运一样，加了之后跟揽运差不多如果跟揽运差不多呢我个人还是会选择揽运的，个人很喜欢路虎这个品牌。

GX400：其实前面我不是漏了这台车我想最后才来讲这辆车因为我很喜欢刚开始其实是下订了这台车。雷克萨斯的车都很好。我相信买了发现4的车主们大部分都看了这辆车吧。它外观我能接受可是我还是喜欢老款的那个样子，那样子更低调更沉稳。但是买了车大部分时间都是坐在车内的吗对吧，我觉得GX的内饰是这里面最好看的，用料和拼装工艺都非常好也非常喜欢他那个深咖啡色的内饰，导航，和软件界面还有人机工程这方面都是丰田的强项。还有就是GX使用的底盘和霸道（普拉多）的是差不多的动力系统也是一样的，所以他的依靠性还有耐久性也是非常变态的。很多人都跟我说你多花个20-30万买台带雷克萨斯的霸道多浪费啊，其实事实不是这样的，我可以说GX和霸道（普拉多）还是有很多明显的区别的。GX的配置比霸道的好很，多出了好几个配件比如音质非常好的Mark Levinson音响，还有座椅通风啊，还有更多的细腻手感非常好的皮质，可是这些都是一个豪华品牌该有的。可是它的地盘，悬架，和变速箱的调教是有区别的，GX明显比霸道舒适，隔音也更好。说到最后为什么没买呢，没有全景天窗我忍了，只有后悬架带空气和升降我也忍了，这个非常不方便的尾门设计我也忍了，可是。。。就可是2015年了大哥你还在用5速的变速箱连直喷技术都没有，我知道你考虑到了耐用性这方面可是现在大多数买这车的人都在城市里呢你知道一个4.0的排量跟个5前挡的变速箱天天在市区开有多好耗油吗？？GX的视野跟发现比还是差了点，车窗比发现小特别是挡风玻璃还有第三排的那个玻璃。说些好的吧，Mark Levinson的喇叭跟我的发现的英国之宝同样是17个喇叭可是我觉得音质还是雷克萨斯的好，丰田的系统反应跟快，还有就是如果我要买的话就买92万那台尊贵版。它的配置比发现的好多了，我就说它比发现多了些什么吧，低速四驱（发现加3万后悔没选双锁也没选），全景摄像头，盲点辅助，前排座椅通风，电动第三排。第二排的腿部空间比发现好许多。其实配置来说就差个全景的天窗（我觉得发现的全景天窗真的好舒服）。如果中国还在卖460的话该多好啊！

发现四

优点：优点有挺多的，第一外观是大爱，这个车的空间非常的大我身高1米8不管坐那一排都没有压抑感。全景天窗很赞让车里的人觉得没压抑感。尾箱也很大把全部的座椅打下来之后是巨大。为什么我会说他是汽车里的瑞士军刀呢，应为它是在太全能了。它的第1，2，3排的座椅都可以坐得下成年人每个人获得的空间也是差不多的，第二排毫无压力的可以坐下三个大人。它应该在SUV里也是数一数二的。如果你把他的第二和三排的座椅放倒，那个空间比一些皮卡面包车还要大，它的越野性能不会比其它的硬派越野车差（比如，FJ酷路泽，牧马人，陆巡，霸道，悍马H2，H3）可是在公路上我可以明确地告诉你发现会比这些车更安静更舒适。这台车视野非常好每一块玻璃都非常大，后视镜也很大。它的挡风玻璃也比较大所以从驾驶位看车头很好看为不想雷克萨斯GX和揽运，GX和揽运的车头盖高挡风玻璃矮，加上发现的车头是直的。底盘升降很好用有些停车场的限制有点低比如广州的太阳新天的地下停车场其实它不会刮倒车顶可是我都会降下它。但是也很少用到它最高的那个档位；可是奇怪的就是有时候关门准备锁车时它会自动降一点，有时候不经常。他的后备箱的上下打开试非常喜欢无聊的时候可以坐一坐，后保险杠的设计有点短还是霸道上的宽一点（我穿46码的鞋）车头比车尾好看很多日间行车灯也很帅。车侧面有两个吸风口的设计事实上只有一边是有作用的。前后排座椅方向盘都带加热冬天的时候非常有用特别是去一些比较冷的地方。省油，非常的省油说实话它比我的Q3还要省油，Q3在广州城里开百公里油耗都差不多13升了然后油箱又小老跑加油站，发现市区内大概9点多升高速8升也可以有，你要知道它比Q3重了整整一吨！！最后就是舒适性，舒适性非常好，第一它的隔音降噪水平做得非常好（80公里以下）在车内根本就不觉得是柴油车，但上了高速就有一点点吵了可是这对它的身高和宽胎有直接的联系。还有就是悬架，非承载式车身加2.6吨加空气悬架真厉害过个减速带就thump thump两声就碾过去了什么感觉都没有，最主要的是悬架不吵不像Q3.导航不错可以选择不同的语言，3D效果还行，有电子狗还有限速。

缺点：柴油机在外面是有一点点吵，还有点臭。刚开始风扇会有点大声可是我喜欢但路边的人就觉得有点像坦克似的。车辆的侧倾和点头有点厉害可是这不能怪它不是性能车。内饰做工有点粗，硬所料也不少屏幕小了点，第二排如果座椅可以前后移动的话那就更好了。音响没有想象中那么好听说揽胜的好很多但不都是同样（825w17喇叭的吗？揽运好像是19个不管了慢慢接受吧）数不到17个但比Q3好可是没有Bose好。没有低速加双锁（后悔极了）。胎噪有点大。电脑反应慢有一次导航死机。座椅没有通风，副驾驶腰部支撑居然手动！