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试驾表现很不错奥迪A4L 45 TFSI感受篇

纠错 2015/8/1 10:25:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

我生于80 90的过渡期，在湖北武汉长大。记得上学时候就会买很多的汽车杂志，虽然那个时候肯定是不可能买车的，但是我就是喜欢看，可能这就是我天生爱车的DNA。说实话那时候看车就是看个外形，为啥？没开过车啊，对动力完全是没有概念的，所以压根从头到尾都没研究过车的动力。上大学了，看到路上来来往往的车心里那个羡慕，想着上班一定要努力为自己买一辆车。但那时候，几个朋友在一起天天讨论的就是各种超跑，其实现在想想虽然非常不现实，但是爱车的人一起去谈车，无论自己能不能买都会觉得非常爽。那时候我真觉得是个男人就爱车，这是男人的本性。

大学的生活过的很快，一下就开始上班了，一上到现在已经有三年了，三年的时候我跑过全国很多地方，其中浙江是给我最深印象的，我基本都呆在杭州，不过浙江其他的地方我也跑遍了，杭州的好车我想只要去过杭州的人都会有印象，见到超跑就跟玩似得，每天半夜听到超跑的轰鸣声我都愤恨不已，这才是真正的深夜报复，不过我这个深夜报复指的是褒义。毕竟听大排量自然吸气发动机的声浪非常过瘾。感叹至于也只剩下羡慕嫉妒啊。要努力回归现实。

2015年我的工作基本稳定下来，所以买车的日程被提到了这时候。那么问题就来了，到底买什么车呢？

跟大家说说我选车的思路吧。这一点对于选车来说非常的关键。如果你能了解这个道理，你买什么车的范围也会缩小很多。

我就以我自己的例子来说吧，首先我先确定了我的价格范围，这个道理就不用我解释了吧。有什么样的能力买什么样的车。我的车价确定到30到35这个价格区间，上下有2万元的浮动空间。这个浮动空间是留给迫不得已的时候用的，如果你非常喜欢一款车我相信你为他多付出2万元你也心甘情愿是吧？

然后说说我的需求，既然到了这个价位，应该就是豪华中型车和中型SUV这两类车型了。我的需求是有一定的操控，动力要强劲，底盘偏舒适，城市里能穿梭，高速上能稳健巡航，后排空间要得体，后备箱空间一定要规整、够用。

我首先排除了SUV，为什么？我不迷信别人，说SUV多好多方便。说实话SUV就多了一个头部空间和后备箱的垂直空间还有一个就是离地间隙（城市里的路哪有那么多坎要过）。其他很多都是牺牲，比如噪音，比如操控，比如油耗。轿车的底盘高度完全够用。你说SUV有气势？我想还是算了吧。如果真的那么气势为什么大老板们都是豪华型轿车。

接着我去试驾了很多车型。虽然上看过很多评测但我觉得只能自己试了才知道到底是不是适合你自己。这一点也非常重要，买车不要一味的去听别人。你是买给自己的，自己要喜欢，买了就不后悔。

下面我会来说一说我试驾过的车型和自己的感受，仅供参考，您要买车最好还是自己去试。（说明所有感受只是我个人主观感受而已。没有任何针对性）

凯迪拉克ATS-L：在我印象中凯迪拉克是最近两年开始发飙的，ATS就是其中一个，我去的时候已经有ATSL了，开了一会，因为试驾车是顶配的所以配置非常高，bose和HUD绝对算是装X利器，279匹的马力400扭的扭矩在100码以后还是属于过剩的状态。我上车直接S起步一档印象中到了60左右换了2档，一档感觉还好，二档那个顿挫着实吓到我了，直接一脚踹背，底盘的支撑非常的好，非常运动。可以说是我试过所有车里面最运动的底盘，MRC功不可没。后排空间因为加长所以也够用了。但是当我打开后备箱，我的天，这也太小了。虽然我不是用来拉货，但是两边轮拱就恨不得占了一半，很不规整，加上CUE系统好看大于实用，用起来有点无语，最终放弃了。但ATS确实是所有车里面最运动的，除了那反应慢一拍的变速箱。

奔驰新C200L：刚出的换代车型，外观小S级，内饰也一样，看起来非常的豪华，简直甩了其他车几条街。没办法设计间隔几年，变化着实吓人。奔驰就是奔驰。试驾一会，底盘中规中矩不软不硬。C200的动力也完全够用了变速箱也足够反应快。但为什么连续降挡就没有了只能一档档的来，发动机的隔音不算很好，加上才出的车市场口碑急待验证，事实证明确实有一些小毛病，比如各种异响。再加上后期能想象到的可能出现的维修费用，奔驰和我渐行渐远。

英菲尼迪Q50L：好歹是湖北生产的车，所以也去观摩了一下，这个真没试驾。看了看外观看了看内饰。不是我想要的类型。加上品牌认知度差了点。算了

宝马三系320&328：不得不说宝马生来运动，试驾了一会操控非常灵敏。可以说指哪打哪。ZF+N20B20可以说配合的天衣无缝，这里我提一点你别看328和320只是发动机调教的区别。通过试驾感觉变速箱的调教也有差别，328比320要爽很多。至于是标轴还是L，我开L感觉过弯，头过去了屁股还在外面。标轴就好多了。宝马的做工和用料真的不咋滴。开关门的声音不算厚实。虽然我知道这个东西只是会影响一点档次感，其次过坑洼的时候还是属于偏硬了好在悬挂回弹很快，总之感觉还差一点。可以先做保留。

本田思铂睿SI：我为什么要提这个车？前面不都是豪华品牌车级别吗？为什么？因为这个车当时实在太火了。我果断还是去试驾了。地球梦+8速双离合真心给力，该平顺该爆发爆发，加上声浪补偿真的非常过瘾。不过要注意油门一定要踩到底，因为它的油门踏板有两段。最后一小段才是爆发高转，这车配置非常高。你能想到的都有。当然我又要来说我不满意的了。第一个就是价格落地30万出头了。30万可以上BBA了。再一个，底盘滤震我不满意。虽然说之前我夸过它的底盘。那是因为它比其他日系车更像德系的质感。很厚重。但无奈细小颠簸全部传到车内，我同意家里人也不会同意。所以还是放弃了。

最后我来说我的A4L个运：我进到4S，首先看了A6，为啥？价格真心差不多啊。豪华不止一点点。加上工作原因开过一段时间的A6，平稳舒适安静。但是后来想想，我还年轻，开A6也不像啊。果断还是去看了个运。直接登记试驾。来到试驾场地，有直道有桩桶。但是有濛濛细雨，我心想刚好可以试试四驱的效果，我上车直接挂了S档。当然我试驾所有车都是S档。四驱全油门起步，地面全湿但是车子一点也没打滑持续的推背直到破百。7速双离合的换挡，档档有力但非常顺滑，接着我全力刹车直接踩出ABS。感觉脚底有节奏的震了几下，但车子毫无拖拽感，非常稳的定住了。我特地问了后排坐着的我的朋友，他们说刚才没有一点不适。除了过弯侧倾有点大（没办法啊要舒适啊）底盘还是非常扎实的回弹很快。很沉稳的感觉。后来我用正常的方式开了开，的确是我想要的，隔音比A6只差一点点，又快又稳。当然这车也有缺点，缺点我会在后面说。因为我实在觉得我啰嗦太多了。你们看累了吧？我要放大招了。