入门豪车 奥迪30TFSI舒适型VS宝马316i
德国“ABB”这三个品牌,之前在国内一直扮演着不太亲民的角色,即便是最便宜的奥迪A1、宝马1系以及奔驰A级这种紧凑型小车的起步指导价也要二十多万,较高的价格往往是一些“工薪”购车者放弃购买这些车的主要因素。随着中型车市场竞争的加剧,这些高高在上的豪华品牌也开始逐渐放下自己的高姿态,开始推出一些适应市场的低价车型,亲民的价格与不低的配置让一些“宁选鸡头,不买凤尾”的消费者逐步转变了观念。奥迪A4L凭借着大幅优惠,售价已经低至迈腾、帕萨特的水平,而新上市的宝马316i也将3系的价格区间拉低至30万元以下,今天我们就从外观、内饰、配置方面对这两款“入门豪车”进行一下对比。
此次我们选择的两款车为宝马的316i进取型和奥迪A4L30 TFSI舒适型,316i的官方指导价为28.30万元,A4L的官方指导价为29.10万元。其中A4L的市场优惠幅度非常大,这款车型优惠完后的价格在25万元左右,而316i由于刚刚上市,目前的优惠情况暂不清楚。
外观:A4L稳重大气,3系更动感
从外观上看,这两款车都继承了各自的家族基因,奥迪A4L的大嘴式造型与A6L相仿,小改款之后的头灯和尾灯在视觉效果上比老款提升了一个档次;新款3系开眼角似的大灯造型新颖,扁平的车头带来很强的视觉冲击力,另外,宝马还提供了一款运动设计套装的316i,在前后包围等一些细节方面更加动感。由于这两款车均为低配车型,所以奥迪的LED日行灯和宝马的天使眼都没有在这两款车中配备。
宝马316i/奥迪A4L 30TFSI参数信息 |
车型 |
奥迪A4L |
宝马3系 |
长(mm) |
4761 |
4624 |
宽(mm) |
1826 |
1811 |
高(mm) |
1439 |
1454 |
轴距(mm) |
2869 |
2810 |
在车身尺寸方面的较量似乎有点不太公平,由于奥迪A4L的轴距比国外的标准版有所加长,而316i仍保持了国外标准版的轴距,因此在车身尺寸、轴距以及乘坐方面奥迪都占了很大优势。
在车尾的造型上,A4L的尾灯采用了卤素光源,与高配的LED大灯效果逊色不少,316i的尾灯与高配车型一致,光导纤维的设计在视觉效果更胜一筹。
两车都采用了16寸的铝合金轮毂,小尺寸轮毂陪在低配车型上很常见,在造型上也属于比较简单的风格,若不是太注重外观,这两款轮毂完全够用了。奥迪A4L的轮胎尺寸为225/55 R16,而316i则为205/60 R16,在轮胎宽度方面A4L更占优势。
整体外观方面,A4L凭借着更长的轴距让车身更加修长,并且在车身尺寸上更加出色。A4L继承了奥迪的一贯的大气稳重风格,在细节上也有运动化的小修饰;宝马3系的外观则更显年轻化,富有攻击性的前脸和紧凑的车身使其动感十足。在客户群方面,A4L有着更为广泛的购买群体,而个性十足的3系则更吸引年轻人的目光。
内饰:做工用料均很出色
作为两款豪华品牌车型,在内饰做工用料方面我们不必担心,手感出色的旋钮/按键,以及质感上乘的中控面板在同级车中仍属顶尖水平。两车均采用了运动化的方向盘,并且中控面板都向驾驶者有一定角度的倾斜。
人机交互系统在这两款车上都没有缺失,由于为低配车型,奥迪A4L的MMI旋钮由挡把后方移到了中控面板上,操作起来不如高配车型方便直接;316i的iDrive系统同样为标配,操作方式与其他车款无异,只不过在屏幕尺寸和分辨率方面相比高配车型有所缩水。
新一代的宝马车型已经淘汰了普通的机械式自动变速箱挡杆,电子选挡杆无论在视觉效果还是操作便利性上都很出色。A4L的挡把仍为机械式,只是在造型方面相比老款车型有所改变。奥迪A4L全系标配了电子手刹系统,并带有Autohold功能,3系仍坚持使用传统的手刹系统。
316i的方向盘带有多功能按键,虽然功能不及高配车型丰富,但像音响操作、蓝牙电话、语音系统等实用功能都有配备,而奥迪A4L30 TFSI舒适型的四幅方向盘仅为真皮包裹,没有多功能按键。
2020年4月11日
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