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众里寻他千百度马自达CX-5提车经历分享

纠错 2015/10/1 12:34:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

    引子
        8月22日订车，2.5尊贵版格调灰加B包，到今天（9月6日）还没有到车，期待、纠结、焦躁。期待的是可以驾驶着小五圆了我的SUV梦；纠结的是论坛上各种吐槽的小毛病会不会中招，特立独行坚持的格调灰能否眼前一亮；焦躁的是订车、退订、再订车，算来已经一个多月了，爱车何时才能娶进家门。为了便于记录自己的等车历程，同时也为其他正在或者将来等车的朋友提供参考，洒家在论坛专门立了一贴，贴名——统计下大家的等车时间，打发焦躁、期待、憧憬，你们都懂得。以后订车等车的朋友可以参考下。（注：仅供参考，因为参与投票的车友很多选择了“等的花儿也谢了”，看来只有等车的人才懂得这份焦虑。已经买车的大都没关注、不投票。What are you弄啥来？这样显得咱杠五车友太不热情了。）
       等车的一个月里，每天都会略感焦躁，聊以慰藉的方式就是上杠五论坛学习、交流。看到许多车友的提车作业，羡慕不已，也打算没事的时候抽时间总结一下自己选车的心路历程。今日得宽余，突发奇想，提车作业何必等到提车日，就从今天——9月6日写起，先写写自己的选车、订车过程。提车后再来规定动作——上图、认证。

皮实耐造，伴随八年的赛拉图。

送走赛拉图时的里程定格在80555KM。
        选车篇
        众里寻他，弱水三千，只取一瓢。  说起选车，得先提提杠五他哥——洒家的第一辆车赛拉图。都说韩系车不行，无厘头们还把买韩系和智商扯到一起，强烈反对。通过几次选车买车（期间多次帮家人、朋友选车），我坚信一条真理：没有最好的车，只有最适合自己的车。兜里有多少钱、开车主要用途是什么、行车道路主要什么路况、家里什么人开车、自己喜欢什么风格等等，这些都是选车的考量标准。所谓各花入各眼、萝卜青菜各有所爱，就是这理儿。我的赛拉图是07款手动，用车8年下来感觉此车实乃居家出行必备良驹，皮实、经济。期间只换过门锁中控（落锁咬齿）、修过CD，好在维修费用不高，自己保养也很便宜。毕竟家用车一年也就一两万多公里，就算十年下来三大件也绝对没问题，唯一缺点就是韩系车品牌不够硬。都说老捷达、老普桑耐造，可谁家买车是打算开上50万公里，除非你跑黑出租。身边朋友换车的大都是开个七八年，里程数多半过不了十万。所以，买车就要买个喜欢，图个高兴，不要纠结考虑太多。合资品牌的车，家用十年基本都没大问题。别动不动就喷人家韩系，说人家日系，也别老把铁皮厚、关门重、涡轮增压挂在嘴上，貌似专家，实则无知。
        说起换车的动机，其实主要有三方面：一是为了改善生活，撑撑门面。正如买房，无房买房是钢需，改善住房也是钢需。不同的是汽车是消耗品，到手就贬值，关键看自己的经济承受能力，千万别装大瓣儿蒜。二是为满足LP自动挡的用车需要，家里赛拉图是手动挡，LP几乎没开过。三是满足自己大空间的需要。本人身高185，开小车多少有点憋屈。综合考虑用途和经济性，换辆城市SUV就提上了日程，预算初步定在20万。
        很多人选车简直比找对象还纠结，今天一个主意，明天一个想法，完全不着调。我个人这次选车遵循了三个步骤。第一步确定预算和车型（SUV/MPV/轿车）；第二步把感兴趣的同档次的同类车型列个清单；第三步就是一边做减法一边等时机，可以从系别、外观、配置、性能、特点等入手，一样样进行淘汰（当然一见钟情的除外），剩下的最后两三款，家里人投票，确定车型的同时考察市场，时机成熟出手OK。说说自己吧。洒家选车方向确定后，接下来也是一通海选。自认算是个理性消费者，换SUV的想法由来已久，至少三年前就开始关注、甄别、筛选，反正有车开不急着换，心中下定决心选好车型，等待时机再出手。关注过的车型同大家基本一样，这个级别的车都在那摆着，主要有美系指南者、科帕奇、昂科威，法系标志3008、科雷傲，德系神车途观、昂科威等等。和众多车友排除美欧系SUV的原因大致相同，要么油耗高不经济、要么价格高买不起、要么样子丑不待见、要么口碑差不放心，总之都陆续淘汰了。韩系就两款——ix35和智跑，看了看样子和配置，不入法眼，当时就放弃了。这里面重点纠结过途观。神车确实有神车的道理，途观的特点就是没什么特点，没什么很大的亮点，也没什么普遍诟病的缺点，品牌影响力大，各方面比较均衡，做工、外观也都可以。当初放弃的原因主要是价格虚高，再加上涡轮增压发动机和双离合变速箱，想来想去不是我的菜，最终放弃。谈到日系车，本来也有仇日情绪，曾经年少也不待见日本车。可看来看去，比来比去，理智战胜了感情。日系车设计合理，技术成熟，配置也不错，做工也还可以（吐槽下合资后的日系车装配工艺大打折扣），安全性并不像喷子们说的那么差，许多安全测试成绩甚至高于同级欧美车。关键是性价比、可靠性和经济性，综合下来比欧系美系要高出一截。于是，开始将目标转向日系。CRV、RAV4、森林人、奇骏，又是比参数，又是看评测，正在徘徊之际（上文交代过，看车选车已三年），马自达CX5亮相了。洒家也是外貌协会，对杠五的外形高度认可，而且早就知道马自达主打操控（适合驾驶，乘坐略差，当然两者不可兼得）。杠五的外形和特点与洒家第二辆车的要求不谋而合，打2014年初就基本锁定了杠五。不是爷讲究，是爷不将就。杠五的优点很喜欢，但老款的缺点也很明显，配置略低，简配严重。没有后排出风，忍了；没有后排座椅调节，忍了；没有按键夜光……都忍了。可这车在我们这里几乎没有优惠，实在接受不了，而且老款确实有问题。当初看展车时，无意碰到中控拍档区，竟然能晃。我赛，长马，I服了you！当时就想起了一首歌“让我们一起摇摆一起摇摆，忘记所有伤痛一起摇摆”，拍档能摇摆，中控也能摇摆，这做工也是醉了。还有老款的触屏，不知大家有没有同感，简直就象马云家定制的山寨机头。哎，车无完车，是忍无可忍，还是爱屋及乌？正纠结呢，听说杠五要改款上市，网上看了国外的新款，口水一地。钱在手里就是爷，踏踏实实继续等，等改款，等优惠。
        左等右等，时光的小马驹渐渐穿过了狭窄的缝隙。2015年6月，杠五新款上市了。说新款，其实是改款，外观、内饰略有变化，许多大家诟病的缺点也有了改善，除了那盏令人惊艳的勺子灯。新款的定价，个人认为偏高，因为主要竞争对手两田一桑的同级车陆续加大优惠力度，甚至连欧美系部分车型都宣布官降，杠五性价比的短板集中体现在价格上。只要优惠够力度，洒家决定说买咱就买啊。

新款改成了直排变速，装饰条不摇了，中控台也不晃了。
        订车篇
        缘定杠五，突遇心酸，又现曙光。    2015年7月底，一朋友，也是杠五老车主，一起吃饭说起这车，各种推荐，各种优惠，云云。冲动是魔鬼，兴奋之后上演了一场说走就走的订车糗事。8月1日，恰逢周末，艳阳高照，锣鼓喧天（隔壁楼道娶媳妇，呵呵）。雄赳赳，气昂昂，叫上朋友4S走起。看车、试驾、谈判，一系列规定动作下来，现金优惠N千，可享大客户补贴和置换补贴，综合优惠已创本地历史。激动的心，颤抖的手，交了定金，签了合同，炫亮银2.5尊贵。两年下来，等车的过程中，预算也从最初的2.0加码到2.5，毕竟内饰可以后期加装，发动机动力改不了（提车300公里事实证明，订2.5是正确的，动力那叫一个爽）。既然选择了主打操控的车，就不能在动力上打折扣，动力是操控的保障（个人看法）。
        文至此处，接下来应该是只等提车、皆大欢喜的团圆篇。无奈好事多磨，又生变故。期间长马推出了送油卡的活动。赶上这波儿，意外惊喜，话不多说，致电销售。电话那头的回复令人泪奔，已经享受优惠的就不能享受油卡。我去，老子信了你的邪。油卡是厂家活动，关你4S鸟事，人家明明是提车发票在8月15日之后均可享受（致电过长马客服），洒家8月下旬还没提车，为毛不能享受。原本一场好戏，却又横生枝节。不惯这毛病，要求退订。4S自是使出浑身解数，百般抵赖，3000定金难道打了水漂？你有你的张良计，我有我的过墙梯……此处各种扯皮，各种计策，省去一万字……4S最后做出让步，同意送油卡，维持原优惠。可洒家还是气不打一处来，已经遇人不淑，闹僵之后还怎么合作？心里担心车没到手，再穿小鞋，翻脸之后保养、维修都得看人脸色，索性一不做二不休，就是不要了。又是几天的拉锯战，期间也使出了些伎俩……此处又省去一万字……总之最后退订成功。
        恶气已出，车还得买。有福之人，逢难之时，必有贵人相助。就在这当口儿，一个车友指点迷津，这又走上了异地订车之路。又挑了个周末，携妻带眷，奔赴异地。有了对杠五的充分了解，这次省去看车，略去试驾，直接进入谈判，结果又有惊喜。综合优惠比原来又高出不少，综合优惠过万还不含大客户和置换补贴，关键是这家店经理和销售小哥打一见面就给我留下了很好的印象，订完车店里还坚持派车把我送回了落脚地。好吧，吃软不吃硬，我承认这是我的弱点。洒家比较相信一面之缘，对了撇子，顺了眼缘，一切OK，我很多好朋友都是这么处下来的，此事按下不表。如此这般，8月22日，又是一个好日子，又一次踏上等车的道路，到今天落笔之时已经16天了，还在等车，希望一切顺利！醒木落案，说到这里。等提了车，我们书接上回，奉上提车篇。

        提车篇
        冬天已经到了，春天还会晚吗？订车篇已经完稿多天，提车电话还没响起，继续期待，继续纠结，继续焦躁。又是一个   周末，艳阳高照，锣鼓……好像用过了，露怯啊！这两天闲着也是闲着，趁早把分期手续办了。赶到4S，销售叫来了银行信贷员，原以为复杂的过程，其实很简单，就是各种资料，各种签字。决定贷款10万，2年分期。好消息是夫妻两人贷款、担保，不用抵押，按月还款就行。坏消息是每年银行收取200元手续费，车挂上牌贷款才能审核打款。看来提车挂牌要在4S的热情监督下完成了，挂上牌再开回4S申请批款，交完钱才算正式提车。这可是异地啊，好在距离不远。
        9月25日，这是一个欢天喜地的好日子。从22号开始，销售就嚷嚷着车已发出，随时等通知。直到25号早晨，销售确定车已到4S店。早上七点半，送儿子上了学，坐上老泰山的车（俺原来的赛拉图已交新车主），带上老婆大人，踏上单程80多公里的提车路，也是紧张忙碌的一天。早上9点到店，销售正准备洗车，一问店里刚办完验车，正在办理入库手续。借着这个空，一家人不由分说，奔着爱车各种打量、各种上手，你懂得。原本计划中严谨的验车流程，瞬间只剩下了垂涎的口水和欣赏的眼神。由于是各种所谓银行规定，新车要在正式办理挂牌手续后才能进入贷款审核程序，加上当天又是星期五，所以时间紧、任务重，验车后没来得及洗车就立刻进入交款、买保险的程序，要赶在中午饭开回家挂牌，下午再开回来等着放贷。刷了首付，买了保险就匆匆离开了4S店。这里想吐槽一下杠五的车痕险，最低档是保金600赔付额1000，太过分了，果断决定不买车痕险（现在看来这个决定是有风险的，毕竟开车小刮小蹭不可避免）。好的方面是，现在的保险绑定车架号，下午1点就可即时生效。另外，由于贷款未付，销售一路陪同，美其名曰帮忙办理挂牌手续，其实是怕俺开车跑路不交贷款，所有手续基本都是亲力亲为，销售的作用主要体现在陪聊上。一路稳健驾驶，最高时速90公里，赶在中午开回了户籍地，下午1点半一上班就交了购置税，紧接着到车管所办挂牌，一切顺利，1个小时全部OK。这里需要提醒将来买杠五的车主，购车发票不要开太低，因为国税收购置税有自己的计税标准，开低了省不了几个钱，得便宜的只有4S店，它交税比例大，别被忽悠了。紧赶慢赶，时间到了下午4点，回到4S店。销售很给力，下车拉上放贷员直奔保险公司。我在店里提交了各种办理大客户补贴、置换补贴的材料。1个小时手机收到短信，贷款通过。销售回来，帮着办理刷卡、交接、洗车、激活导航，一顿忙活，天色已黑。夜色中，一个疲惫的人，一辆俊俏的车，满载着快乐和憧憬，在车流如织的公路上划出了一道美丽的光影。提车篇到此结束。
        很久没有写东西了，提车作业写得很凌乱，还望各位谅解。我姑妄言之，大家姑妄看之吧。由于这篇小文是随想随写，等车过程中就动笔了，并不是提车后一笔呵成，有些时间点的交代需要细读才能明白。文中有些观点，仅代表个人立场，大家不喜可喷。有些购车流程，由于区域、政策、程序的不同，并不适合所有的人，仅供参考吧。