人生的幸福时刻 丰田RAV4风尚提车经验谈
说到汽车我的肾上腺素就会增加很多，也许是因为我从出生就和汽车有不解之缘吧。老爸是原解放军的汽车连连长和总教练，从军20年他培养的司机没有一千也有几百，我的车技也是他一手培养起来，从小时候看着老解放到后来两块玻璃的老东风，最夸张的是我11岁的时候就能开着老北京吉普212在车场绕圈，还能给吉普车换轮胎，当然是在老爸的指导下进行的。这是不是让现在的有些帅哥靓妹们脸红了，估计很多人现在还不知道怎么换轮胎吧？
时光流逝，十几年过去了，我从大学毕业来到郑州工作。每天坐在公交车上看着川流不息的汽车和夜晚车窗里透出柔和的仪表灯光，让我渴望拥有一辆自己的爱车。“面包总会有的，一切都会到来…..”，新婚不久，丈母娘慷慨出资6万，加上我自己的6万血汗钱，2007年我买下了人生的第一辆车，上海大众的POLO三厢劲取1.4手动版，这辆车伴随我风风雨雨这么多年，从来没有把我扔到半路，除了正常的保养基本没有什么毛病。让我对德国车质量有了深刻的认识。但是随着儿子越来越大，2.46m的轴距已经无法满足一家人的需要。换车也提到议事日程上来，我在汽车江湖网上潜水了2年多，关注着车市的变化，开始我本着对大众的良好印象准备换个途安，我和同事们经常去4S店看，还成功地忽悠了一个同事买下了途安，我顺便有了深入的了解，发现途安是辆好车，但也有些不足，1.4t的发动机对于1.5t的车重在起步时确实有点力不从心、后排空间不大等等，最重要的是老婆儿子坐途安晕车，只好PASS。
老婆本来是个车盲，但是经常逛车展、4s店，也有了自己的主见，不管什么牌子必须是SUV。根据领导的指示，我开始了对比，初次入围的有翼虎、途观、CX-5、斯巴鲁vx、欧蓝德、rav4、新奇骏。
翼虎：后排空间太小，直接出局。途观：神车，需要加价、1.8t烧机油、DSG不稳定。一下子颠覆了我对大众的良好形象，坚决否定！CX-5：老婆说关门的声音太轻直接否定。斯巴鲁XV：是个不错的车，但是保养太贵。
筛选了一圈，就剩下RAV4和新奇骏，老婆和我从心里更喜欢RAV4，因为RAV4样子年轻。根据我的用车环境，我决定买个2.0两驱。这样就有RAV4两驱风尚版和新奇骏2.0舒适版可供选择，总体而言，新奇骏的配置比RAV4要高些。而且最关键的是低配的RAV4没有车身稳定系统，这让我一直很纠结，还有就是拆车网上说RAV4的内饰气味较大。因为这两个原因，我就迟迟没有下手，一直在汽车江湖网论坛潜水，关注着这两种车的各种信息。听着论坛里各种声音，最终我坚定了自己的信心，车身稳定有用，但也不能神话，我自信我的车技还是不错的，而且也比较谨慎。没有车身稳定也可以接受。内饰气味大的问题我觉得主要还是皮座椅的问题，我买的是织物内饰，没问题。于是安慰自己这两款车都行，就看谁更便宜了！
于是我开始关注价格，分别加了4S点销售的微信，时刻关注着优惠信息。新奇骏一直优惠力度不大，最多8000，RAV4优惠力度要大的多，开始优惠2万，后来2.5万，到今年7月29日销售顾问给我微信：“哥，全年最低价，为了冲量赔钱卖，优惠3.3万，什么也不送，有现车……”我一听心理防线彻底崩溃，第二天就去交了订金，第三天就提车。提的车是2.0两驱风尚版，颜色是铂青铜、米色内饰。父母亲陪着我一起去提车，看了都说很好看，当时无比的兴奋啊！
下面就是交车手续，都是常规的，无非是交钱，打发票，交保险，其中原价19.98万元，优惠后16.68万元，最让人意外的是购置税也按照16.68万元交的，购置税交了1.48万。保险4S要求必须在他们店买，但是不要求我买全险，我就选了车损和第三责任险，最后落地全车18.7万。
我发现丰田的服务确实比较好，还专门搞了个交车仪式，不知道别的牌子有没有，反正我的第一辆POLO和父亲的帕萨特领驭在交车时都没有什么仪式。上两张交车照片吧，这是老妈和爱车的合照。
这是我和爱车的照片。
再上几张爱车照片。
萌萌的前脸，很招人喜欢。
帅气的大PP
因为优惠比较多，所以什么都没有送，就是销售顾问算是个人友情给我送了拖把香水。提了车之后，就找了个熟人在汽配城贴了全车量子膜太阳膜，配了座套、四季垫、全包围脚垫、后备箱垫等。总共花了3000大洋。我的爱车是全裸出境，没有安装行李架、脚踏板、等任何装饰，保持了出厂的原汁原味。
这是买的四季垫和全包围脚垫，在脚垫上我铺的是原车的脚垫。
后排空间不错吧，挺大的！
这是买的后备箱伸缩帘和后备箱垫。后备箱有点乱，大家请忽略。
当时买车确实有点因为优惠而冲动买车，但是经过1个多月和爱车的磨合，我觉得没有选错，这一个多月，我开了3400公里，出了旅游几趟，跑了山路、城市、高速公路各种路况，总体来说R4是让人很满意的。下面详细说说：
动力：2.0发动机绝对没有动力很差的感觉，起步并不肉，在时速80km/h以下时都可以保持很好的加速性，只要不是对加速要求苛刻应该都可以满足，而且我还没有打开运动模式。特别是在跑河南宝天曼的盘山路时车上坐了三个人，开着空调，没有感觉动力不足，朋友们都说这车动力不错啊，让我很是得意了一把，之前的顾虑一扫而光。所以我觉得2.0就是为适合在城市中驾驶，如果各位车友银子有限，有大多数是在城市里驾驶，建议2.0足够。
操控性：视野挺好，视线死角少，驾驶座椅包裹性也不错，美中不足的是没有腰部支撑，可能因为我这是低配吧。车开起来总体驾驶感不错，方向力度适中，转向精准，路感清晰，当然不能和轿车的驾驶感相比，不过在SUV里是不错的。
车内空间：这是R4最大的优点，车长不足4.6m但空间很大，后排坐三个成年人没有压力，老妈和儿子坐在后排非常满意，说比父亲的帕萨特领驭还好。
油耗：低油耗可能是日本车的特点，新车前1000km的综合油耗也就是8.3L/百公里。现在稳定在7.8L/百公里。而且喝的是93的油，比我原来那辆1.4的POLO也没多多少。
还有很多优点了，车内储物空间大而且多，前门可以放两瓶纯净水没问题；自动车灯用起来很方便；熄火以后只要不拔钥匙，车窗还能升降；除了点烟器前排还有一个电源插口，这样就没有必要买车载多用插座了。不光有倒车雷达，还有倒车影像。
