造型霸气回头率高 林肯MKX 2.7T就是帅

迎宾踏板搭配迎宾灯，逼格满满，豪华感油然而起。

全景天窗，让后排也能洒满阳光。

  一天跑了一百公里，还没有去加油，磨合期内油耗也没什么参考价值。只说说这一百公里的初步感受吧。直排档和阶梯档都开过，现在换成了按键档很不适应，右手有一种不知道该往哪儿放的感觉。后排中央扶手貌似偏短，能够调节音乐和收音机的初衷虽然很好，但是很容易误碰，似乎放到杯架的位置更合适。和大家反映的一样，前排座椅打开通风功能后的确很凉爽，但是椅背很烫，后排有人的情况下不太适合开启。储物空间很丰富，可惜前排底层的储物格虽然很大，却因为座椅的关系拿取物品并不方便，鸡肋了。中控屏很容易沾指纹，sync2确实反应比较慢，不过对我来说导航不用，电话不用，空调靠按键，音乐插个U，基本需求已经够了，当然能升级sync3最好，不行的话sync2也够用了。6缸2.7T应付城市道路实在是太富裕了，新车不敢狠踩，已经能隐约感觉到充沛的动力，实在是非常期待mkx在高速上的表现。辅助功能完备，车道保持，并线辅助，自适应巡航，搭配使用安全系数大大提高。感应后备箱方便异常，实乃居家购物必备之神器。车子个头很大，方向却很轻，指向也很明确，感觉转弯半径并不比一般轿车大。360度全景影像非常实用，清晰显示车身四周环境。
    瑕不掩瑜，虽然说了些毛病，但我仍然认为，价比第一这个定义mkx当之无愧。林肯重回中国，复兴之路任重道远，但是只要能坚持高性价比的政策，售后解决好车主们反映的问题，完全能从bba嘴里抢下部分市场份额，再现辉煌。

最后汇报一下，五月的车，有远程。