为了宝宝买车 奥迪Q5 40 TFSI提车作业

自从有了发票行驶证认证，本来懒得发帖子的了，但正好有空，就和大家分享一下吧。

2006年，在第一个娃娃降临之前，入手第一辆车方便LD出入，2006版的POLO三厢劲取，当时车价差不多12万，此车非常可靠耐用，10年7万多公里，除了一次三元催化器清洗算故障外，就是正常保养加换了两次轮胎，两次电池，三次后备箱液压杆，一次大灯灯泡，N个后灯的小灯泡，十年全部的维修保养费用大概一万八左右。这车子是陪着女儿长大的，女儿叫它PP哥哥。 

 第二辆车是11年买的E90的318，买这车是个意外，虽然E90刚上市时就关注过，但这次是因为去给POLO保养时路过宝马的4S店，店子在搞活动，谈好价格第二天就把车提了。虽然很多人根据2.0NA的发动机就瞧不上318，但这台是我开过最好开，最有乐趣的车子。动力制动非常线性，路感操控精准，弄得看见有弯就想加油， 甩尾响胎是经常的，前轮不到2万公里就磨光了，三岁的女儿对甩来甩去非但不怕，还很喜欢，一激烈驾驶她就兴奋叫加油。不过后排空间还是短板，除了女儿喜欢，其他人都不爱坐后排。由于宝马送保养，前面三年没花过一分钱维修保养，但在9000多公里首保前机油报警，自己加了半升极护进去撑到去保养。 另外还有一次跑长途回来水箱报警加了一升蒸馏水，其他没有任何大小故障。

 新3系要加长的消息一出，基本就把F35纳入采购计划，因为中间也领教过TT和高R，所以也就没选328,330什么的。这车的主要作用就是给家里人出行的，而女儿长大了开始不喜欢甩来甩去，连个急刹也投诉我，最终14年在女儿上小学时入手了320Li。320Li的后排空间确实大，比5系Li也没少多少。但这车子可能由于ZF的八速变速箱太占地方，油门踏板基本和右脚位置垂直，刹车踏板在中线之右，如果要频繁踩刹车，脚很容易抽筋。但坐后排的人确实舒适多了，跷个二郎腿都没问题，悬挂比E90也舒适很多。动力提车没多久就加了外挂，用运动模式加速相当快，但可能轴距长，感觉并不紧张，不像TT和高R动力强，轴距短，总怕车子会翻掉。此外车子的操作系统相当好用，一个旋转按钮带上下左右按键功能，基本可以盲操作。这台车现27000公里，除了两次保养没进过厂，没任何故障和大小问题，

华晨宝宝，果然招宝宝：）

第二个宝宝一确定了，马上去4S把看了不少次的Q5技术下订了，因为需要大后备箱装婴儿车。基本黑白棕色最多，女儿喜欢黑色，但以318的经验黑色容易显脏，蓝红这些颜色年纪大了也不喜欢，黑白也烂大街了，剩下的选择是白金和银色。320Li是白金色的，宝马叫开士米银，这个颜色超耐脏，我一般是轮毂脏的受不了才去洗车，车身脏根本看不出。而且家里和公司都是停车库，一般一两个月才洗一次车。不是说影响各商家的生意，其实原车漆非常耐用，POLO十年只打过不到5次蜡，到现在车漆还是光洁如新，当然这个和用车条件和里程也有关系。Q5下订时没有白金色的，订车说要等一个月，购车协议写着最晚不超过9月提车，最后是9月30日提的车，和买320Li时一样，协议里写的最晚交车期限就是实际交车期限。但惊喜的是到货的是17款169KW的，相对增加的配置我更喜欢动力的增加。新车开了一个月，由于国庆期间不熟悉车辆没开它出去，到现在才700公里，显示平均油耗13.7，实际计算平均油耗13.3。同样的路况320Li只要不要11个油，320Li总共27000里程的平均油耗只有10个，不过Q5重三百多公斤又是四驱，这个油耗可以接受。Q5的方向盘低速非常轻，真的一个指头能打方向，但速度上来后就正常了。路感相对3系非常模糊，低速加速略感吃力，但转速上1500就好很多，不像320Li一过1000转就有力。由于坐姿高，视野好，Q5开起来很轻松，前排臂托高度可调，比宝马的设计人性化很多，宝马的有些设计我觉得是反人类的，例如E90的前排窗户开关，必须弯腰向前才碰得到，5系的后排窗户开关在中间位置，必须缩手才能碰得到。由于还没过磨合期，操控什么的还没法试极限。可能图新鲜，女儿很喜欢Q5,特别是把后排放倒躺着看天空。我从驾驶的感觉Q5过坎比3系震动小，但LD说在后排比3系颠。以前开的车都不喜欢开窗吃尘，现在坐的高了觉得开窗也可以接受，特别是新车需要散味。

 车子到店的当天

新车22.4公里的里程

发动机舱

开回家当天，临牌就不遮了

粗壮的五幅轮毂，14年想买时这还是舒适型的标配，要加价还要等

圆润的屁股