突破极限 解除奔驰E63速度封印作业

1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。 

　　强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。 



可是下面这一台ＡＭＧ的Ｅ６３，378千瓦的功率却被死死的限制在最高车速250ｋｍ，使他失去了加入300俱乐部的权利．为了释放这股野性，我们决定使用瑞士IC-CHIPTUNING电脑优化程序助他一臂之力．

原厂参数：　　限速250











外面下雨了，很闷，很热




野兽的内脏，V型8缸　6.2ｌ排气量的引擎




下面就是控制引擎的ＥＣＵ，俗称发动机控制单元．




ＥＣＵ就在下面，拆掉车内空气过滤器就可以看到，轻松拆下


引擎与ＥＣＵ．

这一张比较清楚，野兽再也，小小ＥＣＵ还是能把它限制住

连ＥＣＵ支架上面都写有ＡＭＧ字样

拆开ＥＣＵ．下面的条纹的东西是ＥＣＵ散热用的

在ＥＣＵ上面有一些进入内部系统的通道接口




供电之后ＥＣＵ就变成了好像一台家用电脑的主机一样，我们从他的存储器中把控制引擎工作的程序提取出来．

开始提取数据，程序提取后，将是一个文件包，很少有人能打开，我们把这个文件用网络工具发送到瑞士CI-CHIPTUNING的总部，那边会有工程师来继续下面的工作．他们将按照客户的要求，把程序进行修改和重新编写，内部的曲线，波形也将随之发生改变，重点是在点火／供油／空燃比／爆振控制／以及可变正时等几个方面．这些工作将在40分钟至一小时之内完成．老外经过检查之后，把修改好的程序加以压缩，再传给我们．我们的工作就是把这文件包写回电脑里面．


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程序在40分钟之后准时传回．我们开始写入．写入和读取步骤一样，但是写入时风险却很大，

中间不能有中断或任何不该发生的事情，一点意外都会使这大价钱的ＥＣＵ报销掉!!!


写入进行一半了，加油！！！！！

快了　快了！！！


随着最后几秒的消失，程序终于顺利的灌入了ＥＣＵ