雅力士手动变速器使用技巧 图文解析
一般家用车型的手动变速器大多为5前速挡或6前速挡的有级式齿轮传动变速器,并且联接同步器,同步减噪、更便于换挡。
大约行驶5万公里后,变速器才有可能发生故障,但几率也很低。但如果我们在使用和维护中、方法不当的话,就会造成过早损坏,因此手动变速器使用维护时应注意以下几点:
1、换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、温柔,不可用力过猛,更不要强拉硬推,可以避免因齿轮间碰撞而产生的噪音和操纵机构的受损。
2、挂倒挡时要在车身停稳后进行,倒车后,车辆前进时也应该在停稳后再行上挡。
3、运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。
在确保安全情况下,保证发动机有足够的扭矩的时候,应尽量使用高速挡,以降低机件的损耗和降低油耗。最简单的方法是听声音,发动机声音顺滑,宁静则证明扭矩足够;如果车身出现抖动或者排气管发出“吐吐”声音,则扭矩不足,应换回低档;切不可用油门把速度轰上去!
根据路面、交通情况及时地用油门和挡位来调整车速,做到勤换档,才能最好的保护变速箱。
4、严禁在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡(长距离大下坡时、憋挡时更要注意),以免损坏变速器内运动组件和发动机。
5、因车辆出厂时变速器内已经加入了专用的齿轮机油,变速器机油的更换和选用可参考随车手册或去专业维修部门更换。
雅力士换档心得:
由于丰田的4ZR和1ZR声音太小,手动换档采用常用的听声音换档根本行不通,再加上电子油门的延时,让人觉得雅力士的MT不好开,其实还是有办法解决的,这是我结合以前开的手自一体AMT车,电脑控制手动变速箱加减档位的经验,自己总结的避免换档顿挫的参数和方法,给大家提供参考!
2011年11月10日
真实感受才显实力 雅力士提车使用有感 在论坛潜水近一年~每天上班第一件事就是打开小雅的贴子,,看看,,心情觉得相当不错小雅.是我的第一辆车.本人打小就喜欢汽车.五年来一直开着公司的车.老梦想着能拥有一辆属于自己的爱车.去年从选车到最终认定小雅.期间经历了十多次看车.试车.谈车的阶段,最终应该小雅的性价比而选择了它.对于小雅.我只能用花了较少的钱娶了个富人家的小女儿来形容~哈哈~小雅无论怎么说,都是丰田旗下的~好了,言归正传,本人现从以下几方面谈谈对于小雅的真实感受~
一.提车.记得那天的下午,我连午饭都顾不上吃,都赶到了四S店附近...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月15日
更加运动 雅力士尾灯熏黑搭配碳纤内饰 我来加文字介绍了
日规RS尾灯,自己做了熏黑加工,那个小魔鬼的车贴是反光的,白天不怎么看得见,晚上被光线找到就很酷了!
B柱的碳纤装饰。
车身的小魔鬼车贴
龙膜产品里面最顶级的单面透光膜,颜色非常黑,在外面基本上看不见里面的人,很酷!
根据银河的指导把仪表的颜色改成白色,感觉室内比较高档。
室内的碳纤装饰*page*
钢圈也改成亚光黑了。
刹车卡钳改成红色,加上轻量化锻造螺母,车子的运动感比较强。
RS后杠的雾灯
黑色的车顶,很简单,喷漆!
像不像全景天窗,呵呵!
奥迪...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月7日
中毒太深无法自拔 雅力士后包围再升级 在坛子里一直关注小雅改装,也被几位高手折服,特别是银河兄的系列改装作业让我中毒太深,还是因为“口袋有几个洞,够吃不够用”囊中羞涩,不敢深度改装,只能龟速跟进。不知不觉小雅已陪我度过两年零七个月,感谢一如既往的遮阳挡雨、安全呵护。为了让爱车外观上与众不同,不断地为它更衣换装~~~在闲话不说了,直接上图。
借用本地区车友拍的照片,这是去年为小雅装的水箱罩,找水箱罩花了不少精力,也结识了一些中国大陆外的地区同胞。
第一次换装09款日规后包围后的图片
加装的侧裙。
...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月24日
雅力士新车感受及改装折叠钥匙作业 早上朋友约我去福建漳州看花博会,昨夜熬夜,比较晚才起床,感觉安排好工作,下午才走得开,
全程来回差不多380公里。一个下午来回可以接受。
中午吃饱就匆匆出发了。从汕头出发到福建云霄,差不多有100出公里高速。还要再走几十公里国道。
国道路况还不错,走国道324云霄到漳浦路段,是山路,弯道还很多。但路宽好开,很多都是大90度弯。100入弯很刺激,但有点危险。哈哈,加了顶吧后终于感觉到它的好处,300元还是值的,入弯没有原来那么飘了。
废话少说,直接上图。
一路赶时间,没有拍照。到达目的地...
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