夜路行车要小心 我的吉利熊猫惊魂记

事情已经过去了二十多天了，似乎有意不愿触及那片小小的阴影吧，到今天，才能简略的把那天的事情叙述出来。。。。。

10月13日，因老家有点急事，临时决定回趟山东老家，从天津的大港油田出发的时候已经是下午两点了，相对于还有五百公里路来说，走的稍嫌晚了点。我的熊猫已经7000多公里了，没跑过远道，没去过高速，刚好借这次机会，跑跑高速吧，也体验一番熊猫高速公路上的具体表现。临行粗略检查了下熊猫的胎压以及各种油面，我，我父母三人以及不多的行李，踏上了去往山东的旅途。

       我的老家在山东省的诸城市，属于潍坊地区。从油田去往诸城的路线我每年都跑，也算比较熟悉。经过几十公里的一般道路，去往津汕高速的吕桥高速口上高速，在一般道路的熊猫表现还是不错的，跟大家平时的开熊猫的感觉没什么两样，上高速后，油门踩下，速度缓缓提升，津汕高速路不错，修完没有太久的时间，路也宽，不知不觉间熊猫已经超过120公里的时速，报警声音响了起来，不管它，继续踩，速度到了130左右的速度，车依然平稳，超大车时也没有多少令人不安的偏离。油门继续深踩的时候，车的地板有了震动，我不知道别的猫友的车有没有这种感觉，曾经一度速度接近150公里，油门基本到底了，速度的提升已经极其缓慢，就降了油门，在130公里左右的时速人工巡航。我的熊猫在超过120到130的时速范围内，提速已经越来无力，超过130，速度是很慢的向上提了。就我自己的熊猫来说，熊猫在140以下的速度范围内表现还是不错的，没有感觉发飘，但是超过130车厢的地板会有比较明显的震动，噪声明显增大，但是在车内说话也不用喊的那么夸张。总体来说，与我以往的夏利N31.3相比，震动较大，但是车辆要平稳的多。

            路上去寿光服务站休息了一次，经津汕高速转东青高速转威乌高速，在潍坊港下高速，已经五点出点头了，冬天天黑的比较早，到了潍坊的北海路上赶上了下班高峰，耽误了不少时间。从北海路转到潍安路，天已经黑下来了，六点出头了，毕竟还有一百公里的路要走，心稍微着急了点，潍安路上车很少，路况不错，开着近光（我很少开远光，怕影响对面的行车），过了一个收费站是个上坡，可能是跑高速的后遗症以及心内的焦急，速度在上完这段小坡之后速度就提到100公里过点了，这时，突然看见前面大约二三十米的路面靠近中心线附近有一块与路面同色的巨石横在面前，初步目测在将近20公分高，半米长的样子，骑行估计是过不去了，速度又这么快，大力打方向无疑与自杀无异，脚踩刹车，轻带方向，但是速度太快的我终于没有躲过去，放掉刹车，左侧前轮嘭的一声压了上去，后轮随后也压了过去，然后就觉得车身轻微倾侧，左侧传来咕咚咕咚的声音，车身剧烈颤抖，我紧握方向盘，控制好方向，借着下坡的向下滑行，感觉速度慢下来了，轻踩刹车，靠向路边，等彻底停稳，距离撞石头的地方已经出去一里多地了。拉手刹，打双跳，告诉父母锁好门窗，开启后备箱，取下三角架和轮胎扳手(防身),向后跑出100多米，支好，然后跑回来从车上取下多用手电，查看具体损伤，惨啊，前轮已经歪成了八字形，废掉，也已经没气了，看来也是废掉了。这时从随车GPS看，到安丘也就有8公里左右了，回头望向出事的地方，好像影影绰绰的有个人影跑了，我想，我可能是碰上坏蛋了，我爸爸也从车内下来了，我把多用手电开到闪烁档，吸在车顶上，以便警告后来的车小心避让。

          事故已经出了，前不着村后不着店，我只好求助吉利了，从车上找出400电话，打电话求助，让她帮我查下最近的4S店，后来400通知了潍坊的潍河吉利销售公司，并告诉了我他们的电话，我又和潍河联系。从GPS查询得知，潍河据我这里大约二十多公里，他们说让我稍等，等待救援。一会我又接到了一个电话，说是安丘恒德汽车销售公司的，是二级经销商，原来，潍河得知我的大体位置后联系了最近的潍河前来救援，再次和恒德的人说了事故的大体经过以及车辆损害程度，最后商定让他们带一轮胎来，我也把自己的轮胎给换上，将就到恒德再说。毕竟恒德到我们这里只有十公里左右。期间给金刚版的路版挂了电话，大体说了下事故的经过，让他也帮我想想办法。把备胎换到前轮，然后等待救援，等待是漫长的，期间熄火后竟然忘记关大灯，等发现后车已经启动不了了，又通知恒德带着电线，好久之后，恒德的三位年轻的师傅开着 一辆新宝来到了，粗略检查后，发现前避震器已经弯曲，只能到服务站再继续检查了，换上后轮，用电瓶并联后启动着车，慢慢的开到了恒德。因为家有急事，就跟他们商量看看能否连夜帮我修车，期间路版帮我联系了济南大区经理侯军经理，侯经理又帮我联系到了恒德的4S站长武站长，帮我协调修车，因为时间已经很晚了，恒德的小王师傅帮我检查后说换上避震以及左前下支臂和轮胎应该能坚持跑回80公里外的诸城。可是恒德没有这些备件，打电话去潍坊潍河因为库管下班了也找不到备件，潍河的武站长甚至中断了和朋友的饭局跑到三十公里外的安丘恒德来帮我协调。车开到车间升起来进一步检查，底盘无伤痕，前减震弯曲，前后轮胎轮圈废掉，左前支臂变形，在协调的时候，他们帮我把损坏的备件拆了下来，如果找到备件就连夜更换，武站长到了以后，但是也没有 备件，甚至协调恒德从新车上拆下备件来更换，可是因为财务带走了钥匙最后的希望也破灭了，如此，他们陪着我到了晚上一点多了，终于因为没有备件而不得不决定打车回家，车子留厂等第二天找到备件后维修。

      虽然车子最终因为备件原因没有修好，可是在潍坊和恒德我感到了吉利的服务---------令我感动的服务。再次感谢路版，感谢吉利400，感谢侯经理，感谢潍河武站长和同来的技术顾问，感谢恒德的小王以及其他几位始终帮我解决问题的师傅。这次异地的经历，使我感受到了吉利服务的真诚与周到。

      14号在家办完事情后，15号我姐夫把我们送到了安丘恒德，等待车辆做完最后的定位后，踏上了一路平安的回家之路、

     当时没拍照，以下是回来后拍摄的车辆损坏物件照片，可以想象碰撞的激烈程度。但是在碰撞后熊猫的稳定程度远远超出了我的意料，没有失控的情况出现。而我此前数年前坐着我表弟开的长安之星以六十公里的时速在乡村土路上发生的左侧爆胎事故却导致了车辆严重失控，侧翻后撞倒两棵小树才未发生翻滚。我坐在副驾驶座椅竟然座椅背部支撑折断把我甩到了第二排座位、好在上天保佑，两人都平安无事，但那次才是真正的惊魂。这次，却平稳的让我吃惊。当然因为路基不一样，以及处理方法不同也是一方面原因。、

   后面就不说了，看图吧




左前轮已经撞了个大口子

左前轮的铝圈严重变形

左后轮也成了这样，唉

减震器的下边缘已经弯曲变形


最后再次祝愿，各位猫友一定要安全驾驶，一路平安

说句后话，15号我和我姐夫特意开车去事发地点看过，在路旁景观树的树下发现了那块巨石，就是路旁的路沿石，有两块，高在十七八公分，长度在40公分左右，有明显的碰撞痕迹。由此我记起来有个帖子说在高速公路上半夜有人扔铁保险杠意图造成事故好上去洗劫钱财的事情来了，这次这么块大石头按摆放的痕迹看很显然是人为的，石头是横放，然后是放在靠中心黄线的位置，大家都知道，晚上开车为留出预防路边行人的余量，一般都开车尽量靠中道走。另外，当事故发生后，等待救援的时候，我父亲曾经靠近事发地点张望，那块大石头竟然不翼而飞，而在此前我刚停稳车的时候不久，借着路灯，隐隐约约曾看见两个人从那里搬着东西走到路边去了，然后我父亲靠近那里的时候就没见了大石头，而第三天我去找到那石头的时候，看见那树丛中那棵树下的地面早已经踩的很结实了，很明显，经常有人在此走动。而五六米处的不远处，就有一条通往西边某个村落的道路。没道理有路不走，却老钻树丛中的道理。

      所以，夜路一定要有所准备，防止不法分子趁机作案！