挂档难！熊猫新车新手700公里谈谈经验
好久没有来了，来了一看全在说挂档难……
我的是一个月的新车，才700公里不到，所以可能还没有出现这个问题吧……
我想请教各位的挂档难大概是什么时候（大概多少公里）出现的捏？
我个人的经验是：
行车时如果需要3档退2档通常都是发生在踩下离合器减速、当发动机转速低于1000（大概900左右的样子），时速再快也要低于15公里/小时的时候才挂2档，基本没有难挂的问题，就是不知道算不算伤车……如果时速超过20公里/小时，貌似是会难挂一点，但是我看不容易推进去也就没敢太使劲……（新车嘛……舍不得咧）。踩离合减速情况下，如果达不到那么慢的速度，直接3档加油加速我觉得也很顺畅啊……没感觉车子有什么不爽（抖动啊、惨叫啊之类的）……就是不知道伤不伤车……
需要退到1档，那就要在时速5公里左右……也就是车已经很慢了才好挂……
通常不需要一档的吧？如果是在平地或者小坡上跟车，只要车没有完全停我都是挂在2档上的，起步很轻松也没有觉得车抖动之类的……就一直这样干了，不知道伤不伤车……
除非是上大坡（挂2档都必须要加油冲才能上，不然就熄火的那种），我才会挂1档……方法如上……
以上实乃经验肤浅、班门弄斧之贴，如果不适用或不科学，特别是如有技术专家或者资深老驾鉴定后觉得以上言论纯属无知之谈、伤车典范亦或者新车无此毛病，难挂纯属偶然或巧合，那就请大家无私的指点在下一二，然后多多包涵，54而过吧……我认真的看过你的帖子，我是新手其实驾驶经验很有限的。不过就我开过的车以及我看到人家开的情况来说，几乎没有看到有谁到了时速26了还在一档或者2档的，我没有看说明书哪段这样写，因为我根本没有仔细看过说明书，也不知道为什么这样写，我个人只是近乎盲目的认为起步就可以换2档是共识，1档只能使用于很低速……这个问题恐怕要请教些说明书的人才知道了。不过可以想象一下如果一档或者2档开时速26，那应该是多少转速……
记得我学车的时候，换二档慢一点教练的恶言恶语就来了；一个老驾教我开车的时候，看我慢慢腾腾进三档，满脸的悲伤（因为用的是他的车）和同情……后来开姨父的车，因为那个时候胆子小，不敢跑快，4当都不敢推，发动机3、4千转叫个不停，姨父抱怨，于是松了油门，看车速低于时速40太慢了，又想换二档，结果手还没动就被姨夫喝止然后赶离驾驶座……
抛开一档二档这种低速档不说，就算是5档退4档，或者4档退3档，如果下降的速度不够多，抬离合器的时候车子就会明显的有被拖住而猛然降速的感觉不是么？我想那样的开车方式应该是不可取的吧！
书是死的，人是活的，说明书是不是完全真理恐怕还要推究，开车这种事情应该是实践重于理论吧，我们的目的应该是开的舒服，开的顺手顺心，而不是和说明书纠缠不休。
当然我并不是说说明书就可以胡说八道不负责任，这个问题应该要请教下吉利的工程师了，这样写的依据到底是什么，为什么这样写，却根本无法这样操作，这样的说明书是不负责任的，是应该质疑和批评的。
除了熊猫我也开过其他车，最贵也就是十多万的那种，都不是什么很好的车，也没有试过二、三十码的时候能不能进一档，只是确实没有看过有人这样开……也不敢这样试，毕竟除了熊猫那些不是自己的车……
不过我看你的问题貌似和有些车主的不太一样。有些车主，比如楼上有一位就感觉温度对换挡很有影响，即使是起步那样的慢速都觉得挂档困难，我想，这个问题应该和说明书无关吧。
我发帖只是想讲一下我自己的感受，希望能对一些朋友有用，并不想证明这个车没有换挡的问题。
另外坛子里有朋友转了奥拓坛子的一幅截图说进一档的问题，看来感觉进一档难也不光是熊猫的问题。
大家觉得换挡难的都来说说具体情况吧~！希望吉利的监督员能看到并重视这些情况，并给各位热心熊猫的车主一个满意的、负责任的答复！我很客观啊，没说换挡难不是问题。只是觉得很可能有部分车友的档位其实没有问题，时机不够好，所以谈谈我的经验。
至于说明书这样写的道理在哪里我也说了我确实不懂，那是技术活儿，我不是学这个的，完全白痴。
我的车现在是这样的，如果前面有紧急情况要急减速，那我刹车的减速同时也踩离合，等速度降下来到10公里以内，如果是你说的情况我估计都应该是车快要停了，这种时候一般转速都在1000左右，这个时候我的车是可以推进一档或者二档的，手感不如3档及以上的高速档顺滑，但是也不难进。如果，感觉一档推不进，我也不敢强推，二档应该是没有问题的，这个时候只要车没有完全停（不是说那2档起步），其实车都不会抖动，可以很平顺加油加速的。至少我的车是这样的情况。
目前，我的车遇到这种情况的时候最多就是载了三个成年人（连司机），再多人是不是二档走不动我确实没有尝试过，有机会试试。
上大坡的情况我才会非进一档不可，不过几乎快停的速度进一档也不难。有次上翠湖边的大坡，昆明的朋友都知道，那个坡还是很长很陡的，而且坡顶就是十字路口，随时可能在上坡途中减速甚至停车，每次上我都很紧张。那次因为一路顺利，所以我也没有减速太多，大概20公里不到的样子吧（因为那个坡很陡，我又是在坡中间右拐上坡，前面的车速也不快，所以就只有降到这种程度），二档可以进，而且上坡没有问题（车上两个成年人）不过一定要转速在1000左右，如果在1200以上，感觉换2挡阻力会比较大，也可以换，但是车的顿挫感十分明显，我还在磨合，不知道是不是没有磨合完的原因，也怕伤车。不过这个时候退一档我还真没试过，只是感觉二档都顿那么厉害，一档就不用试了……不知道你家银猫是不是这样也换不了档。
我天天回家都要上个陡坡（小区里的地势问题），因为路挤，小孩又多，所以进了小区的小路都是2档慢慢开，不过超过10公里，转速也只会在1000到1200，到了快上坡的时候，松油门（速度自然会再掉一点）退一档可以进的。因为怕撞到孩子，小区里所有的车进来都这么开，所以我也不知道人家的车换挡对速度有没有那么多的讲究。
等我今晚回去找几个邻居请教一下。老司机你好，
我没有说说明书没有这样写，也没有说它就一定不对，我是说如果这样写，但不能这样开，才有问题。我也没有说我2档半联动……我个人的思路理所当然的是：都半联动了当然是在1档上…没听过2档半联动的…当然个人我更倾向于说明书的可操作性。原因并没通过科学调查，主要是因为我开的所有车（虽然都没有好到哪里去），包括奥拓我也开过，最老的那种，发动机还是进口的，在高速减档的时候都会有个问题：就是速度不够慢的话，降档抬离合的时候，车子都会很明显的顿挫，人都不由自主往前倾，然后转速猛升，再然后我就遭人BS，人人忙扣安全带。当然我只试过2档及以上，2档都这样，更没有敢直接降到一档过。
说明书说2、30码还在一档，或者要降到一档，结合我的经验教训我当然觉得不能理解，不知道在保证这个速度以及合理转速的同时，到底要怎样才能换在1档而且不顿挫、很平顺的换挡。如能指点，感激不尽！
当然能不能换进去和应不应该换绝对是两回事，所以我从头到尾没有说换挡困难就不是问题。麻烦您老人家再看看。
满载且降档慢速跟车、上坡的也只是开过1.6排量（捷达）以上的车，这种小车是不是也应该一样我还没有试过。
通常一般红灯，我远远看见就放油门，空挡滑过去了，如果车没停稳就绿灯走人的，速度再慢只要没停我都是2档，2.0的车我也这样开。不过我确实不肯定大排量车这样开对不对，反正我姨父在我拖档行车以后就不想我再碰他的车就是了。
另外，就是你在贴中提到的问题很极端了，只要在动就不能进一档。我也说了我的不是这样的情况，只要速度和转速合适就可以退档。
我之所以发帖，完全是因为我感觉很多说难换挡的朋友并不是如你那般那么极端的情况。而且这个论坛新手居多，大家都清楚现在的驾校教学质量如何，新手水皮如何，我就是受害者。更何况很多朋友都是和我一样对汽车这玩意儿基本没有什么了解的，可能操作尚需改进，却往往错怪汽车，找错原因。结果就是被JS晃点掏钱修车，结果好车修坏，小病修大，十分郁闷。
你是老驾了，经验丰富的前辈，你们的发言对我们这些一知半解的新手来说很有分量的，这样大量、反复、咄咄逼人的发帖，对我们来说造成的影响很大的，发那么多给我们看我们又不能帮你解决问题。如果这种极端的情况并非普遍，岂不是让人以为这个车全部都这样，吓坏不少新朋友？
都是吃过亏、正在吃亏、或者将会吃亏的人，我想把我长期被各位老驾“亲情指导”和自己摸车后得到的一点点经验同大家分享交流，如果能通过我使用的方式帮助各位新驾把这个问题解决，那就不应该全是车的问题吧？就算国产变速箱不算什么好货，质量就这样，恐怕人的原因也占主要。就大陆目前的行情，5万元RMB的车，什么都一流怕是尚不能实现，其他同价位的车似乎也不是没有令人诟病的地方吧！？
我不是说不能反映问题，更不是说要回避问题！所有买车和即将买车的朋友都应该全面了解这个车的所有问题，这个比了解有点更重要。但是最重要的是，找到合适的方法，对付那些达不到召回整改条件的缺陷，让行车更安全怕才是对广大用户最实用的。
至于确实是需要更换的设备，自然是车的问题为主。我从未否认。那时就要积极维权，任何车都是一样。这牵扯到所有车主，包括我本人的合法权益！
希望各位觉得有问题的车主先和大家交流，换个行车方法试试，如果主要问题并不在车的质量，那不是大家都高兴的一件事情么？
以上也是论坛之所以要存在的理由和意义吧！
不需要杯弓蛇影，先自己郁闷自己，一有疑似症状就慌忙武断。说白了，那不是对国货没有信心，那是大家对自己、对自己的选择没有信心！
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