奔奔MINI闯微车市场 六款当红小车对比
比亚迪F0：奔奔MINI在空间上更胜一筹
比亚迪F0 1.0L车型的最大功率达到了50kW/6000rpm，峰值扭矩为90N.m/4000-4500，全系搭载的也是5MT变速箱。相比之下，同样为1.0L排量的熊猫最大功率同样为50kW/6000rpm，不过它的扭矩比F0少2N.m，为88N.m/3600rpm。相比之下，熊猫1.0L在低扭输出表现要好于奔奔MINI。
奔奔MINI的车身要比奔奔Love还小一些，整车尺寸为3520/1570/1490mm，比亚迪F0的整车尺寸为3460/1618/1465mm。奔奔MINI在空间上更占优势。
从配置上来看，奔奔MINI只有超值型配置ABS+EBD和双安全气囊，F0尊贵型配置有ABS+EBD和双气囊、旗舰型则配有6个气囊。
2010年3月17日
奔奔MINI闯微车市场 六款当红小车对比 今天，一款全新的A00级车型——长安奔奔MiNI在重庆隆重上市，售价2.99-4.69万。结合国内现有市场来看，奔奔MINI上市后将主要面临奇瑞QQ3、比亚迪F0、全球鹰熊猫、长城精灵和瑞麒M1这5款自主A00级车的围追堵截。这些新生代小车与奔奔MiNI相比谁更强呢？请看小编一一分析。
奔奔MINI配置较全 可满足日常使用
即将上市的奔奔MINI其前脸设计具有典型的长安车系风格，如标志性的盾形LOGO、椭圆型的前大灯配合耸起的发动机盖使得其车头立体感十足。不过奔奔MI...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
奔奔MINI上市在即 与四大微轿动力过招 在全国提倡节能减排，油价居高不下，城市道路拥挤等因素的影响下，微车市场渐渐风生水起，越来越多购车者开始将其列入候选名单。而在选购微车时，除去价廉、省油、灵便等优势外，能否提供充沛的动力输出，早已成为准车主们选车的重要标准。
新一代微车在动力系统上是否已经有了全新突破？3月，微车中的又一款精品佳作奔奔MINI即将全新上市，接下来我们就以这款新车为例，对比当前市场的微车强手比亚迪FO、QQ3和熊猫，通过参数和技术比拼等方式，对这四款新旧车型进行一番动力PK。
搭载长安C10发动机的奔奔...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
个性大PK 奔奔Mini挑战瑞麒M1/新奥拓
在去年的广州车展上，长安汽车展出了多款新车型，其中奔奔mini凭借可爱的造型令人印象深刻，这款可爱小车将在3月上市。而在微车市场中，除了F0、QQ之外还有新推出了瑞麒M1、新奥拓两款新车型在售，那么与它们相比奔奔mini是否有竞争力呢？我们选择了奔奔mini的时尚版与新奥拓、瑞麒M1 1.0L舒适版，从参数、安全配置、舒适配置的来看看到底如何？
从车身尺寸来看，三款车中瑞麒M1的尺寸车长最大，而新奥拓则最小，但在轴距上则正相反，新奥拓的轴距为2360mm反映到内部空间上应该会表现不错，...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
只比最低配 奔奔Mini/熊猫/F0谁更超值 1.0L的排量，城市代步完全够用；3万多的价格，又完全可以满足入门级的买车预算。对于那些3-4万购车预算的消费者来说，本来就已经在QQ3、乐驰、F0和熊猫里面纠结的没了方向，现在又多了一个价格极具诱惑力的奔奔Mini，怎么选？选谁？
对于这个价格区间的购车者来说，车的外型是不是仿生学设计，这款车是不是某车型的模仿品其实都不重要，他们看中的第一要实用，第二就是实惠。因此，我们在3-4万的价格区间中选择了三款车型，分别是3.98万的比亚迪F0、3.69万的吉利全球鹰熊猫以及刚刚上市的长安奔奔M...
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