以少对多！6代高尔夫对比福克斯运动版

没想到的是1.4TSI的第六代高尔夫在加速的表现上不仅超过了2.0升自然吸气的福克斯自动挡运动款，而且优势非常明显。

但从多方面进行分析之后我们并不觉得这是个意外。也许这就是未来发展的一个潮流开端。

 高尔夫凭借其优秀的底盘调校，转向的精准性在山路上的游走异常轻松。伴随轮胎良好的抓地性能，在弯中的转想真是易如所想。

发动机低转速良好的加速性能，让高尔夫在出弯时有足够的动力储备。进弯、出弯一气呵成。

  

 1.4TSI发动机的高尔夫在构造和设计方面其实和Polo的1.4升发动机是一样的。但就是一个小到不起眼的增压器，让它不仅具备了传统意义上2.3升自然吸气发动机的动力输出。但在燃油经济型方面并没有比同排量的发动机有所劣势，因为增压器的及时介入让车子在较低转速时变得非常省力。

  

DSG双离合器变速器让高尔夫在动力的输出上没有任何的中断，保证了持续的动力输出，发动机的燃烧也没有丝毫的浪费。

另外，高尔夫的隔音玻璃让它在行驶的时候风阻大幅度的降低。高速驾驶变得很舒适。

 福克斯的底盘表现同样扎实，操控同样也是福克斯的优势所在。而且减震系统相对高尔夫更有韧性，舒适性更加出色。

但在山路上的加速总显得有些迟滞。WRC的动力表现在量产的福克斯方面并没有得到任何继承。

   

福克斯2.0升的自然吸气发动机并没有什么过多的技术特点，这次完全成为了1.4T高尔夫的陪衬和动力参照。4速的自动变速器同样拖累了它的动力表现。虽然在起步阶段还算敏捷，但换挡的滞后和稀疏的赤比分配让福克斯的动力表现差强人意。

在怠速状态下，福克斯车内很安静。但随着车速的提升，福克斯的噪音超过了第6代高尔夫。