减少养车成本 5款12万左右合资家用车

　　大众高尔夫

　　指导价：11.19-19万元

　　作为大众最为经典的车型之一，第六代高尔夫国产上市之后立即受到消费者的追捧，一车难求的局面直到现在才有所缓和。高尔夫6与老大哥速腾同样出自PQ35平台，也延续了速腾配置特点，全系标配ESP、前排侧气囊让它有了“神车”的美誉，对任何一款紧凑型车来说，高尔夫6都是不能忽视的竞争对手。 

一汽大众 高尔夫6

　　高尔夫6采用了大众全新的设计语言，这让它与速腾在外型上基本上没有任何直接关联。整车前脸的设计非常简洁，双条幅格栅显得非常精致，比起速腾大嘴要更为亲切。厚实而饱满的车身线条让高尔夫6显得非常壮实，至少在视觉上能给人很强的安全感。

　　换代车型的尺寸一般都会有较大的提升，比起在国内被大家所熟悉的第四代车型，高尔夫6 4199×1799×1479mm的身形也确实大了一圈。但相比第五代，尺寸的升级并不明显，除了宽度增长40mm，车高提升10mm之外，车长反而被缩短了17mm。轴距方面则没有变化，仍然是2578mm。

一汽大众 高尔夫6

　　第六代高尔夫的长、宽、高分别为4199/1786/1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。动力方面将会配备1.6L和1.4TSI两款发动机，并且5速手动和7速双离合自动变速器相配。高尔夫6标配ESP，高配车型上配备了四气囊、无骨雨刷、倒车雷达、HHC(坡起辅助)、双氙气大灯、定速巡航、RNS510导航系统、DVD播放、自动大灯等配置。

　　高尔夫的底盘可以算得上是这个级别中的标杆了，低速时，就算是在满载的情况下，也能在坏路面上从容的行驶，车内乘客甚至很难感觉到由于路面不平而带来的颠簸感。而在高速行驶时，车内依然非常的安静。同样的，在石板路面上行驶时，它的表现也非常的不错，车子行驶得相当稳定，方向盘上也没有多余的路面回馈力。

一汽大众 高尔夫6

　　高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据，1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑。

　　高尔夫真的无愧于紧凑级两厢车中的标杆地位，这也是大众的一贯水准，各方面的表现非常的均衡，尤其是在油耗方面的表现更是相当的不错。

日产骐达

　　指导价：10.53-15.88万元

　　日产骐达就是典型的日系车风格了，车不重但碰撞成绩却很好、车价便宜同时油耗也低。不过骐达里面有个另类的GTS系列，采用的是1.6T的发动机，加速非常给力，同时油耗表现也相当的吓人。

　　新骐达的前脸整体感觉很圆润，两个倒置的梯形进气格栅搭配三角形的前大灯又增添了棱角感，看起来很大气。车身线条丰富柔和，尾部饱满，波浪形的腰线很时尚。内饰设计方面，新骐达的内饰整体还是走了一个居家风格，日产新骐达提供两种内饰颜色，深色内饰看上去比较运动，浅色则更显大气1.6L车型与1.6T车型内饰上比较明显的区别在于，中控台上一条流线型的面板。1.6L车型为仿木纹质感，而1.6T车型上的则是仿碳纤维纹路的质感。

　　骐达的空间相当出色，1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。骐达的内饰做工精细，保留了日系车型特有风格。浅色内饰色彩设计让骐达拥有足够的家庭温馨感受。炮筒式仪表设计足够让骐达增添几分对年轻消费者的吸引力。

　　骐达搭载的1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大输出功率80千瓦/6000rpm，且百公里经济油耗仅为5.6升。实际油耗也是在7-8升左右，其油耗表现足够让很多同级车型汗颜。欧IV排放更是在同级紧凑车中率先达标。

　　全新骐达在换装CVT无级变速箱后招来了不少抱怨，本来加速畅快的骐达立即变成了“小绵羊”，所以更便宜的手动挡车型无疑是很好的选择，况且日系的手动挡是出了名的“好开”，新手也会很快适应。只不过在测试中，手动挡骐达没有CVT车型省油，所以很不行排在了补贴之外。

　　新骐达的外观符合普通人的审美观，并且还是一部后排很“奢侈”的两厢车，而在CVT配合直喷发动机更省油的同时，你还能体验到涡轮增压的快感，这是多么完美的事。